witam czy rozgrzewacie silnik po uruchomnieniu czy odrazu ruszacie co lepiej

Edytowane 19 Stycznia 201511 l przez edward.6

logiczne że trzeba po uruchomieniu dać chwle pochodzić autku i po ruszeniu nie dawać mu aż osiągnie swoją temperature

W instrukcji jest napisane, że ma się od razu jechać, żeby olej jak najszybciej osiągnął swoje parametry. Sam tak nie robię. Odpalam, czekam z 20-30 sekund i dopiero wtedy delikatnie ruszam.

Co to ma do auto detailingu?

Ja zawsze czekam az osiagnie 50 stopni i dopiero wtedy zaczynam powoli cos działać

A skąd wiesz kiedy masz 50 stopni?

Na odpowienim kanale w klimatroniku można podejrzeć temp. oleju.

Wysłane z mojego GT-I9100

No tak, ale czy w praktyce wyobrażasz sobie rano kompa zapinać i to sprawdzać?

Na odpowienim kanale w klimatroniku można podejrzeć temp. oleju.

Nie temperature oleju, tylko cieczy chłodzącej.

o tak, ale czy w praktyce wyobrażasz sobie rano kompa zapinać i to sprawdzać?

Nie trzeba kompa, wystarczy wejsc w climatronic:

- naciskamy przycisk obiegu recyrkulacji powietrza (prawy dolny rog) oraz przycisk od kierowania powietrza na kratki pod szyba (strzalka w gore, w prawym gornym rogu)
- wyswietli nam sie 1c,
- przyciskami od zmiany temperatury (- +) idziemy na numer 51c
- potwierdzamy przyciskiem od recyrkulacji (prawy dolny rog).

Ja tam odrazu ruszam. Nie pałuję. Zanim się rozgrzeje to by chyba trzeba było godzinę czekać.

Najszybciej auto osiąga temp. roboczą pod obciążeniem. Czyli najlepiej odpalić i po chwili ruszać. Nie pałować do nagrzania.

Odpalam czekam kilka sekund i ruszam inaczej jak są szyby zamarzną to odpalam psikam czy skrobie i jadę i do puki nię osiągnie temperatury minimum 80 stopni to nie przekraczam 2 czy 2.5 tyś obrotów a jak sie już rozgrzeje to też nie śmigam jak emeryt i już mam parę lat po czyszczeniu turbiny spokój oczywiście bez kata

Na odpowienim kanale w klimatroniku można podejrzeć temp. oleju.

Nie temperature oleju, tylko cieczy chłodzącej.

Zajrzyj jeszcze raz do kodów... w b5 po lifcie można sprawdzić oba wskazania.

W przedlifcie tylko olej pod kanałem 51

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 22 Stycznia 201511 l przez Hezen

Panowie auto służy do szybkiego poruszania sie a nie do przezywania wszystkiego. Auto sie odpala czeka 10 sekund az zacznie ładnie pracować i jedziemy, wyjątkiem jest jesli na dworze jest temp poniżej ok -10C wtedy czekam ok min. Ja staram sie jeszcze przez pierwsze ok 5 km nie pałować silnika powyzej 2.5RPM ale czasem jest taka potrzeba i zbytnio sie nad tym nie zastanawiam. Wszystkie przesądy o grzaniu silnika maja znaczenie ale w maszynach budowlanych czy cięzarówkach w których silniki maja po 10L pojemności a silnik dodatkowo musi rozgrzać olej hydrauliczny.

Jak widze ze jakis internetowy znawca w starym 1.9 np AFN czeka na postoju 2 min az silnik ostygnie to smieje sie od ucha do ucha . Dla przykładu firmowy bus VW LT na blacie 520 tysi z czego sam przejechałem jakies 150 nikt nigdy nie studził w nim silnika a turbo powiedziało papa dopiero przy 500tysiącach

Edytowane 22 Stycznia 201511 l przez lukaszooo

Na odpowienim kanale w klimatroniku można podejrzeć temp. oleju.

Nie temperature oleju, tylko cieczy chłodzącej.

Zajrzyj jeszcze raz do kodów... w b5 po lifcie można sprawdzić oba wskazania.

W przedlifcie tylko olej pod kanałem 51

Wysłane z mojego GT-I9100

W przedliftach na 51 jest temp cieczy chłodzącej.

No to mój błąd, przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Wysłane z mojego GT-I9100