To by wskazywało na alternator.

witam, u mnie ten sam problem, jestem po swiezej wymianie rozrzadu wraz z rolkami itp. .... znacie przyczyne powstawania tych dźwięków ??

Dziś odebrałem auto i cisza jak makiem zasiał. Wymienili: pasek wielorowkowy, napinacz paska, pompę wody i rozrząd. Dla zainteresowanych 1350k a wiec całkiem nieźle.

Edytowane 10 Stycznia 201511 l przez adkowski

Miałem podobne objawy po wymianie kompletnego rozrządu jak na filmie. Pozostało wymienic mi tylko sprzęgło alternatora i nic, postanowiłem wymienić ponownie mikropasek i ku mojemu zdziwieniu wcześniejszy (dedykowany) pasek był za długi i napinacz dobrze go nie naciągał!

Miałem podobne objawy po wymianie kompletnego rozrządu jak na filmie. Pozostało wymienic mi tylko sprzęgło alternatora i nic, postanowiłem wymienić ponownie mikropasek i ku mojemu zdziwieniu wcześniejszy (dedykowany) pasek był za długi i napinacz dobrze go nie naciągał!

Sorry za głupie pytani ale co masz na myśli mikropasek ? .... Jutro jade do mechanika ....

pasek wielorowkowy

pasek wielorowkowy

Dziękuje ... problem rozwiązany przyczyna wibrujące koło zamachowe (podobno jakaś wada fabryczna) co za tym idzie na zimnym silniku, powodujące na alternatorze zasprzeglanie i rozprzeglanie jakieś rolki, nie potrafię tego nazwac bo nie jestem mechanikiem....

witam i co w koncu jest przyczyna tego dziwnego dzwieku pasek,alternator, wspomaganie czy sprezarka rolke wymienilem ale dwiek zostal ??jakies propozycje?

Witam

Ja też zmagałem się z tym problemem, wymieniłem wszystkie rolki poza pompą wspomagania i kołem na wale lecz ten uporczywy dźwięk nie ustąpił. Wczoraj wymieniłem pasek wielorowkowy i pomogło.

Dodam że stary pasek firmy Dayco miał przejechane 40 000 Km, wymieniłem na Gates.

Witam

Czy faktycznie wymiana tego paska coś pomogła? Mam ten sam objaw i byłem z tym u mechanika który robił mi rozrząd, stwierdził że to może być sprzęgiełko na alternatorze. Mówiłem mu o tym pasku ale on wyklucza takie coś chociaż nie twierdzi że nie wiec będzie to sprawdzał. Przy wymianie rozrządu ta właśnie rolka na alternatorze była wymieniana. Nie wiem co myśleć o tym wszystkim jakiś pomysły z waszej strony?

dzięki

U mnie przyczyną było koło pasowe sprężarki klimatyzacji.

Panowie, bardzo ważna jest długość paska wielorowkowego, miałem identyczną sytuację, mechanicy stwierdzili ze to napinacz wiec wymienili i od razu wpadł nowy pasek, oczywiście panowie zamontowali o 10 mm dłuższy i klepanie było jeszcze mocniejsze na zimnym silniku niż przed wymianą. Prawidłowy rozmiar paska to 6PK 1580.