Petarda

Petarda

Żeby jeszcze miała z 250 kuni

Da sie zyc z tym co jest

Petarda

Żeby jeszcze miała z 250 kuni

Szczerze mówiąc, to pójście w moc jest lepsze w A3. B6 w Q to ciężka locha. A A3 ASZ po samym chipie jedzie pięknie, robi takie auta, że czasem mi szkoda ich właścicieli:decayed:

Turbo ARL do ASZ-a będzie lepszym rozwiązaniem niż GTB22 tutaj.

Petarda

Żeby jeszcze miała z 250 kuni

Szczerze mówiąc, to pójście w moc jest lepsze w A3. B6 w Q to ciężka locha. A A3 ASZ po samym chipie jedzie pięknie, robi takie auta, że czasem mi szkoda ich właścicieli:decayed:

Turbo ARL do ASZ-a będzie lepszym rozwiązaniem niż GTB22 tutaj.

Też tak uważam, że lepiej modzić a3 i to niedużym kosztem A b6 bym zostawił jako trochę szybszy dupowóz

Ostatnio się ganiałem z 4.2 V8 w budzie A6 C5. Szkoda mi się go zrobiło. Jak pytał jaki silnik to powiedziałem: 1.9 zmodyfkowany bo 1.9+ chip chyba by go zabiło:suicide_anim: Oczywiście go nie objechałem ale nie przykozaczył tak jak chciał Być może V8 było chore, zagazowane albo spuchło i jest ciężkie ale faktów to nie zmienia:wink:

Ostatnio się ganiałem z 4.2 V6 w budzie A6 C5. Szkoda mi się go zrobiło. Jak pytał jaki silnik to powiedziałem: 1.9 zmodyfkowany bo 1.9+ chip chyba by go zabiło:suicide_anim: Oczywiście go nie objechałem ale nie przykozaczył tak jak chciał Być może V6 było chore, zagazowane albo spuchło i jest ciężkie ale faktów to nie zmienia:wink:

A6 C5 4.2 V8 ma 7 sekund do setki katalogowo. Bez szału. ASZ po chipie jedzie niemal identycznie.

Ostatnio się ganiałem z 4.2 V6 w budzie A6 C5. Szkoda mi się go zrobiło. Jak pytał jaki silnik to powiedziałem: 1.9 zmodyfkowany bo 1.9+ chip chyba by go zabiło:suicide_anim: Oczywiście go nie objechałem ale nie przykozaczył tak jak chciał Być może V6 było chore, zagazowane albo spuchło i jest ciężkie ale faktów to nie zmienia:wink:

V6:facepalm:

Fak faktem B6 ciężka locha. Jak ja sie przesiadłem z mojego lekko pomodzonego A3 1.8T to nawet jak jechałem 3.0 V6 myslalem ze jest zepsuty

V8 literówka:decayed: jedna chwała i tak nie jedzie:decayed:

Fak faktem B6 ciężka locha. Jak ja sie przesiadłem z mojego lekko pomodzonego A3 1.8T to nawet jak jechałem 3.0 V6 myslalem ze jest zepsuty

dokładnie, to samo co C5 więc co tu porównywać

porównanie wielkiej ciężkiej lochy z wolnossącym V8 pewnie w automacie i Q z małą popierdółką FWD turbo

Oj tam oj tam

Gość chciał się brać, więc porównanie było. Pisałem, że lepszym wyjściem niż modyfikacje B6 na grube konie jest zmiana turbo na ARL w A3, skoro już teraz do setki jedzie jak 4.2 V8 w C5:wink:

Tylko, że ten arl aż tak dużo Ci nie da. Duży plus, że zostaje mocny dół (nie wiem czy te gtb22 tak wolno wstają czy są źle strojone, ale zrobiłem 3 auta z gtb22 jak chciałem). Ja na przykład rozważam zmianę na gtb17

I strojenie u Spanky-ego?

I strojenie u Spanky-ego?

Dlaczego gtb22 nie dobre?

Może dlatego, że nie każdy potrafi je wystroić. Mamy przykłady na forum:wink: If You know what I mean:wink:

Dlaczego gtb22 nie dobre?

Nie napisałem ani słowa, że niedobre