Dymienie przy odpalaniu na zimnym silniku

[Puma]

Witam,

mam pewien problem z moim autkiem. Na zimnym silniki gdy próbuje go odpalić to muszę go kręcić kilka sekund zeby mi odpalil, a jesli juz odpali to przez kilka sekund ostro dymi.

Olej i płyn chłodniczy w normie.

---------- Post dopisany at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany at 23:24 ----------

Dodam, ze dzieje sie tak tylko z rana jak motor jest zimny.

[Dejzor]

Mam tak samo.

Kąt wtrysku do sprawdzenia. Świece do sprawdzenia. Filtr paliwa do sprawdzenia.

Na jaki kolor dymi? Olej je? Jak na biało to tak jak u mnie i podejrzewam spalanie oleju w zwiazku z wysłużeniem silnika.

Ewentualnie sprawdz akumulator i rozrusznik. Ja zmienilem i teraz pali o niebo lepiej i odziwo nie ma białej chmury za mną tylko lekka para.

A moze to tylko para?

[Puma]

Stan oleju sie nie zmienia ale jeśli brał by olej to nie dymił by cały czas? Dzieje sie tak tylko przy pierwszym odpaleniu auta z rana.

[Dejzor]

Być może przy niskich temperaturach elementy robocze silnika sie kurczą i powstają wieksze luzy niż przy normalnej temp. Ja to sobie tak tłumacze bo sprawdzałem juz wszystko oc było do sprawdzenia i tak juz mam.

U mnie też dzieje sie tak dokładnie z rana i to tylko w zimne dni albo gdy temp na minusie. W lecie problem nie występuje.

Jak wspominałem po wymianie aku problem ustał, ale cos czuje ze jak bedzie -20 to bedzie tak samo.

Sprawdz to co ci napisalem w poprzednim poscie. Przyczyn moze byc wiele mogą to byc także wtryski. Jesli masz możliwość to sprawdź vagiem korekcie wtrysków. U mnie jest minimalna tj. +/- 0.2

Skoro nie bierze oleju, to problem spalania oleju raczej odpada.

[KrzysiekA4]

Witam,

mam pewien problem z moim autkiem. Na zimnym silniki gdy próbuje go odpalić to muszę go kręcić kilka sekund zeby mi odpalil, a jesli juz odpali to przez kilka sekund ostro dymi.

Olej i płyn chłodniczy w normie.

---------- Post dopisany at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany at 23:24 ----------

Dodam, ze dzieje sie tak tylko z rana jak motor jest zimny.

Jak masz możliwość to vag i do sprawdzenia 004 plus 004bs(kąt wtrysku).Dymienie myślę że przez to że go kręcisz dość długo i jak załapie to przepycha wszystko z kęcenia(ale to wróżenie z fusów).Logowanie auta podstawa,dalej można gadać,bez tego powodów mnogo

[trepek]

Jaki kolor spalin? Bialy czy niebieskawy?