Prośba o ocenę logów

[MichalPoti]

Autko ma najechane 300tys. To co udało mi się zauważyć to cieknący EGR, duże ilości oleju w dolocie. Autko dość bardzo dymi na czarno i w porównaniu do tego co było rok wcześniej jest dużo słabsze.

Logi statyczne:

Log (0 - 000)

Log (1 - 003)

Log (2 - 004)

Log (3 - 013)

Log (4 - 007)

Log (5 - 018)

Log (6 - 023)

Log (7 - 001)

Logi Basic Settings:

Log (0 - 011)

Log (1 - 003)

Log (2 - 000)

Logi dynamiczne:

Log (0 - 000)

Log (1 - 001)

Log (2 - 003)

Log (3 - 004)

Log (4 - 008)

Log (5 - 010)

Log (6 - 011)

Z góry dzięki pozdrawiam

[DragonGTI]

Dynamiczne robiłeś na 1 biegu?

Wyczyść EGR, pewnie zawalony, wg logów nie działa w ogóle..

Poza tym chyba musisz jeszcze raz logować bo temperatura płynu chłodniczego 85,5 st C to troche mało, musisz bardziej rozgrzać motor...

Ponadto turbo coś przeładowuje, jakby się przycinało ... tryb awaryjny łapie niekiedy?

[MichalPoti]

Czemu na 1 biegu? Normlanie na 3. Trybów awaryjnych nie łapie. Z EGR zapewne masz racje bo zasyfiony jest z każdej strony. Co do temperatury to na desce pięknie 90 stało. W jakiej kondycji są pompowtryski i przeplywomierz?

[DragonGTI]

Bo log zaczyna się od 924 obrotów/min czyli biegu jałowego, a przecież poprawnie logowanie zaczyna się od 1500obr/min... Chyba nie powiesz że męczyłeś na 3 biegu od tak niskich obrotów?

Licznik może pokazywać inaczej, być może i termostat już nie pierwszej młodości...

Pompowtryski wydają sie być ok, przepływka też.. ALE poczekaj na opinie bardziej doświadczonych kolegów z forum bo naprawdę znają sie na rzeczy.

EGRa wyczyść, nie zaszkodzi, zaleca sie okresowe czyszczenie..

[MichalPoti]

POmoże ktoś więcej?

---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 08:42 ----------

cos wiecej na temat kondycji auta?

---------- Post dopisany 22-04-2014 at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany 15-04-2014 at 19:02 ----------

nikt nie pomoze?

[DragonGTI]

Wyczyść EGR i turbine przy okazji, reszte masz wporządku..

[gregor10]

Turbine sobie wyczyść jak chcesz mieć tip top, EGR tak jak kolega wyżej pisze zawalony.