silnik halasuje na niskich obrotach

[100adasko]

Witam dzis zauwazylem takie objawy silnik po odpaleniu glosno pracuje... ruszam z pod pracy silnik zimny jade spokojnie trzeci bieg moze z 1500 obrotow i nagle halas jakby tuba glosny basowy glos albo wycie po wcisnieciu gazu halas znika powtarza sie to czesto przy malych obrotach na 3 biegu.Co to moze byc dodam ze podczas gaszenia silnika wydaje mi sie ze za mocno nim żuca . Pojechalem na autostrade predkosc 130-140 km sekundowe odciecie na 5 biegu podczas przyspiesznia potem wszysko w normie...

Dodam ze to moj pierwszy tdi

Dziekuje Adam

[piotrsob1]

Bez jakiegoś filmiku z dobrym dźwiękiem, posiłkując się tylko Twoim enigmatycznym opisem, nawet nie spróbuję rzucać przypuszczeniami

Edytowane 27 Października 2014 przez piotrsob1

[100adasko]

Witam dzis zauwazylem takie objawy silnik po odpaleniu glosno pracuje... ruszam z pod pracy silnik zimny jade spokojnie trzeci bieg moze z 1500 obrotow i nagle halas jakby tuba glosny basowy glos albo wycie po wcisnieciu gazu halas znika powtarza sie to czesto przy malych obrotach na 3 biegu.Co to moze byc dodam ze podczas gaszenia silnika wydaje mi sie ze za mocno nim żuca . Pojechalem na autostrade predkosc 130-140 km sekundowe odciecie na 5 biegu podczas przyspiesznia potem wszysko w normie...

Dodam ze to moj pierwszy tdi

Dziekuje Adam

zaraz przesle link na you tube

Witam dzis zauwazylem takie objawy silnik po odpaleniu glosno pracuje... ruszam z pod pracy silnik zimny jade spokojnie trzeci bieg moze z 1500 obrotow i nagle halas jakby tuba glosny basowy glos albo wycie po wcisnieciu gazu halas znika powtarza sie to czesto przy malych obrotach na 3 biegu.Co to moze byc dodam ze podczas gaszenia silnika wydaje mi sie ze za mocno nim żuca . Pojechalem na autostrade predkosc 130-140 km sekundowe odciecie na 5 biegu podczas przyspiesznia potem wszysko w normie...

Dodam ze to moj pierwszy tdi

Dziekuje Adam

zaraz przesle link na you tube

na zimnym silniku tak to wyglada tylko jakos slabo slychac ;(

www.youtube.com/watch?v=98okUc-f-9s&feature=youtu.be

www.youtube.com/watch?v=98okUc-f-9s&feature=youtu.be

po przejechaniu 50 km

www.youtube.com/watch?v=LNXIIZkJepk&feature=youtu.be

A tu slychac najwyrazniej

miedzy 10 a 17 sekunda filmu

www.youtube.com/watch?v=LNXIIZkJepk&feature=youtu.be

Edytowane 27 Października 2014 przez 100adasko

[piotrsob1]

Patrząc na rocznik auta i słuchając, obstawiam łańcuszkowy napęd wałków wyrównoważających i pompy olejowej

Więcej info o problemie masz tutaj:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/46803-b7-blb-swap-uszkodzonego-silnika-blb-na-bkd/

i tutaj:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/78562-all-b7-likwidacja-walkow-wyrownowazajacych-z-silnika-20-tdi-czyli-swap-pompy-oleju/

A tutaj masz zdjęcia , jak wygląda zużyty napęd :

http://vwszrot.pl/index.php/archives/53

Edytowane 28 Października 2014 przez piotrsob1

[Wihajster]

A tutaj masz zdjęcia , jak wygląda zużyty napęd :



Niemiecka precyzja - Volkswagen Passat

żeby tak zęby zmieliło to napinacz musial pęknąć nie ma innej mozliwosci

obstawiam łańcuszkowy napęd wałków wyrównoważających i pompy olejowej

jest to prawdopodobne i ostatni dzwonek przed oil pressure

[100adasko]

Rozumiem ze to pilne.... Jadę do mechanika dam znać co zdjagnozowal.

No i jestem pojechałem do mechanika szkota znawcy tdi Do przejechania do niego mialem 40 km i po dojechaniu silnik ciuchutko pomrukuje obejrzal Go dokladnie przejechal się sprawdzil jak odpala jak drga podczas luzu i podczas gaszenia i stwierdził ze nie widzi nieprawidlowosci powiedzial ze 2.0 tdi tak ma ze jestem przewrazliwiony ze nie powinienem jezdzic na 3 biegu poniżej 1500 obrotów i ze jadąc tylko do pracy okolo 10 km silnik ciagle jest nie wpelni dogrzany że nic się nie dzieje. Sam nie wiem co o tym myslec

[piotrsob1]

Czyli co, przejechałeś 40 km i się samo naprawiło ?

Jak dobrze pamiętam, to napinacz tego łańcuszka jest hydrauliczny, sterowany ciśnieniem oleju, może coś szwankuje i nie zawsze napina ?

Znalazłem takie zdjęcie w necie, to chyba to ustrojstwo :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9e8098ff5c5c272a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9e8098ff5c5c272a.html

Edytowane 28 Października 2014 przez piotrsob1

[100adasko]

Ja nie wiem dlatego radzę sie mądrzejszych i obeznanych z tematem. Jak mówiłem to moj pierwszy diesel.

[piotrsob1]

Jak ten hałas się będzie co jakiś czas pojawiał , to według mnie na bank jest problem z napinaczem łańcuszka napędu wałków wyrównoważających

[100adasko]

Czy taki zestaw zalatwi sprawę??? http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B00M496E3C?pc_redir=1414051070&robot_redir=1

[piotrsob1]

Jeżeli opis przedmiotu jest precyzyjny i zgodny z prawdą to tak, powinien załatwić sprawę napędu wałków wyrównoważających.

Jest to produkt ori VW, czy nie ?

[100adasko]

Nie jestem pewien ale jest dostepny tutaj w UK i montowany z roczna gwarancją bez limitu km.

Myślisz ze powinienem wymienić juz teraz??? Trochę ciezko z kasa wolalbym po świętach...

[Wihajster]

ale nie wiadomo w jakim stanie jest gniazdo wałka...

[100adasko]

Wiem też o tym myślałem wymiana imbusu bez wymiany gniazda zda egzamin tylko na krótką mete :-S

Czy myślicie ze muszę działać natychmiast czy mogę jeszcze z miesiąc poczekać?

[LAKI_73]

Jaki przebieg ma motorek? Z ktorej czesci uk jestes?

[100adasko]

89000 tys mil to jest 145000 km jestem z glasgow znasz kogos kto moze to tutaj zrobic?

89000 tys mil to jest 145000 km jestem z glasgow znasz kogos kto moze to tutaj zrobic?

wlasnie przyszla mi gwarancja od dilera ciekawe czy mogli by wymienic pompe na gwarancj???

[LAKI_73]

Wymieniaja bez problemu jak masz grwarancje dealera, troche za wczesnie przy takim przebiegu na pompe,niestety z twoich rejonow nie znam nikogo

[100adasko]

Wymieniaja bez problemu jak masz grwarancje dealera, troche za wczesnie przy takim przebiegu na pompe,niestety z twoich rejonow nie znam nikogo

Korzystales z gwarancj Warrantywise level gold? Taką mam na moje audi na okres jeszcze dwóch miesięcy.Mam jeszcze jedno pytanie jakie stację paliw polecasz w UK?

[LAKI_73]

Korzystalem z MVM mialem na 6 miesiecy przy zakupie auta bez problemu placili , paliwko tylko BP ultimate

Napisz na priv tel to pogadamy

[100adasko]

Witam korzystajac z gwarancji wstawilem samochod do serwisu Audi diagnoza: USZKODZONY KOMPRESOR KLIMATYZACJI

korzystajac ze to gwarancja wymienilem na nowy orginalny oczywiscie czyszczenie i odgrzybianie wliczone w koszty .Koszt przerazajacy rachunek opiewa na 1084 pounds. Moja wplata 446 pounds z tego 351 zostanie mi zwrócone w postaci czeku .A teraz najwazniejsze HALAS USTAL JEST CICHUTKO Zatem jesli uslyszysz podejrzane halasy wlacz klimatyzacje jesli ustepuja po wlaczeniu wiesz gdzie szukac

Pozdrawiam