Wymiana licznika monochromatycznego na kolorowy w A4 B8

[wrclaguna 342]

Czy jeśli ściągnę CP u "magika" to wykryją to w serwisie ?

oczywiscie

Mam już licznik ale moje ASO (ignaszak-kalisz) jest strasznie oporny na ściąganie CP (najlepiej kupić u nich nowy licznik wtedy nie ma problemu) nawet nie chcą powiedzieć ile taka przyjemność. Ogólnie w ASO nie bywam ale wole nie mieć problemów, jeśli tam pojadę choćby na akcje serwisową.

powiedz ze ci kontrolki swieca i tyle

[Quattro 0]

Witam zamontowałem dzisiej u siebie licznik z polifta 8K0 920 931 J miałem 930 C i jest jeden problem mam MMI 2G i nie mogę ustawić zegara w MMI włożyłem stary licznik ustawiłem zegar zmieniłem na kwarc w MMI z powrotem nowy licznik ale czas stoi czy ktoś miał taki problem ?

[MarcinOslo 17]

Ktos tu na forum mial chyba taki sam problem ,poszukaj.

O ile dobrze pamietam to gdzies jest za stary soft ,gateway albo MMI.

[witek1234 0]

witam

MMI 2g

licznik polift

jestem po wymianie licznika na polift skopiowałem kodowanie pojechałem do serwisu na zdjęcie CP i prawie wszystko działa po ustawieniu w 19 kanale wartości 20 godzina sie pokazała a na mmi 2g zamiast godziny same zera odnośnie telefonu i audi music interface wszystko pokazuje na zegarach w mmi 2g następujące błędy

Wednesday,25,May,2016,18:16:04:62939

VCDS Version: Release 12.12.0

Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb

Control Module Part Number: 8T0 035 729 N HW: 4E0 035 729

Component and/or Version: Interfacebox H43 5150

Software Coding: 0040001

Work Shop Code: WSC 00000 000 08192

Additional Info: 8T0919609 E0380 BedienteilH08 0100

Additional Info: Geraet 08192

VCID: 4487AA9B076E043EF0B-8011

2 Faults Found:

00003 - Control Module

005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Freeze Frame:

Fault Status: 01100101

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 21

Mileage: 113441 km

Time Indication: 0

Date: 2013.03.13

Time: 01:52:15

01043 - Control Module; Incorrect Software Version

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 21

Mileage: 113444 km

Time Indication: 0

Date: 2013.03.13

Time: 01:58:33

Freeze Frame:

Bin. Bits: 10000000 00000000

Bin. Bits: 00000000 00001010

Bin. Bits: 00000000 00000000

Bin. Bits: 00000000 00000000

Rozwiązał ktoś ten problem bo wcześniej był poruszany lecz nie padła konkretna odpowiedz .

POSZUKUJE KOGOŚ Z MMI 3G ŻEBY WŁOŻYĆ POLIFTOWY LICZNIK I USTAWIĆ PL W ZEGARACH

Edytowane 27 Maja 2016 przez witek1234

[heretyk 1]

Słuchajcie a ja mam inny problem. Przestał działać kolorowy FIS w A4 B8. podczas jazdy dwa gongi zgasł i koniec. teraz słychać tylko jakiś dziwny dźwięk. Moge rozebrać licznik i wymienić sam FIS ? zakładam ze do tego CP nie musi byc ściągane ?

[witek1234 0]

do samego LCD nie musi , a jakieś błędy w liczniku ?

Edytowane 3 Sierpnia 2016 przez witek1234

[heretyk 1]

do samego LCD nie musi , a jakieś błędy w liczniku ?

Jeszcze nie miałem jak podpiąc VCDS, ale rozpytuje bo nie wiem czy wystarczy tylko zakup tego:

http://allegro.pl/wyswietlacz-licznika-zegar-fis-audi-a4-b8-2-0tdi-i5788459671.html#

czy jednak to nie będzie takie proste. Zwlaszcza ten swist wysoki dzwiek. lcd takiego raczej nie wydaje.

[Vis 4]

po wymianie licznika na kolor, przy wyłączonych światłach (włączone drl) podświetlone są tylko wskazówki. Jeśli dobrze pamiętam, stary licznik sam regulował sobie podświetlenie w zależności od jaskrawości otoczenia, tutaj jest ciemno cały czas - coś trzeba dokodować?

(byte 0, bit 0-1 jest 03 Illumination: Needles ON and Scales ON)

//edit: ok, wygląda na to, że wszystko działa - przejeżdzając np. przez tunel, tarcze się poprawnie podświetlają. Co ciekawe jednak, wjeżdzając do/z garażu już nie - ktoś wie od czego to dokładnie zależy? wiem, że niby takie zachowanie ma przypominać o konieczności włączenia świateł mijania, ale jak to dokładnie działa?

Edytowane 16 Sierpnia 2016 przez Vis

[the_beast 0]

Chce u siebie wymienić jedynie obudowę z A5 i póki co wszystko pasuje. Jedyne co zauważyłem to różnicę w tarczach między A4 a A5, dokładnie w miejscach temperatury oraz poziomu paliwa, kształtem też minimalnie się różnią i pozostaje mały otwór po bokach jeśli nałożymy obudowę A5 na tarcze A4. Wychodzi na to by wszystko się ładnie zgrywało należy wymienić obudowę + tarcze i bebechy mogę zostawić swoje skoro i tak mam kolorowego FISa. Oczywiście dochodzą jeszcze osłony boczne licznika od A5.

I tutaj moje pytanie: czy tarczki są przyklejone? Bo trzymają się dosyć mocno i ciężko je ruszyć a nie chce nic uszkodzić

[mieto3 0]

Chce u siebie wymienić jedynie obudowę z A5 i póki co wszystko pasuje. Jedyne co zauważyłem to różnicę w tarczach między A4 a A5, dokładnie w miejscach temperatury oraz poziomu paliwa, kształtem też minimalnie się różnią i pozostaje mały otwór po bokach jeśli nałożymy obudowę A5 na tarcze A4. Wychodzi na to by wszystko się ładnie zgrywało należy wymienić obudowę + tarcze i bebechy mogę zostawić swoje skoro i tak mam kolorowego FISa. Oczywiście dochodzą jeszcze osłony boczne licznika od A5.

I tutaj moje pytanie: czy tarczki są przyklejone? Bo trzymają się dosyć mocno i ciężko je ruszyć a nie chce nic uszkodzić

smialo ciagnij przyklejone na taka niby tasme dwustronna

[the_beast 0]

Ok, więc nie będę już dla nich taki delikatny

A jak mogę sprawdzić czy jest u mnie opcja włączenia przez VCDS polskiego menu FIS? Czy jeżeli nie ma go w opcjach licznika to brak całkiem? Bo gdzieś czytałem, że jest ukryty i VCDS zakoduje?

Licznik: 8K0 920 930 D

Edytowane 21 Sierpnia 2016 przez the_beast

[wrclaguna 342]

A jak mogę sprawdzić czy jest u mnie opcja włączenia przez VCDS polskiego menu FIS?

Pierwszy raz słysze

PL jest w POLIFCIE jak masz 3g+

[the_beast 0]

Ok, więc musiałem się naczytać jakiś głupot, dzięki za info

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez the_beast

[wrclaguna 342]

Jaki dokładnie mogę kupić licznik kolorowy (benzyna) pod mmi 3g (auto mam z roku 2008 )

LICZNIKI BENZYNA:

• 8K0 920 930 A
• 8K0 920 930 B
• 8K0 920 930 M

[kuba__911 0]

Zmienilem licznik na polift kolor wszystko dziala wskazowka od paliwa dziala po przekodowaniu na odpowiedni zbiornik ale zasieg ciagle pokazuje na 120km. Rezerwa sie zapala a zasieg ciagle 120. Ma ktos jakis pomysl ?

[witek1234 0]

A skopiowałeś swoje stare kodowanie z licznika ?

[kuba__911 0]

Wlasnie nie. Nie bardzo mam dostep do starego licznika. A bez tego nie przekoduje tego jakos zeby chodzilo?

Podpialem nowy sciagnalem cp w aso i wszystko dziala procz tego zasiegu. Na poczatku pokazywalo na 0 i wskaznik nie dzialal ale byl zakodowany na naped na 4kola przekodowalem to i pokazal paliwo i zasieg na 120 wskaznik dziala a zasieg ciagle 120. I komunikaty wszystkie w jezyku angielskim a licznik polift. I w ustawieniach tez nie pokazuje jezyka polskiego

[mieto3 0]

Wlasnie nie. Nie bardzo mam dostep do starego licznika. A bez tego nie przekoduje tego jakos zeby chodzilo?

Podpialem nowy sciagnalem cp w aso i wszystko dziala procz tego zasiegu. Na poczatku pokazywalo na 0 i wskaznik nie dzialal ale byl zakodowany na naped na 4kola przekodowalem to i pokazal paliwo i zasieg na 120 wskaznik dziala a zasieg ciagle 120. I komunikaty wszystkie w jezyku angielskim a licznik polift. I w ustawieniach tez nie pokazuje jezyka polskiego

do zmiany jezyka potrzeba mmi 3G+ (nawet w innym samochodzie)

a jezeli dobrze ustawiles rodzaj zbiornika to przejedz ze 100km i wtedy odczyty poowinny sie ustawic,

a chwilowe spalanie pokazuje i srednia predkosc ???

[kuba__911 0]

Chwilowe spalanie dziala itp tylko caly czas pokazuje te 120km juz sporo przejechalem i tankowalem i nic. A pod inne a4 z 3g plus jak podlacze to vagiem musze zmienic jezyk czy w ustawieniach auta sie zmienia i wtedy ochrona komponentu nie bedzie przeszkadzac i nie namieszam nic w tym drugim

Aucie ?

[wrclaguna 342]

wrzuc tu scan z adresu 17 instruments