Słabe przyspieszenie 1.9 TDI

[Tyrath]

Po co kombinujesz?

Jak auto wpada w awatyjny to do sprawdzenia:

-układ (wężyki) podcisnienia

-dolot

-jeśli układ podciśnienia oraz dolot są szczelne to zamiana n75 z n18

Jeśli nadal łapie awaryjny to turbo do czyszczenia.

Wysłane z mojego GT-I9100

Jeszcze czujnik doladowania może być walniety

[gigss]

no jak robiłem logi to miałem przeładowanie wiec raczej turbo do czyszczenia ale chciałem go przepalić na wysokich obrotach bo to aż tak często nie wpada w tryb awaryjny

a jak sprawdzić ten czujnik doładowania oraz gdzie się on znajduje?

[Hezen]

Czujnik doładowania, czyli map sensor masz umieszczony na rurze dolotu przy grodzi.

Tyrath, jeśli padnie map sensor to na vagu będzie błąd o jego uszkodzeniu lecz rzadko kiedy ten czujnik pada.

Wysłane z mojego GT-I9100

[doin]

Tylko jak zamoczę turbinę to również i wirnik . Z tego co czytałem to lepiej go nie czyścić aby nie stracił wyważenia, więc jak ?.

[Tyrath]

Czujnik doładowania, czyli map sensor masz umieszczony na rurze dolotu przy grodzi.

Tyrath, jeśli padnie map sensor to na vagu będzie błąd o jego uszkodzeniu lecz rzadko kiedy ten czujnik pada.

Wysłane z mojego GT-I9100

Dzisiaj podmienialem u wujka czujnik, bo mu odcinało zawsze przy 3k, na wolnych obrotach pokazywał doladowanie prawie 2. Po podmiance na mój sprawny czujnik problem calkowicie ustąpił

P.S. zero bledu o jego uszkodzeniu na vagu. Z czujnikami często tak jest, wywali blad dopiero przy całkowitym padnieciu, przy blednych pomiarach komputer nie wie ze pomiar jest biedny

[Hezen]

Dlatego robi się logi po których widać co jest nie halo

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 4 Czerwca 2015 przez Hezen

[doin]

Turbo po czyszczeniu:

http://vaglog.pl/log_221151.html Grupa 011

http://vaglog.pl/log_221167.html Grupa 010

Samochód nadal nie jedzie jak trzeba. Padła propozycja, że może to być wina pompy paliwa. Co wy na to ?

[lukaszooo]

Przepływka jest ok ale turbo łapie optymalne doładowanie dopiero przy 2100 rpm i dlatego słabo jedzie, według mnie masz zaoliwiony czujnik doładowania w ecu i cały przewód, świadczą o tym skoki doładowania, mimo ze doładowanie jest osiągnięte %mapy idzie cały czas w góre co potwierdzą moje przypuszczenia.

[doin]

Czujnik ecu był czysty, ten wężyk 10 cm wymieniłem, w nim też nie było ani grama oleju.

[lukaszooo]

przy sztandze turba nie grzebałes ??

[doin]

Nie, nic nie kręciłem.

[Musafa]

A sprawdzałeś czy układ na dole od turbo do ic jest szczelny ?

[Hezen]

Niech sprawdzi szczelność całego dolotu.

Przy turbinie węże najlepiej odkręcić i sprawdzić ich stan.

Wąż łączący filt z turbiną przeciera się od spodu przy opasce jeśli ktoś ma go tak skręconego.

Wysłane z mojego GT-I9100

[doin]

Cały dolot był czyszczony wraz z IC, szczelność sprawdzona opaski podociskane, żadna guma nie przetarta.

[lukaszooo]

dziwna sprawa, napewno chodzi o sterowanie turbem. Mozna jeszcze raz sprawdzić układa podcisnienia i N75

[Hezen]

Późno wstające turbo... może Ci się po prostu takie lipne trafiło albo masz bardzo mocno zapchany katalizator.

Ile ma auto przejechane?

Wysłane z mojego GT-I9100

[lukaszooo]

Wygląda to tak jak by przycinały sie łopatki lub podcisnienie niedomagało. 0% mapy do max doładowanie, 99% to minimalne doładowanie, na biegu jałowym łopatki ustawione sa na max doładowanie w praktyce ok 20-30% u ciebie ECU przy 2100rpm zdejmuje doładowanie ponieważ osiągnął wymagane cisnienie skutkuje to zwiększeniem % czyli zmniejszeniem doładowania a mimo to cisnienie idzie w góre i to dość długo, nastepnie jak juz spada to do 1800mbar.

Według mnie albo ktos zle złożył turbo albo go wogole nie wyczyścił, jest tez opcja z podcisnieniem a raczej jego nie domaganiem ale to szybko mozna zweryfikować.

[doin]

Wężyki podciśnienia wymieniłem wszystkie(oprócz tego od tej kuli na dole). Zaworek podmieniałem z n18, efekt taki, że samochód nie jedzie praktycznie a wszystkie kable podłączone prawidłowo. Katalizator sprawdzę przy okazji wymianny złącza elastycznego(na przyszły tydzień może), samochód ma przejechane 243tyś. Dla świetego spokoju sam sprawdzę jeszcze tą turbinę. Lukaszooo o jaką weryfikację ci chodzi ?.

[lukaszooo]

wakuometr w reke podłanczas sie w miejsce gruszki turba, logujesz grupe 11 BS, powinno pojawiać sie i znikać - 0,63 Bar, jesli jest powiedzmy -0,50bar turbo nie bedzie chodziło prawidłowo.

[bartek1561]

Witam chlopaki mam taka prośbę czy moglibyscie nagrac filmik jak to robicie rozpolowianie czyszczenie i spowrotem skladanie.