Cześć,

Znalazłem podobny problem na forum, z tym że u kolegi zacinał się losowo pływak (chyba).

U mnie sprawa wygląda tak, że wskaźnik namiętnie przekłamuje o 1/4, czyli na 1/4 w baku jest już pusto.

Czy jest jakiś sposób żeby skorygować to jakoś elektronicznie żebym nie musiał wymieniać pływaka?

Zobacz czy pływak jest cały, jeśli go zalewa to korekta nic nie pomoże.

A niemasz czasem licznika firmy jaeger? Jeśli tak to jego wina, i najlepszym rozwiązaniem jest wymiana na VDO.

Ps. A ikonka rezerwy zapala się prawidłowo? Zrób jeszcze test zegarów vagiem.

Wysłane z terenu

Edytowane 2 Listopada 201411 l przez marcin_franz

Ikonka rezerwy zapala sie kilka milimetrow przed 1/4 wiec prawidlowo w stosunku do nieprawidlowosci

To sprawdź jeszcze jaki masz licznik. Masz półfis czy pełny fis?

Wysłane z terenu

Pełny fis

Stawiam na wskaźnik. Zrób test.

Sprawdzałem na vagu, zegary są okej. Chciałbym się dowiedzieć czy mogę to jakoś skorygować bez grzebania w baku

W takim razie to wina pływaka. Tam musisz szukać przyczyny i i bez grzebania się nie obejdzie. Inaczej tego nie skorygujesz.

Wysłane z terenu

A na teście zegarów wskazówka zatrzymywała się równo na środku?

Wysłane z terenu

Tak

Doszedles kolego co jest przyczyna? Bo mam dokładnie ten sam problem, z tym ze ja nie mam pelnego fisa

Właśnie zalałem bak pod sam korek, może się zawiesił. Wyjeżdżę ropę to dam znać czy problem się rozwiązał

Pomoglo zalanie pod korek ?

Do końca tygodnia będę wiedział, bo odpadł mi jeden duży wyjazd

Jak na moje oko to plywak swiruje :-D

Siema, u mnie problem rozwiązany. Z nudów bawiłem się vagiem w niedzielę i przy teście zegarów wskazówka nie zatrzymuje się w połowie i wychodzi za skalę. U mnie wystarczy przełożyć wskazówkę. Przy poprzednim teście pewnie gapiłem się w monitor zamiast obserwować zegary. Mam nadzieję, że kolega DZunior1987 już sobie poradził.

Da sie tez vagiem przesunąć wskazówkę kanał 17 instruments pózniej kanal 30 i tam zmieniając wartości wpływamy na połozenie wskazówki

Super, dzięki! Z nieba mi spadasz bo nie chcialo mi sie tego rozbierać, zwłaszcza, że za oknami zimnicq

Da sie tez vagiem przesunąć wskazówkę kanał 17 instruments pózniej kanal 30 i tam zmieniając wartości wpływamy na połozenie wskazówki

Jednak małe sprostowanie do tego co kolega napisał.
VAGiem można wykonać tylko ostateczne korekty położenia wskazówki, wartość nominalna u mnie była 128, zakres korekcji to około 122 do 135 (nie pamiętam dokładnych wartości).
Zakres ten umożliwia korekcję położenia wskazówki o jakieś 2-3mm w każdą stronę, a u mnie wskazówka jest przesunięta o ćwierć baku
Jeszcze jedno, jeżeli ktoś jest zupełnie zielony to po wejściu w instruments należy przejść do adaptation i tam dopiero wpisujemy kanał 30.
Tak czy siak warto wiedzieć bo jeżeli przestawię ręcznie wskazówkę, poskładam licznik to mogę jeszcze dokonać ostatecznych poprawek.

Edytowane 18 Grudnia 201411 l przez Tyrath

opis kanałów napewno m się przyda:)

Czołem. Może macie pomysł dlaczego u mnie rezerwa zapala się jak zatankuje pod korek, a na pustym się nie zapala?

Wymieniłem zegary na te z białym podświetlaniem, full FIS i pojawił się ten właśnie problem.

Dodam, że licznik jest od A4 (nie od A6 gdzie były problemy z pływakiem). Wskazówki dobrze siedzą (test vag + korekta na kanale 30), styki pływaka wyczyszczone, komputer nie wyrzuca błędów.

Na starym liczniku (też full fis tylko przedliftowy) było ok...