Chodziło mi o to, że jak ktoś przeleje o litr za dużo, to nic się nie stanie, nie żeby przelewać by olej mieć w zapasie, bo na dłuższą metę będzie jak przem8 napisał, zaczną puszczać uszczelnienia ze względu na większe ciśnienie. M4K dokładnie pokazał, że trzeba być kimś zupełnie nieogarniętym w temacie, żeby przelać na tyle dużo, aby odma zaczęła walić nadmiar w dolot.

No i ok, teraz wszystko jasne i klarowne.

Oleju miałem pod max. Teraz gdy zrobiłem więcej kilometrów oleju jest w połowie bagnetu. Wycieku nie ma w tym miejscu żadnego. Pytanie czy możliwe ze przy stanie max wywaliłoby mi którędyś olej i po spadku poziomu oleju wyciek znikł. Zawsze lałem prawie pod max!! I dlaczego wystąpił błąd napinacza. I po skasowaniu go juz sie nie pokazał

Zjadł

11 godzin temu, adrianjaro napisał:

Pytanie czy możliwe ze przy stanie max wywaliłoby mi którędyś olej i po spadku poziomu oleju wyciek znikł

Mało prawdopodobne więc albo silnik wypił albo turbo puszcza olej. U siebie zawsze mam delikatnie powyżej max na zimnym, tak żebym po zgaszeniu ciepłego silnika miał max na bagnecie, ten poziom utrzymuje się praktycznie cały czas.

bede musial prawdopodobnie ten napinacz wymienić mechanik gadał. Ma ktoś namiary na oryginalny z łancuchem. w dobrej cenie?  Rzeszów i okolice. Pozdrawiam