1.8t zmienione stery problem ze spadajacymi obrotami

[kkkk1]

witam wszystkich

do silnika AEB wsadzilem turbo k04-023,wtryski z tego co pamietam szare z s3,przeplywke 3 cale ,ele.przepustnice od s3 i wszystko to zgralem do sterownika chyba APX i wszystko chodzi jak trzeba tylko mam taki problem ze gdy mam zalozony dv oryginal szczelny i jak dodam wiecej gazy (zwieksze obroty ) i odpuszcze to silnik potrafi zgasnac ,lub prawie zgasnac i reszte faluje obrotami prze chwile , a gdy zdejme dv to wszystko chodzi pieknie nie ma tych obiawow . DV podpiety bezposrednio do kolektora ssacego a zawor n249 jest tylko wpieta wtyczka zeby nie bylo bledow .

kupilem DV aluminiowy ten z mozliwoscia sprezyn i moze delikatna poprawa ale dalej przygasa lub zgasnie

moze ktos mial taki problem albo ma wiedze jak to naprawic , bo jest to bardzo meczace gdy dojezdzam do skrzyzowania a auto buuuuuu

prosze o pomoc

[jacek70]

Wrzuć logi, na pewno będzie można coś więcej powiedzieć.

[kkkk1]

Ok postaram się jak najszybciej to zrobić

---------- Post dopisany 23-05-2014 at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2014 at 22:25 ----------

No niestety padła cewka i logi dodam dopiero w srode

[pioteros]

bledy jeszcze ci pluje jakies?

napinacz tez wsadziles elektroniczny? wszystko wszystko przelozyles?

[kkkk1]

wszystko przelozylem ladnie smiga . z tego co mi wiadomo to APX APY nie mialy tzw. zmiennej fazy jesli o to chodzi ,

a wlasnie nie ma zadnych bledow nic a wiem ze nowsze 1.8t sa czule na na spadek cisnienia i dlatego mam DV aluminiowy z alledrogo zadnego blo-off czy cos a bez DV gdy nie wypuszcza cisnienia chodzi jak zegarek i tego nie moge rozwiazac

logi dodam jak tylko dostane cewki bo jedna padla niestety

[pioteros]

Miały zmienne fazy

[kkkk1]

Sprawdzałem w ETKA i jest napinacz (zwykły) bez elektroniki.

[pioteros]

masz racje jednak

a co do przeplywki, jaki masz dolot do niej?

[kkkk1]

Kolanko z turbo i resztę do końca 3całe, stożek pipercrossa . mogę wrzucić fotkę