Zawieszenie 1BA i Eibach Pro Kit -30mm

[Mr.Joker]

Mierzyles może przed i po? Jak komfort? Też będę zmieniał na eibacha tylko czekam na amorki jeszcze. Sprężyny jak odpakowalem to nie wyglądają na progresywne na pierwszy rzut oka ?

[browaros]

Szczerze mówiąc, nie mierzyłem. Mogę zmierzyć teraz, czyli "po", ale wcześniej była straszna koza. 

Komfort jest lepszy niż na BA tak prowadzenia w zakrętach jak i na nierównościach (wybieranie). I to nie kwestia zużycia starego zawieszenia bo ono nadal jest sprawne. To po prostu kwestia zestawienia, bardzo fajnie to ze sobą pracuje. Jestem zadowolony bo siadło naprawdę super - taki kompromis między glebą, a 100% funkcjonalnością. 

Edytowane 13 Listopada 2019 przez browaros

[Mr.Joker]

Zobaczymy co to będzie jak założę Ja jeszcze wrzucę podkładki na złe drogi na tył żeby go trochę podnieść bo widzę że u ciebie niżej trochę niż przód. 

[browaros]

Jakby co to mam na sprzedaż te podkładki ori bo jednak nie założyłem. Na żywo nie widać żeby stał przód wyżej więc leżą mi te podkładki nieużywane

[Mr.Joker]

Dzięki ale zamówiłem od razu z amorami. 

[poeG]

Witam,

Koledzy mam spory problem z a4b6 260kkm; ostatnio okazało się że mam górne wahacze uszkodzone (uszkodzona tuleja metalowo-gumowa). Zawieszenie jeszcze oryginał. Myślałem nad wymianą całego zawiasu na jalkieś TRV albo Mastersport albo Teilenberg germany. Nie wiem czy jest sens czy nie lepiej powymieniać tylko te uszkodzone wahacze. Słyszałem, że można też wymienić same tuleje metalowo-gumowe. Nie ukrywam, że szukam raczej ekonomicznych rozwiązań. 

Ponadto na przeglądzie wyszło uszkodzenie lewego amortyzatora. Diagnosta twierdził kilka procent sprawności. Mam wersję s-line z czerwonymi amortyzatorami. Mam koła 17 z s-line. Moje pytanie czy mogę założyć zwykłe nowe koyaby? Nie wpłynie to na jazdę? Sprężyny zostaną stare.

pozdrawiam

[Mr.Joker]

15 minut temu, poeG napisał:

Witam,

Koledzy mam spory problem z a4b6 260kkm; ostatnio okazało się że mam górne wahacze uszkodzone (uszkodzona tuleja metalowo-gumowa). Zawieszenie jeszcze oryginał. Myślałem nad wymianą całego zawiasu na jalkieś TRV albo Mastersport albo Teilenberg germany. Nie wiem czy jest sens czy nie lepiej powymieniać tylko te uszkodzone wahacze. Słyszałem, że można też wymienić same tuleje metalowo-gumowe. Nie ukrywam, że szukam raczej ekonomicznych rozwiązań. 

Ponadto na przeglądzie wyszło uszkodzenie lewego amortyzatora. Diagnosta twierdził kilka procent sprawności. Mam wersję s-line z czerwonymi amortyzatorami. Mam koła 17 z s-line. Moje pytanie czy mogę założyć zwykłe nowe koyaby? Nie wpłynie to na jazdę? Sprężyny zostaną stare.

pozdrawiam

Osobicie jezeli sworznie wachaczy nie wybite przeprasowal bym tuleje co ori to ori potem ewentualnie jak sie zacznie reszta sypac kupil caly komplet. co do amorkow to tak jak pisalem gdzies w innym temacie ze do s line to bilstein b8 ze skroconym skokiem lub ORI 1be/bv  ale jak piszesz ze ekonomicznie to sachs monroe do sportowego zawieszenia a numerów szukaj tu chyba ze cos innego ci wpadnie w oko

 

[Mr.Joker]

Po wielu dniach walki z regeneracja tylnego zawieszenia zalozylem przy okazji sprezyny eibach pro kit i jestem chwilowo zalamany o ile przod siadl ok nawet chyba za bardzo(63cm od ziemi do rantu na 15" a tam siedza nowe amorki i odboje 77mm) to tyl siedzi masakrycznie wysoko 68cm co prawda zalozylem podkladki na zle drogi bo myslalem ze nie bedzie takiej tragedii ale juz wiem ze to byl blad i musze to wyrzucic plus ustawic geometrie bo tyl strasznie plywa. mam nadzieje ze tyl opadnie te 2cm i sie pozniej jeszcze ulozy bo nie wiem co robic znowu z przodem

Edit: podkładki wyrzucone już jest równie mam nadzieje tylko że przód już nie siadzie po czasie 

Edytowane 12 Grudnia 2019 przez Mr.Joker

[Hubertus01]

Po jakim czasie usiadło wam auto po zmianie sprężyn 1BA na PRO KIT ?  amory standardowe

[Mr.Joker]

16 minut temu, Hubertus01 napisał:

Po jakim czasie usiadło wam auto po zmianie sprężyn 1BA na PRO KIT ?  amory standardowe

Co prawda u mnie amory sport ale powinno siasc od razu przynajmniej przód  jak popuścisz wszystkie wahacze z tyłu siadlo mi po zrobieniu geometri jak  poluzował wszystko potem się już nic nie ułożyło może ten tyl 5mm ale to wszystko. 

[buczek136]

Hej założyłem springi do mojej b6 i usiadła mega fajnie wygląda ale chyba ciut za nisko dla mnie lepiej zmienić springi na wyższe czy dać podkładki? Centymetr załatwiłby sprawę springi chyba h&r -45 

[Mr.Joker]

13 minut temu, buczek136 napisał:

Hej założyłem springi do mojej b6 i usiadła mega fajnie wygląda ale chyba ciut za nisko dla mnie lepiej zmienić springi na wyższe czy dać podkładki? Centymetr załatwiłby sprawę springi chyba h&r -45 

 Najlepiej to załóż gwint mi też za bardzo siadlo na eibachu pro kit i rozważam opcje gwintu właśnie. Wyregulujesz jak chcesz a napewno będzie wyżej niż to co masz teraz. 

[chrisx]

Witam

Czytam Wasze opinie i w sumie nie wiem na co się zdecydować, mam cabrio 1.8 z zawieszeniem 1BA założyłem 19 z rs i mam kozę w gratisie :))

Czy ktoś przerabiał temat założenia sprężyn z zawieszenia 1BE do amorków z 1BA bo z tego co wyczytałem amorki to samo różni się tylko wysokością -20mm??

Czy nie bawić się w takie cuda tylko od razu zakładać eibacha?? Zaznaczam że zależy mi na komforcie a cabrio samo w sobie jest dość sztywne i nie chciał bym podskakiwać jak piłeczka na drodze :))) 

 

[Mr.Joker]

20 minut temu, chrisx napisał:

Witam

Czytam Wasze opinie i w sumie nie wiem na co się zdecydować, mam cabrio 1.8 z zawieszeniem 1BA założyłem 19 z rs i mam kozę w gratisie :))

Czy ktoś przerabiał temat założenia sprężyn z zawieszenia 1BE do amorków z 1BA bo z tego co wyczytałem amorki to samo różni się tylko wysokością -20mm??

Czy nie bawić się w takie cuda tylko od razu zakładać eibacha?? Zaznaczam że zależy mi na komforcie a cabrio samo w sobie jest dość sztywne i nie chciał bym podskakiwać jak piłeczka na drodze :))) 

 

Amorki są inne 1ba to standard a s line to 1be i 1bv obniżone oba o 20mm ten drugi zawias (1bv) jest twardszy właśnie przez inny amor i niektóre elementy zawieszenia, sprężyny w jednym i drugim takie same. Mam eibacha na 1be i jest w miarę miekki co po niektórzy pisza ze bardziej komfortowy od zawieszenia s line nawet tego bardziej komfortowego 1be. Zadowolony jestem średnio gdyż siadlo trochę więcej niż podawał producent. Osobiście gdybym obniżal szedłbym w gwint ustawisz jak chcesz. 

[JarekST202]

Szukam odboi które są polecane do eibacha na tył o grubości 103.5 mm,czy ktoś kiedyś widział takie odboje?Czy takie wogóle istnieją?Gdzie takie można kupić?Czy jednak trzeba zakładać takie jak do 1be?

[Mr.Joker]

47 minut temu, JarekST202 napisał:

Szukam odboi które są polecane do eibacha na tył o grubości 103.5 mm,czy ktoś kiedyś widział takie odboje?Czy takie wogóle istnieją?Gdzie takie można kupić?Czy jednak trzeba zakładać takie jak do 1be?

O długości 103.5mm nie grubości. To są wlasnie od 1be od 1ba mają coś ponad 120mm. Szukaj na intercarsie albo w jakimś innym internetowym z częściami samochodowymi powinny być normalnie. 

[JarekST202]

37 minut temu, Mr.Joker napisał:

O długości 103.5mm nie grubości. To są wlasnie od 1be od 1ba mają coś ponad 120mm. Szukaj na intercarsie albo w jakimś innym internetowym z częściami samochodowymi powinny być normalnie. 

1ba mają 135 mm,1 be mają 113 mm.Eibach jest -30 mm w stosunku do 1ba czyli tak jak polecane w tym temacie powinny być odboje 103.5 mm które według producentów tych odboi tyle mają. W rzeczywistości cały czas kupuję i odsyłam 113-115 mm zamiast deklarowanych 103.5mm.

[Mr.Joker]

14 minut temu, JarekST202 napisał:

1ba mają 135 mm,1 be mają 113 mm.Eibach jest -30 mm w stosunku do 1ba czyli tak jak polecane w tym temacie powinny być odboje 103.5 mm które według producentów tych odboi tyle mają. W rzeczywistości cały czas kupuję i odsyłam 113-115 mm zamiast deklarowanych 103.5mm.

  Załóż te od 1be. Ten 1 cm mniej na eibachu  ich nie zabije. Ja takie mam i jest wszystko w porzadku. 

[JarekST202]

Chyba tak będę musiał zrobić....

[lukas551]

Posiada ktoś foto B6 sedan 1.9 na eibach? I jaki dokładnie zestaw został zamontowany (nr seryjny sprężyn).