Jeżeli masz wywalone katy i nie zrobiłeś programu to choćbyś pojechał do najlepszego gazowanika na świecie to i tak nie zrobi Ci żeby nie wywalało byka.

Po wywaleniu katów KONIECZNE jest zrobienie programu (bez znaczenia które katy usunąłeś )

Masz na myśli wyprogramowanie sond tylnych rozumiem, tak?

TAK

Tak mam ecu z wylaczonymi sondami programowo do sprzedania pisz na pw

Witam po przerwie.

Pojechałem na gwarancję do gazownika jakiś czas temu, po podłączeniu kompa i przejechaniu się, stwierdził że wszystkie dawki, itp są ok. Kazał zostawić auto, stwierdził że prawdopodobnie wtryski gazu będą do wymiany.

I tak było.

Wtryski wymienione na nowe, większe, bardziej wytrzymałe.

Problem zniknął, samochód jeździ na gazie tak samo jak na benzynie.

Dziękuję za pomoc, pozdrawiam użytkowników.

Reduktor mam 220 KM TURBO, więc powinien wyrobić spokojnie.

Powiedzcie mi jak to jest z reduktorami - czy może być zamontowany taki na styk czy lepiej jak będzie miał np. +50KM zapasu?

Słyszałem też opinię, że do V-łek lepiej dać dwa mniejsze reduktory, niż jeden duży...

Tak z praktycznego punktu widzenia jak to wygląda?

Edytowane 24 Kwietnia 201511 l przez BeyerBrown

Powiedzcie mi jak to jest z reduktorami - czy może być zamontowany taki na styk czy lepiej jak będzie miał np. +50KM zapasu?

Lepiej z małym zapasem

Słyszałem też opinię, że do V-łek lepiej dać dwa mniejsze reduktory, niż jeden duży...

Przy tej mocy jeden spokojnie da radę, co innego +300KM wtedy dwa reduktory

Wtryski wymienione na nowe

Jakie Ci założył?

Częstym powodem czeka jest zła średnica przewodów i dysz przed wtryskiwaczami. Wystarczy rozwiercić i pomaga.

Wtryski wymienione na nowe

Jakie Ci założył?

Teraz Ci nie odpowiem, bo zapomniałem nawet.

Jak będę kiedyś grzebał przy aucie to napiszę.