Witajcie,od jakiegoś czasu w mojej audi słychać dziwne stukanie w okolicy katalizatora,tak jakkby coś w nim latało obijało się w środku... dodam,że odczuwam brak przyszpieszenia przy starcie później jajkoś leci:) Silnik 1.8 turbo 2001 rok pomóżcie Miłośnicy !
mam jeszcze liste błędów z waga.ale komplletnie nie wiem co może być zepsute.;/

17526 Podgrzewana sonda lambda 2 strona 1 - przerwa grzejnika

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

17522 Regulacja lambda strona2 - podgrzewanie za wysokie

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

16885 Czujnik prędkości pojazdu zakres/możliwości

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17947 Przełącznik pedału sprzęgła

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

16891 Regulacja biegu jałowego - obroty powyżej założonych

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17964 Ciśnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacji

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

jezeli poleciał katalizator co conajmiej przy co drugim gaszeniu będzięsz slyszał głuche stuki jakby panewka

z tego co widze to uszkodzona lambda albo odpieta

uszkodzony , odpięty czujnik sprzęgła

i chyba coś z przewodami podciśnienia lewe powietrze lapie

sprawdz przewody drugi bład lambdy może występowac przy walnietym kacie , jak zapcha sie to możesz usmażyć turbinę

to są moje przypuszczenia ale nie wypowiedzą się lepszejsi

Pozdrawiam

Być może klapka od wg uszkodzona albo całkiem urwana i leży w katalizatorze powodując hałas.

Wywal środek z kata, wstaw emulator silnik będzie miał lżej wypuszczać spaliny.

Przy okazji zobaczysz czy klapka wg się trzyma

Wszystko wskazuje na to ze kat się skończył. Wstaw przelot, ogarnij sondę i wtedy zobaczysz czy to wszystko a czy coś jeszcze.

jak najbardziej wklad mogl sie obruszyc i lata w obudowie, mialem tak, dzwiek przypominal uszkodzony lancuch spinajacy walki, grzechotanie takie... wymiana kata na uzywke z allegro za stowe i bylo git. a stary oddalem za 50 zł chyba na skup katów, bo jest niestety metalowy - tanszy

Dzięki za wszelką pomoc, każda się przyda! Wczoraj nagrałem filmik na którym wszystko widać i słychać,https://www.youtube.com/watch?v=YLsLPlj5XkA. Co o tym myślicie?

To raczej nie katalizator.

Może zrób logi bedzie wiadomo czy wg dobrze działa

Moim zdaniem to coś u dołu silnika.

Jak dodajesz gazu to dźwięk się zmienia?

Edytowane 10 Sierpnia 201411 l przez edekxp

Jak dodaje gazu, to przestaje tłuc wgl nawet na wolnych obrotach nie zawsze tłucze:)

zakładam się o krate dobrego piwska ze to KATalizator....

dzwiek nasila sie przy rozgrzanym silniku ?

niestety nie mam juz swojego filmu ale swoja usterke zdiagnozowalem dzieki temu filmikowi.

wydaje mi sie ze dzwiek jest podobny taki sam mialem dzwiek w swoim i okazal sie kat, dzwiek z filmiku to tez kat.

Edytowane 10 Sierpnia 201411 l przez soul87

Na wolnych obrotach słychać drgania bo strumień spalin jest słaby i nie jednakowy. Gdy dodasz gazu spalin automatycznie jest więcej i one dociskają latające kawałki w kacie. Dlatego na wyższych obrotach nie drży.

Wyciągałem środek z kata i ten wkład napewno by tak nie walił chodzi mi o kawałki.

Wkład ma dwie części i owszem jedna u mnie miała trochę luzu 1cm ale nic nie stukało

To jest taka miękka blaszka zrobiona w kształcie jakby plastra miodu tylko gęściej

Nie bedę się spierał ale proponuje wyjąć kata i zobaczyć, nie ma dużo roboty

Edytowane 10 Sierpnia 201411 l przez edekxp

Edek wklad bedzie caly w tym przypadku.... poprostu obruszal sie w obudowie ...

I chodzi przod tyl

.. po moim tez nirbylo znac ze to on tak wali jak go wyjalrm dopoki srubokyretem go nie przydusilm i sie zacxal przesuwac.

Ponadto jak katbyl zimny to luz byl maly i siedzial sztywno

A jak wyjąć katalizator? Sam wymienię razem z sonda mi?

A jak wyjąć katalizator? Sam wymienię razem z sonda mi?

Ja odkręciłem obejmę łączacą pierwszą rurę z tłumikiem, potem mocowanie jeszcze tej rury na kolanku, następnie trzy śruby kat-turbo i wyciągasz wszystko do góry obracając.

Wcześniej oczywiście obudowe filtra trzeba zdemontować oraz 1 sondę.Druga sonda wyjdzie z rurą trzeba tylko wtyczkę odłączyć

Edytowane 11 Sierpnia 201411 l przez edekxp

tak jak edek pisze, odkrecasz sruby KAT-TURBO nastepnie obejme ktora łączy rure z pierwszym tlumikiem, taka skrecana

potem wyciagasz wszytko do dolu...

nie probuj odkrecac łączenia za katalizatorem... nie dasz rady, te sruby tak sie zapiekaja ze masakra...

chociaz z obejma ta skrecana tez moga byc problemy..

pozdro i milego dlubania.