problem z ciśnieniem oleju w bfb

[SZYMON27 0]

Chłopy pomocy znika mi ciśnienie oleju AUDI a4 b7 1,8t bfb a problem wygląda tak zapala (czasami mruga)się ciśnienie oleju staję gaszę auto chwilę czekam zapala i jest ok i zawsze w mieście wymieniłem pompę oleju i tydzień było ok i problem wrócił.Pompa ojeju nowa, czujnik nowy , panewki sprawdzone dobre cała góra głowica przeszła remont w zeszłym roku(nowe wałki łańcuch nowy cały napinacz również).

Pomóżcie bo pomysły mi się kończą Pozdrawiam i dzięki z góry.

[dynamiquedci 2]

Lubią padać wtyczki od czujnkia. Sprawdzałeś?

[SZYMON27 0]

Lubią padać wtyczki od czujnkia. Sprawdzałeś?

tak właśnie od tego zacząłem wtyczka czujnik póżniej pompa i był spokój przez tydzień i wczoraj wieczorem po trasie zapaliło się zgasiłem i po chwile zapaliłem i było ok

[radko123 6]

Podpiąć manometr i sprawdzić jakie ciśnienie na bardzo rozgrzanym silniku.

[SZYMON27 0]

no to już ci mówię na ciepłym sil. na wolnych obrotach ma 1,9 bara przy 2000 obr/min ma 4,5 bara czyli wzorowo bo dzwoniłem do serwisu(na nowej pompie) zaczyna szukać w instalacji zamówiłem nową wtyczkę do czujnika zobaczymy wtedy co będzie bo wczoraj jezdziłem po mieście dziś też i nic wszystko ok

[jacek70 102]

Skoro ciśnienie masz wzorcowe, a na to wygląda to może to wina czujnika. Pomimo tego że jest nowy jednak zdarzają się nowe wadliwe.

[SZYMON27 0]

no właśnie zamówiłem nową wtyczkę założę i zobaczymy co dalej

[elmo814 4]

wymyj smok, czujnik daj nowa wtyczke i zalej go 5w50 lub 10w60

[SZYMON27 0]

smok wymyty panewki sprawdzony pompa nowa została tylko ta kostka do wymiany a olej 5w40 nowy i filtr nowy

problem z napinaczem ,otwiera sie juz maksymalnie i wbija blad cisnienia oleju opisywał jeden z kolegów z forum kojarzycie o jaki chodzi napinacz ten od pompy czy ten u góry od wałków jak można go sprawdzić

chłopy znowu wczoraj mi się zapaliło na chwilę tragedia co robić. zakładam jutro zegar od ciśnienia oleju i będę z nim jezdził żeby sprawdzi czy faktycznie zanika czy elektryka szwankuje bo to najprostszy sposób że byto sprawdzić .

no i sprawdziłem ciśnienie szału nie ma ale jest stałe (po porządnym rozgrzaniu oleju na wolnych obr. 1,3 bara a przy 2 tyś.obr. nie całe 3 bary ) a kontrolka zapala mi się przy 1800 obr/min przy 2 bara więc coś z elektryką tylko gdzie tu szukać kostka od czujnika nowa czujnik nowy ale kupię jeszcze jeden dla pewności

[noxes 4]

A jakiej firmy kupiłeś czujnik?

[SZYMON27 0]

witam słuchaj czujnik firmy vemo ale w poniedziałek zmieniam pompę na FEBI (bo ta nową którą założył mi mechanior to TOPRAN a czytałem że to straszne g....) i zmieniam olej z castrola na LIQUI MOLY bo castrol robi się jak woda jak dobrze się rozgrzeje. Ostatni pomysł siły ani pomysłu nie mamy z moim mechaniorem już wiesz to dolne ciśnienie jeszcze by uszło ale to górne jest za małe

[noxes 4]

Słuszne posunięcie ze zmiana pompy toprana na inną. Febi jest dobrym wyborem. Niestety ale z toprana zdarzają się części odrazu uszkodzone. Jedyne co mają dobre to wklady stacyjek do opla w 1/4 ceny ori i to od ręki

[SZYMON27 0]

No zobaczymy co z tego wyniknie mam nadzieję że pozytywnie i że wszystko pójdzie po mojej myśli

No witam Panowie oto rozwiązanie problemu nowa pompa nie żaden dobry zamiennik tylko orginał (koszt w serwisie 570zł) i olej LIQUI MOLY 5w40 i po problemie pozdrawiam

[Dev 1477]

To skąd bylo takie ciśnienie jak pisales na poczatku ?

[noxes 4]

Ze złej pompy.

[_BiLu_ 0]

Szymon,

Czy przy okazji wymieniałeś napinacz łańcuszka pompy i sam łańcuch, czy tylko pompę?

[kawowy19 5]

Na topranie cisnienie wzorowe a założona pompa z ASO. Widocznie na topranie nie było wsio okey

[Dev 1477]

Wydajnosc pompy a nie cisnienie bylo powodem usterki.

[SZYMON27 0]

nie łancuch i napinacz został stary ale jak chcesz wymieniać to podaje ceny orginału napincz 30zł łancuch 150zł a skąt takie ciśnienie bo mój mechanik mierzył je zaraz jak silnik osiągnął 90 stopni wodę a trzeba było go zozgrzać i jechać na trasę zrobiłem wynośny zegar na szybę i obserwowałem ciśnienie i się okazało że po porządnym rozgrzaniu na wolnych miał to graniczne ciśnienie czyli 1,3 bara a przy 2000 tyś.obr/min było tylko 2,6 bara zmieniłem tą pompę olej i po ponownym sprawdzeniu ciśnienia podeszło to dolne do 1,6bara a górne do 3,9 bara ok testowałem na trasie w mieście i jest ok ale co z tego jak poszedł mi termostat i kolejna sprawa do zrobienia pozdrawiam