[B5 AHU] Przeładowanie, notlauf

[Piotrek98igo]

czy przeplywka nowka moze pasc po kilku dniach?

Edited by Baskecior: pozwoliłem sobie wydzielić rozmowę o przepływomierzu do nowego tematu.

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 24-01-2007, 19:27 ]

zmieniłem temat, bo okazało się że jest inna przyczyna.

Temat dodany do FAQ

[Wihajster]

czy przeplywka nowka moze pasc po kilku dniach?

raczej nowa sprawna nie powinna sie zepsuc

[spanky]

czy przeplywka nowka moze pasc po kilku dniach?

a skad taki pomysł ze padła ... :?:

[Piotrek98igo]

ostatnio wymienialem bo auto strasznie mulilo i zalozyli mi nowa 2 dni wszytsko bylo ok i teraz poczulem jakby znowu dostawalo mula

[spanky]

uspokoj sie oburzasz sie jak by nie wiem co to bylo :/ !!!!!!!!!

[ Dodano: 17-01-2007, 15:52 ]

ostatnio wymienialem bo auto strasznie mulilo i zalozyli mi nowa 2 dni wszytsko bylo ok i teraz poczulem jakby znowu dostawalo mula

cieko cos stwierdzic .... :okulary2:

zrob pełna diagnoze Vag'iem ,wklej wyniki ... bedzie mozna cos ustalic ....

teraz to bladzimy w chmurach ....

[Piotrek98igo]

bylem na diagnozie wlasnie jak wymieniali przeplywke,wyskoczyl blad przeplywomierza jedynie,aaa i dali mi na chwile ich przeplywomierz bo moj mieli dopiero kupic i jezdzilo sie bardzo dobrze,pod wieczor wsadzili mi moj no i 2 dni ok i dzisiaj zauwazylem ze slabiej idzie ...

[Wihajster]

pewnie dali stary moze go tylko przeczyscili :053:

[spanky]

bylem na diagnozie wlasnie jak wymieniali przeplywke,wyskoczyl blad przeplywomierza jedynie,aaa i dali mi na chwile ich przeplywomierz bo moj mieli dopiero kupic i jezdzilo sie bardzo dobrze,pod wieczor wsadzili mi moj no i 2 dni ok i dzisiaj zauwazylem ze slabiej idzie ...

no to wracaj do mechanikow po nowy sprawny przepływomierz ..... :diabelek:

[Piotrek98igo]

nie nie przy mnie przywiozl nowke zapakowana i wsadzal poza tym znaja mnie tam bo zawsze tam jezdze

[spanky]

nie nie przy mnie przywiozl nowke zapakowana i wsadzal poza tym znaja mnie tam bo zawsze tam jezdze

no to podjedz i zrob kolejna diagnoze .... moze lmm byl fabrycznie uszkozony,a moze wtyczka sie wypieła,moze jakas nieszczelnosc przy puszcze od filtra powietrza (powstała przy montażu nowego lmm)... itp/itd.. podnies maske i poogladaj ....

[kalina]

A co sądzicie o teście przepływki " na diodę". W ten sposób można też wyeliminować awarie wtyczki i kabli.

[spanky]

A co sądzicie o teście przepływki " na diodę". W ten sposób można też wyeliminować awarie wtyczki i kabli.

to tez jest sposób .....

[andrzej710127]

a może ktoś przybliży ten test jak wygląda ,może omomierzem jakoś sprawdzić .Bo mi też przymula zwłaszcza ok 2800obr.potem ciągnie podobnie jak SDI

[kalina]

Trzeba kupić w elektronicznym diodę ale NIE LED (koszt 5 groszy szt.), musi dawać spadek napięcia 0,6V. Odłącz wtyczkę i wsadz diodę między 4 a 5 z zachowaniem polaryzacji(plus jest chyba na 5). Masz efekt jakby przepływka pokazywała maxa.

NIE NADAJE SIE DO CODZIENNEGO UŻYTKU.

[pre_pl]

może omomierzem jakoś sprawdzić

Należy podłączyć woltomierz, piny są numerowane tak :

pierwszy (1) przy zaokrągleniu na wtyczce, pinów jest pięć.

- pomiędzy 2 pinem i masą : napięcie akumulatora

- pomiędzy pinem 2 i 3 : napięcie akumulatora

- pomiędzy pinem 4 i masą : około 5V

- pomiędzy pinem 4 i 3 : około 5V

[Piotrek98igo]

kurcze to chyba niewina przepływki,dzieje sie cos takiego wczoraj odpalam jezdze czekam az silnik sie zagrzeje i pozniej go cisne,na 2 czuje powyzej 3tys ze taka mala zwiecha tak jakby paliwo zostalo odciete na chwile(ale idzie calkiem niezle) na 3 i 4 tez sie tak dzieje ale nie zawsze,po chwilowym postoju na swiatlach po ruszeniu juz jest kompletnym mulem i obroty nie przechodza 3tys!po zatrzymaniu sie i ponownym urochomieniu silnika problem zanika tymczasowo niunka jedzie przez chwile dobrze a pozniej znowu max 3tys obrotow :/ tak jakby tryb awaryjny sie właczył...bylem na vag'u i wyskoczyl blad zaworka N75 ale mechanik wykluczyl go mowiac ze to raczej pompa paliwa :|

[pre_pl]

z tego co piszesz, to auto wpada w tryb awaryjny. Podaj dokładny błąd N75, poza tym najpierw należy wykluczyć ten błąd, żeby podawać wynik uszkodzonej pompy paliwa.

Tu masz jak pomierzyć ten zawór : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=70759#70759

Trochę informacji na ten temat też jest tutaj : http://wiki.ross-tech.com/index.php/01262

I wrzuć na forum cały błąd.

[pablo78]

Witam.

Dołącze się do tematu.

Dzisiał wpiąłem się vagiem o odczytałem podobny błąd 575. W moim silniku nie ma kierownic. Czy to znaczy ze zawór n75 jest do wymiany? Czy można coś stwierdzić bez logów.

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 21-01-2007, 15:28 ]

wydzieliłem z tematu o AFN :

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5181

AFN i silnik 90PS jaki Ty masz to dwie różne konstrukcje.

Ta AHU jest bardziej zbliżona do Twojego silnika.

[spanky]

kurcze to chyba niewina przepływki,dzieje sie cos takiego wczoraj odpalam jezdze czekam az silnik sie zagrzeje i pozniej go cisne,na 2 czuje powyzej 3tys ze taka mala zwiecha tak jakby paliwo zostalo odciete na chwile(ale idzie calkiem niezle) na 3 i 4 tez sie tak dzieje ale nie zawsze,po chwilowym postoju na swiatlach po ruszeniu juz jest kompletnym mulem i obroty nie przechodza 3tys!po zatrzymaniu sie i ponownym urochomieniu silnika problem zanika tymczasowo niunka jedzie przez chwile dobrze a pozniej znowu max 3tys obrotow :/ tak jakby tryb awaryjny sie właczył...bylem na vag'u i wyskoczyl blad zaworka N75 ale mechanik wykluczyl go mowiac ze to raczej pompa paliwa :|

Witam.

Dołącze się do tematu.

Dzisiał wpiąłem się vagiem o odczytałem podobny błąd 575. W moim silniku nie ma kierownic. Czy to znaczy ze zawór n75 jest do wymiany? Czy można coś stwierdzić bez logów.

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 21-01-2007, 15:28 ]

wydzieliłem z tematu o AFN :

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=5181

AFN i silnik 90PS jaki Ty masz to dwie różne konstrukcje.

Ta AHU jest bardziej zbliżona do Twojego silnika.

panowie na 99% :!: wina waszych notlauf'ów jest zawieszajacy sie zaworek N75 ... jego wymiana powinna przywrócic mocz w Waszych TDI'kach ..... :diabelek:

p.s

AFN i silnik 90PS jaki Ty masz to dwie różne konstrukcje.

Ta AHU jest bardziej zbliżona do Twojego silnika.

konstrukcja jest taka sama ... osprzęt jest inny ....

[pre_pl]

AFN i silnik 90PS jaki Ty masz to dwie różne konstrukcje.

Ta AHU jest bardziej zbliżona do Twojego silnika.

konstrukcja jest taka sama ... osprzęt jest inny ....

:one: lepiej to ująłeś