Wycie i buczenie przy skręcaniu w A4 B6

[espanya]

Witam. Szukałem problemu podobnego do mojego na forum i nie znalazłem Otóż gdy jadę po suchej nawierzchni wszystko jest ok. Problem zaczyna się gdy pojawi się lód lub śnieg na drodze. Auto zaczyna "żyć własnym życiem", zaczyna skręcać w prawo lub w lewo. Mam system ESP i to on zaczyna przejmować kontrole nad autem w taki sposób że walczę z nim na drodze gdy jest ślisko W ubiegły weekend jechałem autostradą A4 do Katowic ze Zgorzelca. Koszmar zaczął się w okolicach Legnicy gdzie było ślisko i prószył śnieg, moje A4 pływało po całej drodze. Nie mogłem w żaden sposób zapanować nad autem i bałem sie jechać z prędkością większą niż 70 km/h. Gdy chciałem wyprzedzić tira układ gwałtownie ściągnął auto w lewą stronę, wjechałem prawymi kołami w rynienkę obok barier i tylko myślałem czy uderzę z prawej strony w bariery czy wyrzuci mnie i uderzę w tira. Nacisnąłem odruchowo na hamulec i skręciłem w prawo auto zaczęło stawiać bokiem ale ESP wyprowadził je znów do kierunku jazdy ;( Zastanawiam się czy to ESP szwankuje czy może zbieżność (nie zauważyłem aby ścinało opony)??? Miał ktoś podobny problem?

[arto19]

moje B6 też żyje własnym życiem. Sprawdź kolego zbieżność kół. U mnie na 100% siedzi naglownica.

[espanya]

A czy możliwe jest że system ESP działa nieprawidłowo?

[Santa Cruz]

ESP nie interweniuje dopóki nie odstanie sygnałów o niestabilnej pracy kół.

Sprawdź zbieżność (choć to na suchym też powinno pogarszać prowadzenie) oraz kierunek bieżnika na oponach - jeśli masz oponę kierunkową założoną na odwrót to będzie wciągać zamiast wypluwać i będzie do widać najbardziej na wodzie i śniegu.

[lesjagl]

Sorry ale nie kumam, najpierw ESP przejmuje sterowanie Twoim autem, potem Cie ratuje gdy wpadasz w poślizg? Może zacznij jeżdzić w poślizgu ? a tak poważnie: wyprzedasz Tira na autostradzie, więc z lewej, rzuca Cię na barierki, więc w lewo? odbijasz w prawo z obawy przed uderzeniem w Tira? nic nie rozumiem.. ?

A całkiem poważnie, sprawdź amorki, opony ma się rozumieć masz zimowe, i w miarę świeże?, zbieżność jak kolega wyżej radzi... ESP ma pomagać nie utrudniać, a zaczyna pomagać w momencie gdy jest coś nie tak, a jak sam napisałeś na suchej nawierzchni, a więc przy dobrej przyczepności, wszystko gra...

[espanya]

Sorry ale nie kumam, najpierw ESP przejmuje sterowanie Twoim autem, potem Cie ratuje gdy wpadasz w poślizg? Może zacznij jeżdzić w poślizgu ? a tak poważnie: wyprzedasz Tira na autostradzie, więc z lewej, rzuca Cię na barierki, więc w lewo? odbijasz w prawo z obawy przed uderzeniem w Tira? nic nie rozumiem.. ?

A całkiem poważnie, sprawdź amorki, opony ma się rozumieć masz zimowe, i w miarę świeże?, zbieżność jak kolega wyżej radzi... ESP ma pomagać nie utrudniać, a zaczyna pomagać w momencie gdy jest coś nie tak, a jak sam napisałeś na suchej nawierzchni, a więc przy dobrej przyczepności, wszystko gra...

tak to było najpierw doprowadziło ESP do trudnej sytuacji a później pomogło z niej wyjść. oponki mam zimowe firmy continental. są dobrze założone, bieżnik po 6, 7 mm każda. właśnie problem jest że ESP utrudnia mi jazdę zamiast pomagać

[niuniek222]

A jak wyłaczysz ESP to też Ci utrudnia jazdę na sliskiej nawierzchni?

[espanya]

A jak wyłaczysz ESP to też Ci utrudnia jazdę na sliskiej nawierzchni?

ESP nie da rady wyłączyć. nawet jeśli nie jest włączone to ingeruje w prowadzenie auta

[Artur82]

A jak wyłaczysz ESP to też Ci utrudnia jazdę na sliskiej nawierzchni?

ESP nie da rady wyłączyć. nawet jeśli nie jest włączone to ingeruje w prowadzenie auta

a to w niby jaki sposób

[niuniek222]

A jak wyłaczysz ESP to też Ci utrudnia jazdę na sliskiej nawierzchni?

ESP nie da rady wyłączyć. nawet jeśli nie jest włączone to ingeruje w prowadzenie auta

A ja myslalem, ze ten przycisk ESP jak sie go wcisnie i zapali sie kontrolka na desce to oznacza, ze jest wylaczony.

[michail55]

mam problem. gdy skrecam na full pojawia sie piszczenie. co to moze byc

[wilku213]

pasek pompy wspomagania

[kami050]

Ja tez , wlasnie mam ten problem , napelnym skrecie tak przy lewym jak i prawym kole cos piszczy oraz po odpaleniu na zimnym silniku przez ok pol minuty i pozniej ustaje , panowie co to dokladnie moze byc , pasek alternatora byl wymieniany na continentala dokladnie 3 lata temu , to bylo robione profilaktycznie po kupnie samochodu , czy wystarczy np naciagnac sam pasek?

[michail55]

pasek pompy wspomagania

u nas chyba nie ma w b7 takiego paska

[gumis020]

w a4 b6 w 1.9tdi taki objaw to na 100% zatarte sprzęgiełko alternatora 100zł mniej więcej kosztuje wymiana u mechanika ze 30zł. Objaw znika

nie wiem czy w b7 to to samo ale pewnie tak

[kami050]

a powiedz mi kolego ,czy to mogłlo sie stac w wyniku brawurowej jazdy ,gdyz stalo sie to po tym jak pozyczylem bratu samochod na dwa tygodnie ...

[mlodziak22]

U mnie przy takich objawach był to pasek od alternatora.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[gumis020]

jeżeli pasek miałeś wymieniany to pasek odpada raczej więc może to to sprzęgiełko nie nie mogło to sie stać od takiego pożyczenia auta to sie zużywa raczej ze starości lub z przebiegu auta ja w swojej a4 miałem 220tyś sprzęgiełko wyglądało na stare więc pewnie od nowośći i nie było jeszcze tych objawów,aha i głownie te objawy sie pojawiają jak jest większa wilgoć w powietrzu ,kręcąc w miejscu pasek jest mocno obciążony i sprzegiełko staje a pasek piszczy na nim i wilgoc to jeszcze wzmaga,koszt nieduży więc zaczął bym od tego

[tomcrack27]

ja wymienialem pasek razem z rozzadem i po 30tysiach zaczelo mi piszczec przy skrecaniu.dzis wymienilem na nowy i od razu lepiej:wink:

[michail55]

gdzies mi sie obilo o uszy ze to moze byc objaw padajacej pompy wspomagania albo maglownicy