Witam

Moja a4 strasznie kopci, wymiana uszczelniaczy zaworow nie pomogla, wstawilem filmik do sieci takze jak by ktos mogl luknac i doradzic co jej dolega, dzieki

PS. na video samochod odpalany jest na ciepłym silniku

turbo i pierścienie w jakiej kondycji ? bo tylko to zostało.

Żeby ocenić czy to nie uszczelnienia na turbince proponuję zdjąć po jeździe przewód dolotowy powietrza przed kolektorem dolotowym i sprawdzić czy nie jest zaolejony

jak strona gorąca to tak nie da rady sprawdzić a jak zimna to jeszcze odmą może lecieć przed turbo i dalej i też zmyłka może być.

ile fura oleju zżera?

ile fura oleju zżera?

dokladnie nie wiem nie mierzylem nigdy, malo teraz jezdze autem, ostatnio bylem na lotnisku to na jakies 300-350 km musialem dolac 0,5l oleju

Czytalem na necie teraz o tescie komprescji tłokow czy warto zrobic ten test i czy jest on miradajny tak aby wykluczyc pierscienie?

Dodam rozniez ze po zgaszeniu silnika nadal z tłumikow lekko sie kopci

Czytalem na necie teraz o tescie komprescji tłokow czy warto zrobic ten test i czy jest on miradajny tak aby wykluczyc pierscienie?

Jest miarodajny, musisz go wykonać na "sucho" i "na mokro", tak jak pokazuje gość w poniższym filmiku:

Ale poczekaj jeszcze na wypowiedzi od speców turbo-benzyny, bo z takim silnikiem jak twój nie miałem do czynienia.

Prawdopodobnie turbo puszcza, przy pierścieniach nie robił by aż takiej zadymy, zdejmij rure za turbo i zobacz czy jest olej.

Ale czy przy tym śmierdzi spalonym olejem? Taki siwy dym to może prędzej będzie "spalał" płyn chłodzący (nie ubywa czasem) ?

U mnie tak było w poprzednim aucie (bez turbo) to puszczała uszczelka pod głowicą i co ciekawe silnik chodził wtedy dużo ciszej (lepiej) niż normalnie.

uszczelka pod głowica zmieniona, płynu nie ubywa natomiast zapach spalin jest dziwny, smierdzi tak jakby plastik lub guma takie mam wrazenie, nie jest to zapach "normalnych" spalin

w dolocie na dole jest troche oleju, przy przepustnicy u gory ten waz gumowy suchy, natomiast pomiedzy filtrem powietrza a turbo widac olej na złobionych sciankach troche mnie to zdziwilo bo skad tam by sie olej wzial?

W takim razie kompresję warto by sprawdzić i ewentualnie skład spalin ( dobry diagnosta powinien widzieć co tam wydycha nie tak).

No chyba że jak coś było robione to jakieś uszczelnienie było na silikonie i teraz jego nadmiar( albo silikon nie odporny na temp. i olej) masz w komorach spalania.

uszczelka pod głowica zmieniona, płynu nie ubywa natomiast zapach spalin jest dziwny, smierdzi tak jakby plastik lub guma takie mam wrazenie, nie jest to zapach "normalnych" spalin

w dolocie na dole jest troche oleju, przy przepustnicy u gory ten waz gumowy suchy, natomiast pomiedzy filtrem powietrza a turbo widac olej na złobionych sciankach troche mnie to zdziwilo bo skad tam by sie olej wzial?

śmierdzi ci po prostu spalonym olejem - raczej stawiałbym na turbo

dzis podmienie turbo, kumpel ma lezec na strychu od passsat 1.8t oby pasowalo, wieczorem dam znac co i jak

od pastucha będzie pasowało

witam, pomysł z kumplem turbo nie wypalił wiec zamowilem po regeneracji, po zalozeniu autko nie kopci juz :))))))

tylko turbina jakos dziwnie chodzi przy mocnym przyspieszeniu lub puszczeniu nogi z gazu wybodywa sie dziwny dzwiek, zamiescilem filmik slychac ten :dziwny dzwiek"

teraz nie wiem czy reklamowac ta turbawke czy szukac przyczyny gdzieś indziej

gdzies jest nieszczelnosc raczej poprostu

Trzeba było przed montażem tego turbo sprawdzić klapkę wastegate bo mogła byc obluzowana i wtedy wydaje takie grzechotanie.

Witam, rozwiazalem problem autko smiga jak nalezy. Przyczyna byl zsuniety wezyk ten ktory idze kolo puszki filtra powietrza ;p

dziekuje wszystkim za podpowiedzi