Brak wycieraczek, kierunkowskazów, problem z klaksonem itd.

[Karolek1992 0]

Witam.

Panowie mam taki problem, od jakiegoś czasu jak pada deszcz zaczynają mi się cuda z samochodem. Najpierw zaczął wyć alarm i nie chciał się wyłączyć i wycieraczki fisiowały, po ich włączeniu nie szło ich wyłączyć albo nawet w czasie suchej pogody, potrafiły co jakiś czas same się włączyć. Rozebrałem tą skrzyneczke na podszybiu gdzie jest komputer, kilka przekaźników i bezpieczników bo wyglądało tak jakby tam gdzieś ciekło coś. Wyczyściłem wszystkie styki bo były pośniedziałe, uszczelniłem skrzyneczke, poskładałem, ponadto poczyściłem styki wszystkich przekaźników tam pod kierownicą, bezpieczniki posprawdzałem itd i wydawało się, że jest ok. Do wczoraj. Zaś była ulewa i zaś cyrk. Przestały działać wycieraczki, zaczął wyć klakson jak tylko włoży się kluczyć do stacyjki i w ogóle nie działają kierunkowskazy. Ktoś mial podobny problem? Z tego co czytałem gdzieś moduł komfortu tym nie steruje więc co jest odpowiedzialne za takie zachowanie? Pozdrawiam.

[Michał139 0]

masz problem z modułem BORDNETZ 8E0 907 279 ? pewnie jest zalany wodą, przyczyną zapchany odpływ wody z podszybia czyli tam gdzie jest akumulator, pompa hamulcowa.

Moduł znajduje się pod kierownicą po lewej stronie oznaczenie będziesz miał jak napisałem wyżej, może różnić się tylko ostatnią literka, odkręć go i wyczyść może da się go jeszcze uratować.

Powodzenia w pracy

Edytowane 9 Września 2014 przez Michał139

[PAWEL69 2]

Witaj.

Gdybyś go nie zreanimował to proszę http://a4-klub.pl/index.php?/topic/280858-mce-8e0-907-279-l-b7-150-pln/

Pzdr. Paweł.

[Karolek1992 0]

Okej, dzięki chłopaki! W piątek jak wrócę z trasy to od razu zabieram się za robotę.

Panowie to jest w kolumnie kierownicy czy tam po lewej gdzie są przekaźniki i elektryka obok bezpieczników?

[Rabbi 36]

Jeśli chodzi Ci o MCE to jest po lewej,w słupku A

[Karolek1992 0]

Panowie ta literka na końcu ma jakieś kluczowe znaczenie? Czy ważny jest numer?

Znalazlem niedaleko mnie klienta co ma z literka D na koncu a ja mam literke C. Podejdzie?

[OskiUK 4]

Tak, podejdzie. Masz na glownej podpiety temat

[Karolek1992 0]

Panowie w razie gdyby ktoś się z tym zmagał to własnie ten moduł był odpowiedzialny za to. Jak odkręciłem BORDNETZ 8E0 907 279 wylała się z niego woda. Nie udało się go uratować, spalił się. Wymiana za 150zł, kupiony na allegro i wszystko działa.

[adadur 13]

Padł bo odplywy z podszybia były zatkane - jak ich nie odetkałeś to będzie powtórka tego... albo poleje ci się na czujniki w pedałach w czasie jazdy

[BartekWSH 1]

Witam, podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego.

U mnie problem wygląda tak:

Zbiera mi się woda tylko pod dywanikiem pasażera.

Sprawdziłem odpływ pod akumulatorem, był zapchany teraz jest udrożniony, lecz problem nie zniknął.

Pojawiły się problemy z elektryką: brak klaksonu, lewy kierunkowskaz nie świeci za to boczny i tylki świecą szybciej, przycisk blokady tylkich szyb nie można wyłączyć.

Co z tym zrobić ?

Dołączam zdjęcie szyby i uszczelki po stronie pasażera, czy uszczelka tak ma wyglądać.

http://oi57.tinypic.com/35ndo4w.jpg

http://oi61.tinypic.com/308cmdc.jpg

[salon 0]

Witam,

szukałem troche i widzę że sporo osób ma problemy z wycieraczkami w Audi A4 B7 (jak i również b6). Jednak podobny objawów jak moje nigdzie nie znalazłem. Więc opiszę szybko problem może ktoś ma sugestie jego rozwiązania.

Auto: Audi A4 B7 1.8T Avant S-line

Problem wygląda następująco - gdy uruchomie wycieraczaki (zarówno jako "normalny tryb" jak i tylko spryskiwacz) zaczynają one pracować dość wolno i przez pewien (ok. 30 sek) nie chcą się wyłączyć. Zdarza się również że zatną sie w czasie pracy i nie reagują w żaden sposób na zmiane gałki. Również czestotliowść i szybkość nie mają zależności z gałką - zawsze działają tak samo (lub z bardzo minimalną różnicą). Czytałem że możę to być problem z modułem konfortu - chciałem się do niego dostać jednak nie moge nigdzie znaleźć opisu gdzie on sie dokładnie znajduje w mojej wersji i jak się do niego dostać. Próbowałem również dostać się do silnika wycieraczek jednak nie jest to takie proste jak myślałem i na chwile obecną dałem sobie spokoj.

Z góry dzięki za jakiekolwiek pomysły i sugestie

Tomasz

[nitroo 21]

Moduł komfortu znajdziesz pod nogami kierowcy - musisz podgiąć wykładzinę. Moim zdaniem masz albo problem z manetką, albo z mechanizmem wycieraczek. Stawiam na za ieranie się mechanizmu wycieraczek. Trzeba by go wymienić lub przynajmniej tuleje przesmarować.

[salon 0]

Dzięki za odpowiedz. Co do manetki to nie wydaje mi się ze coś z nią jest nie tak - ale mimo wszystko (o ile to będzie możliwe) sprawdzę ją również. Zdarza się również tez wycieraczki "zaparkują" mi na srodku szyb.

Edit:

Nagrałem dzisiaj film jak wygląda praca tych wycieraczek:

https://www.youtube.com/watch?v=cOyyAOr69RI

https://www.youtube.com/watch?v=avK1DMJKqtI

A tutaj jeszcze jak wygląda praca silniczka od wycieraczek - wygląda to dość opornie:

https://www.youtube.com/watch?v=IgKDkOh8m54

Edytowane 5 Października 2014 przez salon

[nitroo 21]

Obstawiam silniczek niestety. U mnie ostatnio kilka razy zdarzyło się tak, że nawet na najszybszym stopniu chodziły strasznie opornie... Chyba trzeba ogarnąć wymianę mechanizmu.

[salon 0]

Problem idzie dużymi krokami ku rozwiązaniu. W moim przypadku uszkodzony okazał się mechanizm wycieraczek (nowy kupiony za 70 zł).

Jednak pojawił się jeszcze właśnie mały problem. Właśnie skończyłem montować mechanizm w aucie jednak okazało się że źle ustawiłem cały mechanizm - tzn wycieraczki na samym początku chcą "iść" w dół ... a jak by sie poprawnie założyć to zaparkują na środku szyby.

Pytanie moje jest takie czy jestem w jakiś sposób ustawić manualnie mechnizm i w jakiś sposób go zresetować (silniczek) ? Teraz jak ustawie ręcznie to po włączeniu i tak wraca na swoją niewłąściwą pozycję. Chciałbym uniknąć ponownego wykręcania całęgo mechanizmu bo do najprzyjemniejszych zajęć to to nie należy.

Edytowane 14 Października 2014 przez salon

[adadur 13]

powiedz czy odkręcałeś dźwignie na silniku która napędza mechanizm?

jak przestawiłeś ta dźwignię to będą cyrki

[salon 0]

niestety tak :/

[kdawid 29]

Informacja jak prawidłowo ustawić tą dźwignię jest w książce Sam Naprawiam Audi A4. Jest chyba gdzieś na forum watek z linkiem do tej pozycji.

[salon 0]

Ustawiłem to "na czuja" czyli tak aby dzwignia była skierowana w lewą stronę + ok. 10 stopni w górę. Po podłączeniu wydaję się być ok.

Aczkolwiek nie wiem czy aby nie mam krzywych ruchomych elementów które poruszają wymienionym mechanizem poniważ juz po zamontowaniu z każdym obrotem gdzieś tam w środku coś wadzi .... ale póki co chodzi .... a jesień już zawitała

[adadur 13]

Jak by ci coś nie pasowało to pamiętaj, że wychył wycieraczek (skrajne położenia) korygujesz przez przestawienie dźwigni na silniku