Stukot na biegu jałowym - luz łożyska półosi w skrzyni

[quadral20004 11]

Podczas przyspieszania to raczej nie lozyska

[Przemkoo 0]

No dobra Panowie ale taka sytuacja , prawe koło, wjadę na krawężnik 5 cm z prędkością 10-15 km na godzinę jest stuknięcie, ruszam do tyłu, lekkie przyhamowanie jest stuknięcie, zaobserwowałem właśnie te 2 przypadki w którym mi puknie w prawym kole (pasażer) może to być właśnie ten luz półosi ? Dodam że żadnego luzu w zawieszeniu nie ma.

mam to samo, teraz i nie mam pojecia co to jest, przegub wymienilem faktycznie byl zly, ale glosy nie ustały, nie wiem czy to te luzy na lozysku półosiy czy co innego

[dbor_k 0]

A czy to jest przypadłość manualu czy multitronic ma też ten problem z luzem łożyska?

[quadral20004 11]

wszytskie skrzynie audi b8 maja z tym problem

[emdzej91 0]

Automat od firmy ZF nie ma z tym problemu i skrzynie w v6 i v8 silnikach tez nie maja

Tutaj TPI po Niemiecku [pdf]: http://www.easypaste.org/file/1TPvfk/TPI.2023718.13.1.pdf?lang=pl

i film:

Edytowane 15 Września 2016 przez emdzej91

[iwadrian 11]

Automat od firmy ZF nie ma z tym problemu i skrzynie w v6 i v8 silnikach tez nie maja

Tutaj TPI po Niemiecku [pdf]: http://www.easypaste.org/file/1TPvfk/TPI.2023718.13.1.pdf?lang=pl

i film:

Przy takiej skali problemu i gdy audi szkoli mechaników jak to naprawiać, powinna być ogłoszona akcja serwisowa.

[damianw 2]

Hej Panowie,

u mnie podobna sytuacja. Hałasy od bardzo długiego czasu dobiegały, ale oczywiście nie mogłem zlokalizować skąd. W końcu dotarłem do tego wątku i wyszło dokłanie jak w tym topiku.

Miałem ostatnio serwis w ASO i wspomniałem o tym, podałem numer TPI. Panowie szybko znaleźli w systemie, więc zleciłem naprawę.

Trochę im zeszło, bo rzekomo nie było na statnie łożyska. Przy odbiorze auta powiedziano mi, że zalecane i max ilość podkładek okazała się za mała, bo luzy występowały nadal. Mieli już się poddać, ale na stanie znaleźli jeszcze 2 podkładki i udało im się ten luz usunąć.

Oczywiście hałasów już nie ma i nareszcie cisza błoga. Powiedzieli, że nie powinno się nic dziać, jednak jeśli się powtórzy to zalecana będzie wymiana skrzyni na nową/wolną od tej wady.

Wiedzą też o tulejowaniu, ale w serwisie nie podejmują się takich robót.

Więc póki co jeżdzę jednak jeśli (odpukać w niemalowane) się powtórzy to definitywnie zlecę demontaż skrzyni i poszukam firmy która mi wstawi tuleje metalową na wymiar, bo szukanie używanej skrzyni, która nie będzie miałatej wady jest loterią, a za nową kilkadziesiąt tysi płacić nie będe.

[krystian3769 103]

Kape zmieniali czy zostawili starą?

[emdzej91 0]

Hej Panowie,

u mnie podobna sytuacja. Hałasy od bardzo długiego czasu dobiegały, ale oczywiście nie mogłem zlokalizować skąd. W końcu dotarłem do tego wątku i wyszło dokłanie jak w tym topiku.

Miałem ostatnio serwis w ASO i wspomniałem o tym, podałem numer TPI. Panowie szybko znaleźli w systemie, więc zleciłem naprawę.

Trochę im zeszło, bo rzekomo nie było na statnie łożyska. Przy odbiorze auta powiedziano mi, że zalecane i max ilość podkładek okazała się za mała, bo luzy występowały nadal. Mieli już się poddać, ale na stanie znaleźli jeszcze 2 podkładki i udało im się ten luz usunąć.

Oczywiście hałasów już nie ma i nareszcie cisza błoga. Powiedzieli, że nie powinno się nic dziać, jednak jeśli się powtórzy to zalecana będzie wymiana skrzyni na nową/wolną od tej wady.

Wiedzą też o tulejowaniu, ale w serwisie nie podejmują się takich robót.

Więc póki co jeżdzę jednak jeśli (odpukać w niemalowane) się powtórzy to definitywnie zlecę demontaż skrzyni i poszukam firmy która mi wstawi tuleje metalową na wymiar, bo szukanie używanej skrzyni, która nie będzie miałatej wady jest loterią, a za nową kilkadziesiąt tysi płacić nie będe.

U mnie po takiej naprawie za 2 dni stukniecie wrocilo (robil mi majster serwisu AUDI prywanie swoim warsztacie w DE), a moj mechanik w PL odrazu powiedzial zebym to olal i przy wymianie sprzegla sie wyjmie skrzynie i kolo w Stalowej Woli od reki tuleje wprasowuje za stowke

Kape zmieniali czy zostawili starą?

Jezeli w ASO robil i dal numer TPI to musieli dac nowa bo w tpi pisze ktore czesci trzeba wymienic przy takiej naprawie

[damianw 2]

Kape zmieniali czy zostawili starą?

Tak, kapę nową dali, z resztą wszystko co było w TPI wymienili na nowe.

Póki co zorbiłem ponad 2500 km (serwis robiłem w Szczecinie podczas wakacji więc podróż do Francji gdzie mieszkam plus kilkaset km zrobilne tutaj) i nadal jest cisza.

[krystian3769 103]

Kape zmieniali czy zostawili starą?

Tak, kapę nową dali, z resztą wszystko co było w TPI wymienili na nowe.

Póki co zorbiłem ponad 2500 km (serwis robiłem w Szczecinie podczas wakacji więc podróż do Francji gdzie mieszkam plus kilkaset km zrobilne tutaj) i nadal jest cisza.

Pytam bo piszesz że musieli dołożyć więcej podkładek. A nowa kapa jest przetłoczona w miejscu łożyska. I ona sama już w znacznym stopniu je dociska.

Co do sposobu naprawy to ja też robiłem to w ASO ponad 2 lata temu i przejechałem już na tym 40k. Jak narazie żadnego luzu nie mam.

[damianw 2]

Kape zmieniali czy zostawili starą?

Tak, kapę nową dali, z resztą wszystko co było w TPI wymienili na nowe.

Póki co zorbiłem ponad 2500 km (serwis robiłem w Szczecinie podczas wakacji więc podróż do Francji gdzie mieszkam plus kilkaset km zrobilne tutaj) i nadal jest cisza.

Pytam bo piszesz że musieli dołożyć więcej podkładek. A nowa kapa jest przetłoczona w miejscu łożyska. I ona sama już w znacznym stopniu je dociska.

Co do sposobu naprawy to ja też robiłem to w ASO ponad 2 lata temu i przejechałem już na tym 40k. Jak narazie żadnego luzu nie mam.

Tak, jest nowa kapa napewno, ale nie mogę potwierdzić czy ostatnia wersja. Bo jak sprawdzałem w ETCE to ta podana w TPI nie jest ostatnią wersją. Wiem, że ta ostatnie ma przetłoczenia jednak na swojej nie widziałem aż tak dokładnie. Musiałbym sprawdzić na fakturze nr i wtedy porównać. Powiedzieli, że dali 6 podkładek a czy tak naprawdę jest to nie wiem, sprawdzać nie będę bo bym musiał to poroskręcać a warunków technicznych brak.

Niemniej jednak luzów nie sprawdzałem, ale wiem że jest cisza a o to mi chodziło. Będę nasłuchiwał. Z resztą na papierze nie mam napisane, że zalecają wymianę skrzyni, a wedle regulaminu mam 2 lata gwaracji, co przy moich przelotach daje jakieś 40-50kkm. I wydaje mi się, że prędzej auto zmienie niż się do nich zgłosze, bo już 4 lata nim latam i kusi, żeby zmienić na coś innego.

[l.e.s.t.e.r 27]

Panowie ja mam inny objaw, przy maksymalnym skręcie w lewo i przyspieszaniu terkota jakby przegub ? Czy to też będzie wina luzu w skrzyni ?

[quadral20004 11]

nie! to przegub na bank

Edytowane 10 Października 2016 przez quadral20004

[l.e.s.t.e.r 27]

Dzisiaj rozebrali półoś , przegub zewnętrzny poniżej na zdjęciach. Jutro przychodzi nowy, mam nadzieję że to "terkotanie" to wina tego przegubu. Luzu ani grama nie ma na lewym łożysku w skrzyni.

Edytowane 13 Października 2016 przez l.e.s.t.e.r

[Zbig208 3]

Byłem dzisiaj na przeglądzie i poprosiłem diagnostę o sprawdzenie czy są luzy na półosiach.

Stwierdził że brak luzu i jest ok. Czy profilaktycznie wymienić łożyska i kapy?

[Wihajster 31]

Czy profilaktycznie wymienić łożyska i kapy?

ja tak zrobilem

[l.e.s.t.e.r 27]

Przy okazji przegubu sprawdzałem ten luz i nie ma ani grama. Ja odpuściłem. Przeczytałem cały ten wątek i piszą w nim głownie ludzie którzy mają samochody z początku produkcji 2008 - 2010. Każdy twierdzi że dzieje się to przy przebiegu powyżej 160k km.

Śmiem twierdzić że samochody z tych lat w 90% mają nalatane między 300 000 a 400 000 km.

Ja jak kupowałem swoje Audi to miało 3 lata i przejechane 157 000 km, to był przebieg wiarygodny ,90% aut sprzedawanych miało takie przebiegi. Teraz te auta mają po 9 lat a w ogłoszeniach ciężko znaleźć samochód który by miał więcej niż 200 000 km.

Prosta matematyka, cudów nie ma.

[Zbig208 3]

Ja mam z końca 2008 roku i 125 000 przebiegu. Chyba poczekam do 150 000 i wymienię.

[l.e.s.t.e.r 27]

Jeśli jesteś pewny przebiegu auta to jak bym to olał, sprawdzać tylko przy wymianie oleju. Jak się pojawi luz to robić.