Sprawdzenie poziomu oleju

[A4-Tomek 5]

Miał być wątek o sprawdzaniu poziomu oleju a tu o czymś innym głównie

Dla tych których też wkurza bagnet z kulkami mam pewne rozwiązanie a dokładniej zastosowanie bagnetu o innym kodzie który pasuje do rurki plastikowej i metalowej bagnetu. Wstawię tu zdjęcie z oboma bagnetami i wymiarami oraz numerami OE. Może komuś się przyda bo mnie wpienia to jaki bagnet zastosowano w BPW gdyż kulka nad poziomem maks zgarnia olej z rurki i często zaburza pomiar...

Edytowane 30 Kwietnia 2020 przez A4-Tomek

[A4-Tomek 5]

Tak jak pisałem może komuś to się przyda.

Wymieniłem ciulatą miarkę oleju na inną a dokładnie z 1.9TDI (głównie tam występowała)

Oryginalnie w BPW (prod. 09.2005 - 06.2008) występuje miarka 038115611L. Szukając innej miarki sugerowałem się obiemia rurkami prowadzącymi bagnet do silnika i identyczne numery występują w niektórych 1.9TDI a miarka do tych silników ma numer 038115611B (uchwyt pasuje idealnie do 2.0tdi). Miarka 038115611L oraz 038115611B pasuje do rurki górnej "lejka" 038103663B

Ważne info! Miarka nowa prawdopodobnie ociera się końcówką o pompę z wałkami wyrównoważającymi (przy końcu czuć opór), bo jest sztywniejsza od plastikowej, stąd wykonana fazka (zdj. 3) żeby lżej wchodziła. Podejrzewam że gdy ktoś ma zmienioną pompę na tą z 1.9tdi która zajmuje mniej miejsca to powinno być ok.

Ważnie info 2! silnik BPW do 08.2005 miało napęd pompy na łańcuszku i tam jest inna miarka! Późniejsze roczniki miały napęd zębatkami i bagnet został zmieniony na ten ze zdjęć.

 

Poniżej macie zestawienie obu jaka jest między nimi różnica

Tutaj macie dokładne różnice w miarkach

Po modyfikacji (tak wiem trochę to pokaleczyłem). Miarka z lewej jest deko dalej stąd przekłamanie na foto. Myślę że można się pokusić o sklepanie na równo miarki metalowej i zrobienie śladów.

Oszlifowałem też trochę to "zgrubienie" na nowej miarce gdyż gdzieś się opierała

Pomiar na nowym bagnecie. Prawda że wyraźniej widać ile jest?

Edytowane 1 Maja 2020 przez A4-Tomek

[Kuroszini 0]

Witam, mam taki problem w moim 2.0 BLB. Jeżdżę trasy PL-DE i zazwyczaj na granicy musiałem dolewać oleju bo jednak ciągłe 200km/h daje w kość silnikowi, teraz wyskoczył mi komunikat na miejscu w DE więc dolałem około 150ml oleju przejechałem 3km i znowu wyskoczył komunikat, sprawdziłem bagnet i jak zwykle obie duże kulki są w oleju a pomiędzy niby coś jest ale nie do końca jestem pewien, dolewać dalej olej czy mógł mi paść czujnik w misce? Po każdym otwarciu maski znika komunikat i po 3km znowu wpada 

[Dariooo 0]

To ja się spytam jak sprawdzić poziom oleju w silniku w Audi z systemem Keyless  bezkluczykowy ?  Jak włączyć sam zapłon bez odpalania by sprawdzić stan ? Ktoś podpowie z góry dzięki .

[Muskel1 1332]

W MMI masz w ustawieniach pojazdu.

Wszystko pisze w instrukcji obsługi, wystarczy tam zajrzeć.

 

Edytowane 14 Stycznia 2023 przez Muskel1

[steve69 15]

6 godzin temu, Dariooo napisał(a):

 Jak włączyć sam zapłon bez odpalania...

Instrukcja obsługi auta się kłania:

"Naciskanie przycisku START ENGINE STOP, bez wciśnięcia pedału sprzęgła lub pedału hamulca, powoduje włączenie zapłonu, a ponowne naciśnięcie - wyłączenie zapłonu."