Witam.

Przeglądając oferty pracy trafiłem na taką ofertę:

Kierowca Międzynarodowy Kat. B

Region: małopolskie

Wynagrodzenie: 6 - 8 tys. zł

Opis stanowiska:

Poszukujemy kierowców z prawem jazdy kat. B do prowadzenia nowych busów o ładowności 10 europalet po krajach Unii Europejskiej. Praca w systemie dogodnym dla pracownika - do wyboru powroty na weekendy, a także 3 lub 4 tygodnie pracy na tydzień wolnego. Wiarygodny i rzetelny pracodawca. Tylko długotrwałe współprace - umowa na czas nieokreślony.

Wymagania:

• podstawowa znajomość jęz. angielskiego lub niemieckiego,
  
• gotowość do założenia własnej działalności gospodarczej*,
  
• własny, nowy samochód dostawczy*.
  

*Pomagamy przy rejestracji działalności gospodarczej, a najlepszym kandydatom oferujemy także możliwość sfinansowania z góry 15% wartości samochodu. Opcja dostępna tylko przy zobowiązaniu do długoterminowej współpracy.

Oferujemy:

• bardzo korzystne warunki finansowe (zarobki nawet do 9 000zł brutto),
  
• długoterminową umowę z rzetelną firmą spedycyjną,
  
• pomoc w założeniu własnej działalności gospodarczej,
  
• możliwość dalszego rozwoju firmy.
  

Spotkał się ktoś z taką ofertą lub ktoś z Was lub Waszych znajomych pracuje jako kierowca międzynarodowy z własnym samochodem?

Podobno kontrakt jest bezterminowy. Wyjazdy do: Austrii, Belgii, Francji i Niemiec. Warunkiem jest własny samochód i założenie własnej działalności gospodarczej.

Nie pchaj sie na takie ''cudowne'' oferty. Chlopaki ganiaja po 20gr/km, spanie na kierownicy po 15minut, busy przeladowane w 80%

Chlopaki na ciezarowkach ganiaja za 5-6 tysi za 3-4 tyg a tu taaaaakie kokosy

Wezmiesz busa i jestes uwiazany, a rate trzeba placic:kwasny:

Znam kogos, kto ma dwa busy i jakbym miał okazje je komuś sprzedać wraz z leasingiem, to byłby przeszczesliwy

Wiec chyba nie jest tak różowo

Znam tez gościa, spedytor właśnie prowadzi busy i non stop na telefonie i ciagle jakieś problemy

To firma nie chce odebrać towaru, to nie moze ktos trafić, to nikt o niczym nie wie albo ktos nie dojeżdża a kierowcy sa ganiani jak szmaty po podłodze, radzę przemyśleć

Czas, kiedy na busa 3,5 t dmc ladowalo sie 3 tony juz sie niestety dawno skończył

Nie wierze w to ogłoszenie

kup sobie furacza nowego na leasing i w dodatku na 10epal i powiedz mi co oni Ci będą kazali wozić styropian?

Bus na kat B ma DMC 3,5t a sam waży ponad 2 lub nawet 2,5 zależy od zabudowy

więc chyba kołdry i poduszki wożą

po ente... zapłać leasing, paliwo i zusy oraz telefon i żarcie bo jak chcą własną działaność gosp to pewnie tak będzie:whistling:

więc ile Ci zostanie?

zależy kto i jak podchodzi do tematu. znajomy kupił busa, zatrudnił (umowa zlecenie) kierowcę i w drogę. w styczniu przejechał 17800km, kierowca zarobił ponad 4 tys zł, zaś znajomy cały czas siedząc w domu na giełdach transportowych zarobił na opłaty i pozostało mu grubo ponad 5 tys zł.

kolejny przypadek to mój kuzyn, ma dwa busy. Pierwszy w spedycji lata po całej europie i tak naprawdę gówno z tego ma. Wystarcza na opłaty, pensję dla kierowcy i parę stówek zostaję. Dla drugiego busa sam szuka kursów i sam jeździ, robi max 2 kursy w tygodniu i więcej się nie chce bo mu wystarcza na życie.

Moim zdaniem da się z tego dobrze żyć, ale trzeba samemu szukać ładunków, dobrze to planować. Jeśli samemu chcesz szukać kursów i jeździć to wiedz,że nie dasz rady- jedno albo drugie.

Faktem jest to, że praktycznie cały czas auto jest przeładowane, 2 tony na pace to standard.

a 3 przypadek który znam, to znajomy który kupił blaszaka za 50tys zł i nie mając nawet "transa" szuka ładunków obdzwaniając firmy znalezione w necie lub firmy z rodzinnego miasta. idzie mu tak dobrze, że ma może 2 kursy w miesiącu:facepalm:

Samochód zarejestrowany na 3,5 tony z paką o pojemności 10 europalet bedzie na pusto ważył spokojnie ponad 3 tony, z windą np taki sprinter na blizniakach to waży coś około 3,4 - 3,5 tony. W ogóle dziwne pojecie pojęcie "ładowność 10 europalet", auto o ładowności 10 Europalet to np taki Man o DMC 8 ton, a nie auto na kat. B;

Ogłoszenie pewnie dał znajomy jakiegoś delera od busów sprzedaja naiwnemu busa apoźniej czlowiek zostaje z ratami bo kursów nie ma:facepalm:

auta mają być pewnie na kole pojedyńczym z plandeką i wtedy ładowności ma ponad tone... do 3.5 T prawda jest jedna ... nie masz tacho więc jedziesz do zajechania...

Sam jezdze na busie co prawda na blaszaku ale 5 euro musze wozic a ladownisc 850 kilo. Towar ktory woze sam wazy 5 tona a ti tylko 5 palet.moje ato wazy z towarem mna i paliwej prawie osiem ton.i naginam w kolko.kazdy bus jes przeladowany ale nie ma tacha.w jakiej firmie waza ci towar? Malo takich a pchac sie na zagranice bez pewnosci jak ciezkie towary bedziesz wozic troche lipa w niemczech cie zatrzymia i nie poWola dalej jechac co zrobisz?bedziesz czeka az miski pojada?

Sam jezdze na busie co prawda na blaszaku ale 5 euro musze wozic a ladownisc 850 kilo. Towar ktory woze sam wazy 5 tona a ti tylko 5 palet.moje ato wazy z towarem mna i paliwej prawie osiem ton.i naginam w kolko.kazdy bus jes przeladowany ale nie ma tacha.w jakiej firmie waza ci towar? Malo takich a pchac sie na zagranice bez pewnosci jak ciezkie towary bedziesz wozic troche lipa w niemczech cie zatrzymia i nie poWola dalej jechac co zrobisz?bedziesz czeka az miski pojada?

no to gratulacje.

Taka robota