Witam koledzy.Jest problem z audi b6 2002r. 1,8t(150km). Z audi wycieka olej w okolicach chłodnicy oleju.Pod uwagę biorę chłodniczkę i odme a dokładniej jej oring.Trudno zlokalizować ten wyciek..Umyłem te miejsce popracował silnik 15min było sucho więc odpuściłem, przyjechałem z trasy znowu wszystko zapocone miedzy tą odma a chłodniczką.Czy oprócz tych 2 miejsc mam zwrócić uwagę na jakiś inny sąsiedni element?Potrzebuje też numerów tego oringa .Pozdrawiam

Oring wymien na nowy, stary stwardniał

038 117 070 A

Dzieki:) a jezeli to nie chłodniczka ani oring to jest coś obok jeszcze co może puszczać?

tylko tam sa wycieki

Devastation, podałeś mi numer oringa chłodnicy oleju, potrzebuje jeszcze oring od odmy.

Bez numeru też kupisz tylko powiedz co chcesz kupić. Oring pod chłodnicę oleju - gumowe kółko o średnicy ok. 7 cm.

kolega pisze o b6 1.8t ... no chyba ze oringi sa takie same to ok ale nie wydaje mi sie bo ten schemat co Oliver zapodales przedstawia zupelnie co innego

kolega pisze o b6 1.8t ... no chyba ze oringi sa takie same to ok ale nie wydaje mi sie bo ten schemat co Oliver zapodales przedstawia zupelnie co innego

Słuszna uwaga Kolego "soul87" ..Ja spojrzałem na rocznik w profilu (99) a tu chodzi o 2002r 1,8T

Jak Kolega "musznik " poda kod silnika to może coś wrzucimy mu....

BFB AVJ AMB BEX, bedzie to samo

BFB AVJ AMB BEX, bedzie to samo

No to może oto chodzi...

Kod silnika AVJ. A więc tak potrzebuje nr. oringa odmy, oringa do chłodniczy oleju i nr oringa bądź uszczelki która łączy blok silnika z podstawa chłodnicy oleju.Dziękuje i pozdrawiam.

Kod silnika AVJ. A więc tak potrzebuje nr. oringa odmy, oringa do chłodniczy oleju i nr oringa bądź uszczelki która łączy blok silnika z podstawa chłodnicy oleju.Dziękuje i pozdrawiam.

Wszystko masz wyżej podane ..

Kol. Tomek podał Ci już numer...038 117 070 A

A tu masz raz jeszcze...pozycja 13 i 18

Prawie wszystko.Potrzebuje jeszcze nr uszczelki która łączy podstawę chłodnicy z blokiem na rysunku nr 10.

prosze....

Dzieki:]

odgrzeję kotleta,

zauważyłem ostatnio wyciek oleju właśnie w okolicach chłodniczki oleju i okazało się że rurka odmy nr2 (w kształcie fajki) spróchniała do tego stopnia że przy demontażu rozsypała się w rękach

Edytowane 8 Grudnia 201411 l przez Rabbi

musisz kupić nową rurkę. U mnie tez ze starości plastik stwardniał i skruszył się. Uważaj przy wyciąganiu żeby resztki nie wpadły Ci do środka, u mnie tak było

musisz kupić nową rurkę. U mnie tez ze starości plastik stwardniał i skruszył się. Uważaj przy wyciąganiu żeby resztki nie wpadły Ci do środka, u mnie tak było

Od razu jak się rozsypała to kupiłem nową+oring i założyłem

koledzy jak można dokładnie sprawdzić czy to ten oring który jest dość łatwy w wymianie czy ta uszczelka?Z uszczelką to już większy kłopot z wymiana prawda?

Pytam ponieważ także mam przeciek w okolicach chodniczki oleju ale nie mogę go zlokalizować tak mało miejsca tam jest

u mnie aby zlokalizować wyciek umyłem silnik i wyglądało jakby oring puszczał a gdy chciałem go wymienić to okazało się że rurka była spękana ze starości i to ona puszczała (i rozleciała się w rękach)

wymieniłem rurkę+oring i narazie sucho.

musisz umyć silnik w tej części i oblukać gdzie puszcza

Edytowane 10 Grudnia 201411 l przez Rabbi