Montaż GTB1756VK z 2.7TDI do Audi A4 B6 2.5 TDI BCZ

[Maksior88mzv]

Wałki z hydrauliką około 2 tys, odma około 300, płukanka przed wymianą i nowy olej i filtr (są za 2050 ruville) No i robota z 5 stów...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dla tego wolał bym szukać motora na kodzie B juz

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kalbi]

W przyszlym tygodniu bede zmienial sprzeglo i mam zamiar sie wybrac na hamownie.

Zmiany jakie robilem w 2.5 Tdi BFC

- wylaczony egr

- pompa 106k

- wydech przelotowy 2.75 cala

- dp owiniete bandazem

Wykres na zablokowanej pompie:

Tyle tuner mogl zrobic wymienilem na 106k i auto od razu dostalo kopa wszedl wczesniej zadany program ale moc nie znana czekam na ogarniecie sprzegla.

Tu filmiki jak gada na przelocie

Rev limiter

Edytowane 29 Września 2016 przez kalbi

[Maksior88mzv]

No i o to mi Kalbi chodziło, dodałeś wykres i napisałeś pod spodem co i jak, a mnie to od razu "zjechać"

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Arturoo]

ile te wałki kosztują ? bo kumple za prawie cały motor dał 2500 zł.

wymiana na 1,9 to szczyt głupoty... taniej auto zmienić.

Wałki , rozrząd ... płyny .... 70% wartości auta

[Maksior88mzv]

No tak, ale jakby każdy miał tak liczyć to by nie było tego tematu na forum, wielu innych, w ogóle by ich praktycznie nie było ...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Arturoo]

Tak ale skoro piszecie , że nie warto wrzucać 1,9 to wpisałem koszt ogarnięcia 2,5 .

Równie opłacalne jak wrzucenie 1,9 z tym , że w jednym przypadku ma się dalej minę , a w drugim nie .

[marcin4x4]

Wałki , rozrząd ... płyny .... 70% wartości auta

czyli lepiej kupić nowszy 2,5 i po problemie.

Tak ale skoro piszecie , że nie warto wrzucać 1,9 to wpisałem koszt ogarnięcia 2,5 .

Równie opłacalne jak wrzucenie 1,9 z tym , że w jednym przypadku ma się dalej minę , a w drugim nie .

ostanie 2,5 to bardzo dobre silniki, poprawiona głowica, wałki i inne pierdoły. Lepsza dynamika, niższe spalanie i zupełnie inna kultura pracy. A nawet w tej tzw minie wystarczy dbać o smarowanie i też długo polata, znajomy zrobił na AKE 450 tyś km, bez dotykania wałków, lał nano ile wlezie.. opłacało się.

musisz wymienić amortyzatory, przerobić zegary, wydech, wymienić wiązki, wymienić pompę paliwa w baku, MAF i inne pierdoły a co najważniejsze kupić KOMPLETNY silnik. Policz sobie części, robociznę i zastanów się czy chcesz mieć te 50 koni mniej.

Edytowane 30 Września 2016 przez marcin4x4

[fixu]

moim zdaniem lepiej zostać przy tym co jest i po prostu wymienić wałki i śmigasz !! dużo zachodu z wymianą na inny silnik i nie wiadomych czy jest w dobrym stanie.. a 2.5 180ps na przelocie fajnie mruczy szczerze mówiąc nie zamienił bym jak na razie na inny a kasa włożona w ten silnik nie idzie na zmarnowanie moim zdaniem.

[Maksior88mzv]

Wałki , rozrząd ... płyny .... 70% wartości auta

czyli lepiej kupić nowszy 2,5 i po problemie.

Tak ale skoro piszecie , że nie warto wrzucać 1,9 to wpisałem koszt ogarnięcia 2,5 .

Równie opłacalne jak wrzucenie 1,9 z tym , że w jednym przypadku ma się dalej minę , a w drugim nie .

ostanie 2,5 to bardzo dobre silniki, poprawiona głowica, wałki i inne pierdoły. Lepsza dynamika, niższe spalanie i zupełnie inna kultura pracy. A nawet w tej tzw minie wystarczy dbać o smarowanie i też długo polata, znajomy zrobił na AKE 450 tyś km, bez dotykania wałków, lał nano ile wlezie.. opłacało się.

musisz wymienić amortyzatory, przerobić zegary, wydech, wymienić wiązki, wymienić pompę paliwa w baku, MAF i inne pierdoły a co najważniejsze kupić KOMPLETNY silnik. Policz sobie części, robociznę i zastanów się czy chcesz mieć te 50 koni mniej.

Piszesz o swapie na 1.9 ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fixu]

moim zdaniem z 2.5 zrobienie swapa na 1.9 to czysta głupota.

[Maksior88mzv]

Moim też ...

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[fixu]

co proponujecie nową turbinę za 200funtów czy regeneracja w pl tej co siedzi ? albo zmiana na większą tylko jaką i co z adaptacją ?

[marcin4x4]

Piszesz o swapie na 1.9 ?

"nooo" do tego jeszcze przegląd i legalizacja swapa.

[kalbi]

190PS i 390NM

[20hz]

190PS i 390NM

Gratulacje, moje BDG po chipie wyszło na 189/398 Jeździ się "dobrze"

[fixu]

jestem ciekaw ile by moja wyszła ze 180..

[Arturoo]

Podobnie ...kilka km i kilka nm... może kilkanaście

Edytowane 21 Października 2016 przez Arturoo

[szczuraz]

Ja jestem ciekawy czy kaju ma wykres do swojej. Tam jest sporo więcej niż seria ale nie wiem czyj to program.

[kalbi]

Wszystko zalezy kto jaka ma pompe jak bez blokady to mozna sie bawic ja musialem zmieniac

[marcin4x4]

a co to za drop przy 2200 rpm ?