Dzięki.

Już powoli dochodzę do ładu z dodatkami chromowanymi :-)

Jeszcze brakuje tylko sportowych nakładek na pedały, przełączników szyb z chromem i poziomych kresek na uchwytach na kubek.

Witaj!

Piękna robota z A2-ką!

Wnętrze jak w TT-ce!

Jeszcze czarna podsufitka by się przydała

Ile waży A2 w Twojej wersji silnikowej?

Zdaje się, że leciutkie jest, powinno się fajnie odpychać?

Pozdrawiam!

Dziękuję!

No fotele przednie są z TT :-) Mega wygodne stołki.

Samochód waży ok 1 tony co w połączeniu z 90KM i 210NM daje sprint do setki w 10s z groszami (chyba fabrycznie jest 10.5s).

Pasuje mu wrzucić jakiś lepszy program, co prawda cudów z 3 cylindrów nie osiągnie się ale myślę, że okolice 110KM i 250-260NM są jak najbardziej realne, co przy masie 1 tony zrobi miłego miejskiego pomykacza.

Co to za zmiana audio nastąpiła?

To poczciwy Concert III. Polowałem na Symphony III ale ktoś mnie ubiegł z zakupem :/ A interesował mnie jedynie Concert/Symphony z prostokątnymi przyciskami a nie z zaokrąglonymi, jakie np. były w TT albo A3 8P.

a czemu jednak nie RNS-D?

Żona powiedziała, że musi być mp3 w radiu.

Radio odkodowane, zadziałało :-)

Co tam za błąd na blacie?

Sporadyczny błąd komunikacji z klapą gaszącą :/

Nie przesadzaj z mocą i niutonem bo sprzęgło i skrzynia słabe.

Jak padnie skrzynia to będzie swap na skrzynię 6g z passata, oznaczenie np. MYP.

http://www.a2oc.net/forum/showthread.php?25919-New-6-speed-gearbox-method-passat-11-onwards-MYP-gearbox

U mnie jest taka dziwna przypadłość, że na puszczonym sprzęgle strasznie słychać jakieś pracujące łożysko, dźwięk całkowicie ustaje jak się wciśnie sprzęgło.

A do sprzęgła to pewnie nic większego od sprzęgła w tym pierdku nie podpasuje :/

Nie myślę o jakiś mega mocach, 110KM i 260NM by stykło.

Łożysko oporowe słychać

Oporowe to słychać na wciśniętym a nie na "puszczonym" to bardziej zajeżdża standardem w grupie VAG w silnikach poprzecznych czyli łożyskowaniem wałka głównego... Mam tak i polówce AXR 101KM i miałem w Borze ARL 150KM i Golfie AJM 115KM - jeździć aż padnie i albo zrobić (na nowych częściach nie opłacalne vhyba że kochasz auto bardziej jak żonę) albo sprzedać...

Wybierak od czego w ten czas pasuje ? Do wymiany tylko skrzynia i wybierak czy w ten czas też inne sprzęgło, rozrusznik, dystans skrzyni i inne duperele ???

Edytowane 2 Stycznia 20179 l przez alvaro

Wybierak pasuje chociażby od Polo. W sumie skrzynia z polo 6g również powinna podejść P&P.

Co do rozrusznika i innych rzeczy to nie wyczytałem, by ktoś na angielskim forum to zmieniał więc przyjąłem, że pasuje to P&P. Sprzęgła też nie zmieniali, raczej zostawał dwumas z ATLa (ktoś nawet pytał, czy jest możliwa konwersja takiej skrzyni do 1.4 TDI 75KM ale już nie pamiętam, co mu odpisali, muszę znowu wczytać się w temat).

Przeczytałem topic na angielskim forum.

- pierwsza zamiana dotyczy się wersji 75KM, na drugiej stronie uzytkownik PaulA2 dokładnie opisał zmianę w wersji 90KM. Elementy, które należy dorobic to mocowania pod cięgna zmiany biegów, przerzucic flansze pod przeguby wewnetrzne i tyle.

Aż dziw.

Czegoś nie rozumiem, wersja 75 ma mniejsze sprzeglo niz 90'tka (dodatkowo ta druga ma dwumase) i nigdzie nie pisali, ze gdzieś by rozrusznik nie pasował.

Spryskiwacze mgiełkowe:

Ale to nie koniec zmian przewidzianych na ten rok, w kolejce jeszcze są dystance i zderzak ze spryskiwaczami.

 

Wymiana uszczelnien pod pompkami.

Witaj, 

Ładnie działasz.

PS. Spryski mgły mały mod a cieszy ;D

Pozdrawiam

Dziekuje

A2 to dupowóz, który codziennie pokonuje 100km więc dobrze, jak wszystko gra w tym samochodzie. Dzisiaj pewnie wpadnie jakis soft.

Witaj,

Wrzuć fotki jak autko się obecnie prezentuje.

Czy w A2 był pakiet S-line?

Pozdrawiam

Postaram się niedługo zrobic duży update.

Tak, A2 miało wersję S-Line z czarną podsufitką.