witam. Kiedyś posiadałem audi a4 b5 lift po czym zmienilem na b6. Byłem zadowolony bo cisza w autku straszna jednak od pewnego czasu mam delikatne drżenie i jakby głośniej się zrobiło. czy wyżej wymienione objawy moze powodować to co widać na zdjęciach ?

Co się stało tej plecionce? walec ją rozjechał czy co?

Co się stało tej plecionce? walec ją rozjechał czy co?

widocznie i takie montowali kolega ma 1.9 awx i ma identyczną.

Od temperatury Moncium panie

No właśnie zastanawiam sie czy tak ma być bo w poprzedniej a4 była dłuższa. Proszę o info czy wymieniać

No właśnie zastanawiam sie czy tak ma być bo w poprzedniej a4 była dłuższa. Proszę o info czy wymieniać

Wymień wymień !! to drżenie to jest ta plecionka

Ta plecionka to tłumik drgań skrętnych

Edytowane 12 Grudnia 201411 l przez Robero321

dziwna ta plecionka ten drut działa jak sprężyna ????? jesli nie widać na niej śladów zużycia, a na foto takich nie widać to wymiana nic ci nie da.

Widzę że EGR też daje znać o sobie

Widzę że EGR też daje znać o sobie

No właśnie daje znać egr czy wymiana na inny zniweluje wyciek ? Skąd w egr olej bo sie nie znam.

Temat plecionki zamykam tlumikarz jasno stwierdził ze te plecionki nie padają jak wcześniej pisze które były montowane z tej siatki szersze

Widzę że EGR też daje znać o sobie

No właśnie daje znać egr czy wymiana na inny zniweluje wyciek ? Skąd w egr olej bo sie nie znam.

Temat plecionki zamykam tlumikarz jasno stwierdził ze te plecionki nie padają jak wcześniej pisze które były montowane z tej siatki szersze

Tak na chwilę.Szkoda ładować kasy.Co jakiś czas przemyj silnik i śmigaj.Olej masz z odmy lub turbina lekko puszcza.Ja czyściłem i był spokój przez 5tyś.Jak nie ubywa Ci oleju to na 100% opary z odmy.

Dokładnie umyj EGR-a ( z zewnatrz bez jego wyciągania) i dbaj cały czas o jego czystość.

Jak zauważyłeś załozony on jest nad tą plecionką, a kapiący z niego olej na ta plecionkę doprowadzi w końcu do tego że przedmiotowa plecionka się przepali. Na ta chwile jest ona dobra i nie podlega wymianie, chociaż przyjeła juz trochę oleju na siebie. Są dwa rodzaje tej plecionki. Taka którą posiadasz montowana do Śkody SuperB z naszym motorkiem oraz standardowa grubsza i dłuższa jako orginal do AWX-a.

Pozdrawiam!

Dokładnie umyj EGR-a ( z zewnatrz bez jego wyciągania) i dbaj cały czas o jego czystość.

Jak zauważyłeś załozony on jest nad tą plecionką, a kapiący z niego olej na ta plecionkę doprowadzi w końcu do tego że przedmiotowa plecionka się przepali. Na ta chwile jest ona dobra i nie podlega wymianie, chociaż przyjeła juz trochę oleju na siebie. Są dwa rodzaje tej plecionki. Taka którą posiadasz montowana do Śkody SuperB z naszym motorkiem oraz standardowa grubsza i dłuższa jako orginal do AWX-a.

Pozdrawiam!

ok bede dbal tylko ze od dolu jest on zawsze uswiniony olejem, wymienilem juz oring i nic to nie dalo . a codziennie czyscic to chyba przesada . odnosnie ubytku oleju to dolewalem ostatnio 200ml po 9000 km wiec chyba to nie jest tak zle skoro jezdze na syntetyku . Jeszcze ostatnie pytanko bo lalem po zakupie autka castrol edge ale naczytalem sie ze liquy molly bedzie lepszy czy faktycznie ?

a odnosnie drzenia to nie plecionka a raczej prawa poduszka padla bo nawet galka od biegow jakby poszla w prawo troche i wrzucajac 1 bieg ciezej wchodzi jutro jade na wymiane poduszek wiec dam znac

Olej zalej Motula. Na zdjęciu widać olej cieknący po gruszce klapy gaszącej a samego egra nie widać więc nie wprowadzajcie chłopaka w błąd. Wycierać to mozesz dupke niemowlakowi......... Trzeba to uszczelnić, olej w dolocie zawsze był i zawsze tam zostanie, sztuka w tym aby sączył sie tam gdzie tego nie widać lub aby pozostawał w dolocie. Zrób fote całego Egr

Olej zalej Motula. Na zdjęciu widać olej cieknący po gruszce klapy gaszącej a samego egra nie widać więc nie wprowadzajcie chłopaka w błąd. Wycierać to mozesz dupke niemowlakowi......... Trzeba to uszczelnić, olej w dolocie zawsze był i zawsze tam zostanie, sztuka w tym aby sączył sie tam gdzie tego nie widać lub aby pozostawał w dolocie. Zrób fote całego Egr

no dokladnie ta gruszke rozebralem i membrana byla dziurawa tylko ze tam chyba nie powinno byc oleju ale moze sie myle. membrane wymienilem ai autko gasnie jak nowe. Skad olej byl w tej gruszce ?

Vacum pompa puszcza olej.

Vacum pompa puszcza olej.

mozna z tym jezdzic ?

Vacum pompa puszcza olej.

mozna z tym jezdzic ?

bo autko idzie zwawo zadnych problemow nie mam zbiera sie jak dzikie

Dlaczego tak myslisz ??? dołączyłeś do forum 6 dni temu więc pewnie ze dwa tyg temu kopiłeś auto......... Skoro vacum puszcza olej tzn ze jest nieszczelność w pompie czyli można podejrzewać ze nie daje optymalnego podciśnienia które jest potrzebne do obsługi hamulców, turbiny i egr.

Jeździć mozna ale istnieje ryzyko że jesli w układzie znajduje sie olej to pompa moze również puszczać paliwo do oleju, jest to najczarniejszy scenariusz ale takie przypadki się zdarzały. Olej w układzie podciśnienia jest nie pożądany więc powoli zbieraj na nową vacum pompę. Nowa bosch ok 750zł używki na allegro po ok 150zł

Dlaczego tak myslisz ??? dołączyłeś do forum 6 dni temu więc pewnie ze dwa tyg temu kopiłeś auto......... Skoro vacum puszcza olej tzn ze jest nieszczelność w pompie czyli można podejrzewać ze nie daje optymalnego podciśnienia które jest potrzebne do obsługi hamulców, turbiny i egr.

Jeździć mozna ale istnieje ryzyko że jesli w układzie znajduje sie olej to pompa moze również puszczać paliwo do oleju, jest to najczarniejszy scenariusz ale takie przypadki się zdarzały. Olej w układzie podciśnienia jest nie pożądany więc powoli zbieraj na nową vacum pompę. Nowa bosch ok 750zł używki na allegro po ok 150zł

autko mam od sierpnia i zrobilem 12000 km

Dlaczego tak myslisz ??? dołączyłeś do forum 6 dni temu więc pewnie ze dwa tyg temu kopiłeś auto......... Skoro vacum puszcza olej tzn ze jest nieszczelność w pompie czyli można podejrzewać ze nie daje optymalnego podciśnienia które jest potrzebne do obsługi hamulców, turbiny i egr.

Jeździć mozna ale istnieje ryzyko że jesli w układzie znajduje sie olej to pompa moze również puszczać paliwo do oleju, jest to najczarniejszy scenariusz ale takie przypadki się zdarzały. Olej w układzie podciśnienia jest nie pożądany więc powoli zbieraj na nową vacum pompę. Nowa bosch ok 750zł używki na allegro po ok 150zł

autko mam od sierpnia i zrobilem 12000 km

czyli do turbiny tez moze pchac olej ?

Podciśnienie steruje zmienną geometrią w turbinie, zaworem EGR ale podstawowym zadaniem podciśnienia jest wspomaganie hamulcy. Układ podcisnienia nie ma bezpośredniego połaczenia z turbem.