Coś wysysa prąd z akumulatora - kontynuacja

[chwiajak]

Koledzy,

Nadal mam problem z mrugającym włącznikiem świateł awaryjnych i rozładowywaniem akumulatora. Problem występuje po deszczu, (jak jest sucho to wszystko ok)

zamierzam przeczyścić mikrostyki w drzwiach. Teraz mam kilka pytań,

- czy chodzi tu o mikrosyki jak w tym temacie: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-czyszczenie-mikrostyku-drzwi-przednich-190569/

czy o inne które sprawdzają zaryglowanie drzwi?

- po deszczu mam wodę na progach - czy może to mieć związek?

- zauważyłem również, że jak radio gra cicho to nie głośnik w drzwiach kierowcy milczy, dopiero jak podgłośnię to się aktywuje.

- komunikat Won't De-Safe dostaję z drzwi tylnych.

Proszę o pomoc.

[gsekulski]

Dołączę się od siebie. Miałem kilka razy problem rozkadowanego akumulatora po nocy. Wina było zostawienie kluczyków w stacyjce. Nie wiem czy te auta tak mają, czy tylko mój ale jak zostawię kluczyki w sstacyjce to po nocy pada akumulator. Auto A4 B6 2002r 1.8T kolorowy fis. Wersja bez alarmu

[BartriczkoSM]

Trochę odgrzeje kotleta. Dziś z nieznanych przyczyn padł mi akumulator. Wczoraj wieczorem normalnie odpalił, nigdy wcześniej nie było z tym problemu. Przycisk awaryjnych nie migał, błędów nie było. Pobór prądu jest ogromny bo to aż 2,5A.  Wszystkie bezpieczniki sprawdzane tak jak się powinno to robić, i tylko po wyjęciu bezpeicznika od radia pobór spada do ok 1,5A. Radio oryginalne RNS-D auto wyjechało z nim z fabryki. Dodam,  że jakiś czas temu doposażałem swoją A4, w elektryczne szyby tył, lusterko fotochrom i Auto światła.  Wszystkie nowe rzeczy sprawdzone i nie ma z nimi problemu. Co może być problemem z tak dużym poborem?  

[r7adek]

Podpinam się do tematu. Wczoraj zbieram się do wyjazdu a tu zonk, auto nie odpaliło. Akumulator prawie padnięty. Zamknąłem samochód, po kilku minutach otworzyłem i auto normalnie odpaliło. Kilka tygodni temu miałem podobną sytuację, tylko auto odpaliłem z kabli i później gasiłem i odpalałem normalnie. Czy to też może mieć związek z zamkiem drzwi ?

[gornet]

Cześć,

Mam ten sam problem. Auto jak postoi kilka dni to akumulator pada. Po naładowaniu zawsze zaczynają migać światła awaryjne. Zawsze też na desce świeci się kontrolka od ESP, a potem znika. Czy to może być źródło problemu ? Jak to naprawić ?  

Edytowane 29 Listopada 2017 przez gornet

[RobertPP]

dołączę się do wątku by nie zakładać nowego coś i żre prąd 0,5a wyciągałem po kolei bezpieczniki i nic nie spadało ręce opadają bo boje się zostawić auto na kilka dni nie odłanczając aku nie mam nic nie fabrycznego

 

[r7adek]

9 godzin temu, RobertPP napisał:

dołączę się do wątku by nie zakładać nowego coś i żre prąd 0,5a wyciągałem po kolei bezpieczniki i nic nie spadało ręce opadają bo boje się zostawić auto na kilka dni nie odłanczając aku nie mam nic nie fabrycznego

 

Poczytaj tu: 

może coś znajdziesz. U mnie na początku też jak odpinałem bezpieczniki wszystko było ok, jednak nie dawało mi to spokoju i znalazłem przyczynę tylko jeszcze nie rozwiązałem problemu. Przede wszystkim musi wpiąć amperomierz szeregowo, zablokować zamki tak jakby samochód był zamknięty jednocześnie mieć dostęp do skrzynki bezpieczników, poczekać jak auto przejdzie w stan uśpienia i wtedy wyciągać po kolei bezpieczniki i obserwować spadek napięcia.

U mnie na początku wyszło, że zamek drzwi kierowcy - wymieniłem, po kilku dniach z powrotem to samo. Sprawdziłem kolejny raz i wyszło, że po wyjęciu bezpiecznika od klimatyzacji pobór spadł do 0,1. Jak pisałem problemu nie rozwiązałem, bezpiecznik mam cały czas wyciągnięty a wszystko działa - klimatyzacja musi pobierać mi jakimś cudem prąd na postoju. Z wpiętym tym bezpiecznikiem pokazywało mi pobór 0,6 niby jest to dopuszczalne ale u mnie po dwóch dniach postoju auta nie szło odpalić.

[RobertPP]

W dniu 26.01.2018 o 07:51, r7adek napisał:

Poczytaj tu: 

może coś znajdziesz. U mnie na początku też jak odpinałem bezpieczniki wszystko było ok, jednak nie dawało mi to spokoju i znalazłem przyczynę tylko jeszcze nie rozwiązałem problemu. Przede wszystkim musi wpiąć amperomierz szeregowo, zablokować zamki tak jakby samochód był zamknięty jednocześnie mieć dostęp do skrzynki bezpieczników, poczekać jak auto przejdzie w stan uśpienia i wtedy wyciągać po kolei bezpieczniki i obserwować spadek napięcia.

U mnie na początku wyszło, że zamek drzwi kierowcy - wymieniłem, po kilku dniach z powrotem to samo. Sprawdziłem kolejny raz i wyszło, że po wyjęciu bezpiecznika od klimatyzacji pobór spadł do 0,1. Jak pisałem problemu nie rozwiązałem, bezpiecznik mam cały czas wyciągnięty a wszystko działa - klimatyzacja musi pobierać mi jakimś cudem prąd na postoju. Z wpiętym tym bezpiecznikiem pokazywało mi pobór 0,6 niby jest to dopuszczalne ale u mnie po dwóch dniach postoju auta nie szło odpalić.

dzięki i nie 0.6 tylko 0.06 a nawet 0,07jest dopuszczalne zaraz poczytam

 

[r7adek]

7 godzin temu, RobertPP napisał:

dzięki i nie 0.6 tylko 0.06 a nawet 0,07jest dopuszczalne zaraz poczytam

 

Uciekło mi po jednym zerze.

[BartriczkoSM]

U mnie winny był ułamany zawias schowka,  światełko świeciło cały czas

Edytowane 1 Lutego 2018 przez BartriczkoSM

[RobertPP]

7 godzin temu, BartriczkoSM napisał:

U mnie wunny był ulamany zawias schowka,  światełko świeciło cały czas

kurcze ide zerknąć bo u mnie też jest ułamany

 

[r7adek]

Chyba problem rozwiązany, nie klimatronik a czujnik jakości powietrza robił mi tą robotę - wypiąłem go i zobaczę bo auto będzie stało kilka dni.

[Pasacik1998]

Witam

od dluzszego czasu borykam sie z tym ze cos rozladowywalo mi akumulator nawet nowy

czytam duzo na forum waszych podpowiedzi a ja znalazlem u siebie pier**le tak mi sie wydaje 

wyciagalem po kolei zamki i w lewym tyle po rozlaczeniu wtyczki mega skok pradu popsikalem kontaktem i wszystko ok :-)

wczesniej przelutowywalem kable w harmonijkach bo byly popekane

mrugal trojkacik w roznych odstepach czasowych czyli on zglasza usterka po rezystancji skoro nie bylo przejscia we wtyczce

mysle ze przyda sie to komus

pozdr