Silnik 2,0 TDI 136 KM

[Wojtas66 0]

Witam. Jestem nowy na forum, przeglądałem wątki ale pewno przegapiłem lub nie interesujący mnie temat. A mianowicie. Jestem na etapie poszukiwania autka z silnikiem diesla. Spotkałem ofertę z silnikiem 2,0 TDI 136 KM. Czy ten model jest bardzo awaryjny bo jakoś rzadko spotykany ( auto 2008 r). Najczęściej spotykam 143 KM. Proszę kolegów i rzetelna informację a jeżeli przegapiłem już ten temat to przepraszam za zaśmiecanie forum. Pozdrawiam

[wrclaguna 342]

Jest to jednostka pewnie na kraje Beneluxu praktycznie niczym sie nie rozni od 143 KM jedynie mapą w ECU

[zbigor 7]

Mam ten motor.Kod CAGB. Moment obrotowy taki sam jak w CAGA. Moc mniejsza z uwagi na podatki. Auto Z Belgii. Wszystkie graty takie same jak w silniku 143 KM.

[roman999 1]

Witam, ja te posiadam ten Motor, tu nie tylko chodzi o podatki ze wzgledu na moc ale na emisje spalin. W porownaniu do normalnego motoru 143 KM ten produkuje bardzo malo spalin. Tzw. motor ECO, tak mi powiedzieli w salonie w Berlinie.

[Tomasz84 0]

Witam serdecznie, ja również posiadam Audi 2.0 TDIe 136KM pochodzące z Belgii. Autko generuje mniej spalin oraz jest nieznacznie słabsze, różnica jest niezauważalna zaś osiągi auta w porównaniu z wersją 143KM są niemal bliźniacze.Jeżdżę Audiczką już ponad półtora roku i jestem bardzo zadowolony z wyboru tego auta, w porównaniu z A4 b6 które posiadałem przez okres trzech lat, model b8 z silnikiem TDIe wyróżnia się przede wszystkim wyższą kulturą pracy. Zaskoczył mnie krystalicznie czysty układ wydechowy, brak okopconej rury wydechowej, można włożyć palec do środka rury obrócić wokół powierzchni zaś po wyjęciu nie zauważymy śladu jakiegokolwiek zabrudzenia.

[rafsus 1]

Zaskoczył mnie krystalicznie czysty układ wydechowy, brak okopconej rury wydechowej, można włożyć palec do środka rury obrócić wokół powierzchni zaś po wyjęciu nie zauważymy śladu jakiegokolwiek zabrudzenia.

To już chyba pod molestowanie podchodzi

[M.Audi 0]

panowie robił ktoś przegląd na 180 tyś. km? chodzi mi dokładnie czy przy wymianie rozrządu wymienia się też termostat? i co jeszcze by należało wymienić oprócz rozrządu oleju, filtrów i płynów

[roman999 1]

Witam, ja mialem przeglad przy 180 tyś. km. I rozrząd nie był wymieniany, ponieważ wymiana rozrządu przy tym silniku przypada na 210tyś.km.

[jedrekx 120]

to jest właśnie dziwne.. bo w niektórych książkach serwisowych jest 210000, a w niektórych 180.

[orzeszek75 0]

Ja mam 143KM i rura tez czysta jak by dopiero z salonu wyjechal mam tam cos wsadzic <wow> )

[Tiesto_23 1]

Moja rura też dziewicza CAGA 143 km ,hehe co do rozrzadu wydaje mi sie ze to zalezy od kraju użytkowania ,czyli warunkòw klimatycznych Moja niunia w Irlandi pomyka i mam w książce wymiane co 210 000 km

[kristof2009 51]

witajcie, a czy na DE tez sa robione b8 z silnikiem 100kw , cagb ????

[roman999 1]

Tak, Moje auto jest Niemieckie. Silnik CAGB charakteryzuje się dużo mniejsza produkcja CO2 i na takie auto jest dużo niższy podatek na auto w Niemczech tzw. KFZ- Steuer.

[diesel_power 0]

Ja też mam CAGA 143KM, rury też czyste, ale profilaktycznie, co jakiś czas dla lepszego połysku poleruję je pastą Autosol Metal Polish (tak tak, wewnątrz też )

Jakby ktoś zobaczył to pomyśli, że głupi, rury w dieslu poleruje.

[proximpuh 3]

Przy DPF-ie zawsze będą czyste:wink:

[kubcol 0]

U mnie wydech tak samo czyściutki ale odnośnie tego rozrządu to radziłbym nie zwlekać bo u mnie przy 190tys po wymianie mechanik powiedział, że pompa wody ciekła na wszystkie strony

[tomziom1 0]

Ja mam 143 km i rury okopcone oczywiście dpf jest usunięty.

[spanky 7]

CAGA i CAGB to blizniacze jednostki różniące sie oprogramowaniem w ECU

[KOMORNIK78 2]

Witam, ja mialem przeglad przy 180 tyś. km. I rozrząd nie był wymieniany, ponieważ wymiana rozrządu przy tym silniku przypada na 210tyś.km.

wlasnie ja mam tak samo

[Kodzak33 27]

Przy DPF-ie zawsze będą czyste:wink:

Nie w nędznym bmw...