Stukot na biegu jałowym - luz łożyska półosi w skrzyni

[olinek2 4]

U mnie taki luz powodował wibracje. Prawa strona to tylko można zdjąć skrzynie I wymienić łożyska stożkowe.

[klucha11 3]

takie pytanko na szybkości. Co trzeba zdemontować, rozkręcić aby się dostać do lewej strony? Niechciał bym cos niepotrzebnie porozkręcać.

[olinek2 4]

Żeby wyjąć flanszę?

Jak masz przy mocowaniu amora śruby w dobrą stronę to rozpinasz górne wahacze, stabilizator i mocowanie dolne amora. Do tego odkręcasz śruby od przegubów, osłonę przegubu, czujnik poziomowania. Zwrotnicę odchylasz na bok, wahacz w dół, żeby można było odgiąć kolumnę i odsłonić kapę z łożyskiem. Potem 3 śruby od kapy i masz na wierzchu.

Oczywiście pominąłem zacisk i trochę przewodów do odpięcia.

Edytowane 9 Lipca 2017 przez olinek2

[klucha11 3]

Audi

[klucha11 3]

Jednak u mnie zero luzu przebieg 230tys. Szukam dalej przyczyny "puknieć" przy przenoszeniu napędu. Np z gorki D puszczam hamulec auto rusza i w momencie gdy silnik zaczyna hamować słychać stuk. Myślałem że to gniazdo wyrobione a jednak nie? Przeguby? Dodam że auto zaczyna trochę wibrowac wyżej 120km

[and_koz 0]

Dnia 7.07.2017 o 23:11, olinek2 napisał:

U mnie taki luz powodował wibracje. Prawa strona to tylko można zdjąć skrzynie I wymienić łożyska stożkowe.

Prawa strone robiłeś sam czy u jakiegoś mechanika? Ile wyszło za naprawę?

I pamiętasz kiedy dokładnie objawiały się wibracje?

U mnie jest tak, że w czasie jazdy stala prędkościa (>70km/h) wyczuwalne jest mrowienie pod pedalem gazu. Całym autem też delikatnie trzęsie, ale jest to bardzo słabo wyczuwalne.

Myślicie, że to moga być pierwsze oznaki luzów w skrzyni?

Dzięki

[olinek2 4]

Mogą, po prostu sprawdź czy nie ma luzów

[emdzej91 0]

4 godziny temu, and_koz napisał:

Prawa strone robiłeś sam czy u jakiegoś mechanika? Ile wyszło za naprawę?

I pamiętasz kiedy dokładnie objawiały się wibracje?

U mnie jest tak, że w czasie jazdy stala prędkościa (>70km/h) wyczuwalne jest mrowienie pod pedalem gazu. Całym autem też delikatnie trzęsie, ale jest to bardzo słabo wyczuwalne.

Myślicie, że to moga być pierwsze oznaki luzów w skrzyni?

Dzięki

Tez mialem wyczuwalne mrowienie na pedale od gazu i wibracje przy czym gdy auto sprezynowalo podczas jazdy mrowienie sie nasilalo i pedal zaczynal powibrowywac mechanik wymienil obydwa lozyska stozkowe bez zdejmowania skrzyni tylko musial zawieszenie odkrecic z jednej strony. Przez tydzien auto jak nowe smigalo i potem sie znowu zaczelo delikatnie mrowiec. Teraz czasem auto wibruje przy 140-160 czasem nie, czasem lekko czasem mocno tak samo z mrowieniem na pedale od gazu. Ponizej 100 wszystko jest ok.

[olinek2 4]

Jak się dostałeś do łożyska stożkowego? Co odkrecales dokładniej?
Może przegub masz uszkodzony i dokłada od siebie?

[emdzej91 0]

Dnia 20.07.2017 o 14:13, olinek2 napisał:

Jak się dostałeś do łożyska stożkowego? Co odkrecales dokładniej?
Może przegub masz uszkodzony i dokłada od siebie?

Mechanik sie dobrał,  chyba sanki z jednej strony odkręcał ale nie wiem czy mam racje i to sie tak zanywa nie znam sie. Przeguby skf obydwa przed ok 50tkm wymieniane z tym ze jedna strona pare tys bez smaru jezdziła i cos mi wlasnie z tej strony prstryka tak jakby paznokciem o karte plastikowa podczas powolnej jazdy do przodu ze skreconymi nawet delikatnie kolami w lewo. Jak sie juz calkiem lipa zdrowi to znowu sie za to wezme i mymienie chyba cale polosie od skf sa nowe po 200ojro sztuka i wtedy zamelduje jaki rezultat.

[olinek2 4]

Z tym że ja miałem na myśli wewnętrzne nie zewnętrzne

[Kris71 0]

Witam wszystkich drążących temat luzu gniazda łożyska z lewej strony.Tu moje pytanie czy można wyjąć tą ośkę z łożyskiem bez niczego czy trzeba spuszczać  olej ze skrzyni?Na filmie jest od strony wieloklinu oring a za nim może olej.Czy może ktoś podpowie .Z góry dziękuję.

 

[krystian3769 103]

8 minut temu, Kris71 napisał:

Witam wszystkich drążących temat luzu gniazda łożyska z lewej strony.Tu moje pytanie czy można wyjąć tą ośkę z łożyskiem bez niczego czy trzeba spuszczać  olej ze skrzyni?Na filmie jest od strony wieloklinu oring a za nim może olej.Czy może ktoś podpowie .Z góry dziękuję.

 

Jeżeli chodzi o lewą stronę to nie spuszczasz oleju. Rozpinasz półoś, odkrecasz kapę i wyciagasz łożysko razem z drugą częścią osi napędowej od strony skrzyni.

[Kris71 0]

Dzięki Krystian za fachową i szybką odpowiedz.

[krystian3769 103]

3 minuty temu, Kris71 napisał:

Dzięki Krystian za fachową i szybką odpowiedz.

Nie ma za co 

[lukasz_szymanski 0]

powiedzcie mi proszę czy na prawą stronę też przychodzi ta zmodernizowana kapa dociskająca   0B4409175E? czy tylko ze strony lewej? zamawiałem w serwisie Audi częście na prawą i lewą stronę i gościu mi powiedział, że niby tylko z lewej jest kapa dociskająca. proszę o pomoc żeby potem nie było że w połowie pracy brakuje części...

[olinek2 4]

Z prawej strony nie ma bo są dwa łożyska stożkowe.

[lukasz_szymanski 0]

czyli w Audi dobrze mi mówił. dzięki za odp

[Kris71 0]

Części w ASO Świdnica kupione za 250 zł.W czwartek wymiana.Wszystko według filmiku naprawczego AUDI tylko kapa nowa.

[Kris71 0]

Witam.Już auto po naprawie.Bardzo rozbite gniazdo łożyska lewego , wióry aluminiowe i zadziory. Luz wzdłużny 1.9 mm (zastosowane podkładki 2x 0.3 , 1x 0.9 i 1x 0.4) a na wyrobione "jajko" półksiężyc z blachy ocynkowanej 0,8 mm ,wszystko wprasowane nową kapą na łożysko. Koszt naprawy u znajomego mechanika 150 zł + 250 zł części z ASO .Jak na razie spokój ,cisza na biegu jałowym . ciekawe jak na długo. Pozdrawiam .