Pisałeś wcześniej, że masz cewki do wymiany, wymieniłeś je?

Pisałem że z racji wieku bo jeszcze ori siedzą  chciałbym je wymienić..ale zgodnie z sugestiami kolegów kilka odpowiedzi wyżej nie dawały żadnych objawów zero błędów silnik pracuje równo to je zostawiłem bo po co wymieniać coś co działa, ale ostatniego czasu właśnie zaczęły się luzowac ze świec wypycha je i nie wiem co jest powodem jak je dociekam wchodzą gładko na świece nie ma,, klik,,

Pewnie już się wyrobiło uszczelnienie od czasu i temperatury. Ja też miałem oryginalne cewki w aucie i 'działały' ale jednak sporadycznie na każdej z cewek wypadał zapłon, na tyle rzadko, że było go tylko widać w logach raz na jakiś czas. Te części nie są nieśmiertelne i powoli przychodzi ich kolej na wymianę.

3 godziny temu, Langista napisał:

Pewnie już się wyrobiło uszczelnienie od czasu i temperatury. Ja też miałem oryginalne cewki w aucie i 'działały' ale jednak sporadycznie na każdej z cewek wypadał zapłon, na tyle rzadko, że było go tylko widać w logach raz na jakiś czas. Te części nie są nieśmiertelne i powoli przychodzi ich kolej na wymianę.

Dokładnie  BERU ZSE051 

Podejdą tam inne różne cewki z grupy vag,kwestia średnicy gumy uszczelniającej i wysokości cewki. Do swojego 2.4 wsadziłem cewki 06H905115B z 2015r po podcięciu gumek uszczelniających. Cewki siedzą pewnie i nie wyskakują,do tego w miarę świeże.

 

Edytowane 21 Maja 20224 l przez pila24

Wyciągnąłem cewki z ciekawości bo nigdy ich na oczy nie widziałem i faktycznie są tam takie gumy jak piszecie. 4 siedzi sztywno 2, 3 średnio natomiast 1 wychodzi bez oporu hmm czyli jednak wymiana cewek... Z ciekawości czytając pierwsze posty z tego tematu sprawdziłem nr cewek wszystkie z 2002r z końcówka M.