Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Napinacz i łańcuch rozrządu w Audi A4 B6/B7 1.8T BEX, AVJ

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Kupić japońskie auto

Już miałem i co... kładę się spać, auto w garażu a ja słyszę jak chrupie je rdza, schodzę rano a tu tylne nadkole zjedzone :facepalm:

A tak wracając do tematu to po wymianie jest ogromna poprawa: poranne odgłosy są zdecydowanie cichsze i trwają krócej 1s w trakcie dnia jak silnik rozgrzany i postoi 3-4 godzi to przy odpalaniu cisza. Charakterystyczne bzzyk w momencie zmiany fazy już nie występuje no i na rozgrzanym na wolnych słychać tylko szum silnika i cykające wtryskiwacze.

W weekend przymierzam się do czyszczenia odmy tej części pod kolektorem. Objawów nie mam ale metalowe kolanko przy pokrywie klawiatury ma znacznie zmniejszony przelot.

Edytowane przez radko123

  • Odpowiedzi 2,7 tys.
  • Wyświetleń 779,9 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano

Już miałem i co... kładę się spać, auto w garażu a ja słyszę jak chrupie je rdza, schodzę rano a tu tylne nadkole zjedzone :facepalm:

No tu się z kolegą nie zgodzę. Miałem 4 japońskie marki (2x Mazda, Honda, Lexus, Nissan) i żaden z nich nie korodował :)

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

jestem świeżo po wymianie nastawnika i łańcucha na oryginał jak się rozgrzeje cisza lecz przy porannym odpaleniu delikatnie go słychać .miska z ściągnięta smok wyczyszczony

olej liqui moly 5w40 zrobiona również płukanka . jakieś pomysły czy zostawić to w spokoju?

Opublikowano

Pisałem przecie....... Ze tego porannego grzechotka przez parę sekund nie idzie wyeliminować

Opublikowano

ale stary napinacz sypał błędami i walił nie miłosiernie.wiec wymieniłem

Opublikowano

Witam
Posiadam Audi 1.8T AVJ przebieg 191tys. w 100% orginalne. Auto na rozgrzanym silniku chodzi jak diesel cos z delikatnym zgrzytaniem. Wydaje mi sie ze to wlasnie ten napinacz rozrzadu. Auto bylo na warsztacie w ktorym wymieniono rozrzad z olejem 10W40, wyczyszczono miske wraz ze smogiem. Rowniez sprawdzali lancuch ktory nie jest wyciagniety i nie ma na slizgach sladow zurzycia. Nie wiem za co teraz sie wziasc... ;/ Wiem ze przy przebiegu 186tys. byl wpis w ksiazce ze zmiany oleju na 10W40 wiec tez i ja taki wlalem. Moze wrocic do 5w40 ??

Opublikowano

Na początek obowiązkowo wróć do 5W40 pompę oleju sprawdzali czy daje dobre ciśnienie?

Opublikowano

Nie sprawdzali. Planuje kupic Vaga czy tym da rade sprawdzic cisnienie oleju?? Czy Liqui Moly 5W40 bedzie dobrym olejem ??

Opublikowano

Liqui Moly 5W40 jak najbardziej ok ja natomiast polecam millers 5W40 i przed wymianą płukankę

Edytowane przez marcinch001

Opublikowano

a jaka plukanke ?? Nie rozszczelni to uszczelniaczy na misce i pokrywie ??

Opublikowano

No co ty nic Ci się nie rozczelni ja stosuję Millers Oils Engine Flush ale mozesz też kupić inną np z Liqui Moly . Przed wymianą rozgrzej silnik do 90 stopni i wlej płukankę przez bagnet do oleju i niech tak pochodzi przez ok 12min na wolnych obrotach a pózniej to wszystko zlej i zalej nowy olej

millers-engine-flush-250ml.jpg


Ja przed każdą wymianą oleju stosuję płukankę tak więc polecam .

Opublikowano

ok to chyba zaleje Millers Trident 5w40 albo xf, chociaz jeszcze zastanawiam sie nad Liqui molly

Opublikowano

jak millers to tylko XF


Liqui molly też dobry kup dobry filter oleju np mann

Opublikowano

A bagien mogę sprawdzic ciśnienie oleju? Czy tylko mechanicznie?

VAGIEM

Opublikowano

mechanicznie

Opublikowano

ktoś z głowy wie jaki rozmiar gwintu jest w miejscu gdzie wkręcamy się z manometrem do mierzenia ciśnienia? Zastanawiam się jakiej końcówki potrzebuję, a nie chce mi się rozkręcać tego :-) Sprawdziłbym u siebie z ciekawości.

Opublikowano

Ja mam manometr wkrecony w przewód hamulcowy gumowy od Passata, gwint na nim jest taki sam jak przy czujniku

Edytowane przez strazak93

Opublikowano

M10x1

Opublikowano

Cześć Wam.
Mam pytanie, prośbę...
Czy napinacz łańcucha ma zaworek zwrotny? To jest silnik 1.8T AEB, AJL, rok 97 / 98.
Jak to wygląda? Może jakiś 'przekrój' fotki googla z tym silnikiem, zaworkiem itd? Nie mogę znaleźć. :/

ps:

Miałem lekkie pykanie, skrzypienie odnośnie gorącego silnika. To był stary napinacz (może dobry) lub stary łańcuch.

Kupiłem nowy (firma Febi, napinacz i łańcuch) i zmiana, naprawa. Ok tygodnia był spokój, fajnie.
Naglę 004.gif gorący silnik, wyłączona stacyjka (ok 15,20 minut) podczas odpalania silnika, ok 3, 4 sekundy... słychać skrzypienie silnika. Tego zupełnie nie było.

Ehh... wydaje mi się, że 90% niedobry, niby nowy napinacz febi..

Edytowane przez a6klub

Opublikowano

było nie raz o napinaczach febi i innych chinolach z internetu

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.