Wadliwe silniki 2.0 TDI CFCA - czy producent poczuwa się do winy?

WWW.AUTO-SWIAT.PL

---

Wadliwie zaprojektowana chłodnica zaworu EGR odpowiada za tysiące zniszczonych silników 2.0 TDI. Problem dotyczy głównie Volkswagena T5...

 

Edytowane 12 Września 20196 l przez FUTURUM

Futurum serwis pomp olejowych 2.0 TDI - Orły Motoryzacji

WWW.ORLYMOTORYZACJI.PL

---

 

 

witam..silnik 2.0 tdi oznaczenie CNHA...numer pompy oleju 04L145208J...piszczenie na zimnym silniku czy regeneracja pomaga czy wymiana na nowa??

Witam.Jeżdżę już około miesiąca po regeneracji modułu wałków i wszystko ok.Firma FUTURUM godna polecenia.Gwarancja na piśmie 4 lata .Dzięki za rabat.Pozdrowienia.

Jestem świeżo po regeneracji pompy przez Futurum. Super kontakt i szybkie działanie. Gorąco polecam. Pozdro

Kilka zdjęć jak wyglądają podzespoły w module olejowym z samochodu od pana taksówkarza z Warszawy( 3 razy jazda bez ciśnienia oleju)

Edytowane 23 Października 20196 l przez FUTURUM

2011r. AUDI PRZEBIEG - 610.000. Profilaktyczna wymiana oleju- jeszcze chwila i czerwona kontrolka. 10 cm zabierak też będzie problemem dla aut z większym przebiegiem...

W dniu 21.11.2019 o 08:53, FUTURUM napisał:

2011r. AUDI PRZEBIEG - 610.000. Profilaktyczna wymiana oleju- jeszcze chwila i czerwona kontrolka. 10 cm zabierak też będzie problemem dla aut z większym przebiegiem.

No trochę nastukane jest tych kilometrów    Mieliscie już jakieś problemy z silnikami po lifcie przykładowo CGLC ? 

-Najczęściej pada pompa z 2-ma zaworkami;

-przycierają się panewki-jak jedna będzie bardziej wytarta przy rozgrzanym oleju wyskakuje "oil pressure" (puszcza bokiem)

POLAK POTRAFI CZĘŚĆ 2

już mnie chyba nic nie zdziwi...

BAJECZNA NAPRAWA cd...Gdzie Wy odstawiacie te samochody...

w 6:40 "kolega" ze wschodniej granicy pokazuje, co dzieje się z napędem łańcuszkowym blb,bna,bpw

(objawy-głosniejsza praca od dołu,metaliczny dźwięk)

 

 

Podejmujecie się też regeneracji pomp wspomagania?

to nie nasza branża mechaniczna..Pompy dużo nie kosztują więc można kupić nową lub już zregenerowaną..

Edytowane 17 Grudnia 20196 l przez FUTURUM

Szkoda.. w moim przypadku nowa pompa to 1500 zł, a nie da się jej zregenerować bo nie ma materiałów potrzebnych do regeneracji. W grę wchodzi w takim razie tylko ktoś, kto jest w stanie sam wykonać takie elementy jak wirniki czy łożyska..

Edytowane 20 Grudnia 20196 l przez Langista

Prześlij kilka zdjęć to ocenie czy uda się coś obrobić,,nr oryginału też poproszę..WESOŁYCH I SPOKOJNYCH ŚWIĄT..

Edytowane 24 Grudnia 20196 l przez FUTURUM

POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 B6 B7 3.0 8E0145155F OEM 7428867245 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 379 zł - POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 B6 B7 3.0 8E0145155F OEM (7428867245). Allegro.pl - Radość zakupów i...

 

Widziałem co podesłałeś i od razu zapytałem się ich, w jaki sposób regenerują taką pompę, skoro kilka firm regenerujących pompy wspomagania powiedziało mi, że tej pompy nie regenerują z powodu braku jakichkolwiek części zamiennych, nie że nie potrafią dostać a po prostu nie produkują ich. 

Wyczytałem też kilka negatywnych opinii odnośnie pomp wspomagania jakie oferują i pisali, że są głośne, czyli to co miałem na oryginalnej pompie.

 

Sam jak spojrzałem na te części które się zużywają, stwierdziłem że jest możliwość regeneracji konkretnie dwóch elementów które się wycierają, wystarczyłoby tylko zapytać firm, które oferują na rynku wykonywanie części pod zamówienie na maszynach CNC. Kwestia tylko aby znać wymiary części, które są w oryginalnych, nowych częściach.

#FUTURUM jeśli po zdjęciu pompy i wysłaniu do Was okaże się że Imbus jest tylko lekko zarysowany i stwierdzicie że pompa jeszcze się nadaje do jazdy i wymiana imbusa na jakiś czas pomoże to czy informujecie o tym telefonicznie czy z automatu robicie pompę choć nie trzeba by tego robić ? Zawsze to mniejsze koszta i w sumie tylko kurier do Was i z powrotem . Wiem że to tylko na jakiś czas zapobiega ale czasami może sie okazać że w niedługim czasie pozbędę się auta i bez sensu wywalać tyle kasy.

Ja bym nie umiał parę stów zaoszczędzić tylko po to, żeby potem w strachu jeździć przed zatarciem silnika..