[B5 ANB] 1.8 T + stage 2/H&R -40/K03RS6!/BIXY/NAVI/DRL/CLH/MAGNAFLOW 3"

[jacca90 0]

tez w planach mam upgrade hamulca wiec jakos bardzo sie tym nie przejmuje byle by sie nic nie dzialo bo miecha jest jeszcze duzo wiec troche jeszcze pojzedze na nich zanim bedzie up

jak sie jezdzi na tym h&r? serie jaka masz? bo ciagle sie zastanawiam springi czy gwint bo serie mam 1bv i dla mnie mimo wszystko troche za miekki i za wysoki ;p

[MrTea 0]

Ja jeżdżę od 2 miesięcy na 312mm i naprawde fajnie hamują, dużo lepiej jak seria 288mm.

Chociaż miałem okazje zostaćprzewieziony A4 z hamulcem 345mm na przodzie i 312mm z tyłu i stwierdzam że mój nie hamuje

[hunter91 11]

tez w planach mam upgrade hamulca wiec jakos bardzo sie tym nie przejmuje byle by sie nic nie dzialo bo miecha jest jeszcze duzo wiec troche jeszcze pojzedze na nich zanim bedzie up

jak sie jezdzi na tym h&r? serie jaka masz? bo ciagle sie zastanawiam springi czy gwint bo serie mam 1bv i dla mnie mimo wszystko troche za miekki i za wysoki ;p

H&R to jest profesionalny zawias. bardzo dobrze sie sprawuje,jest dość twardo ale na drziurach sie odczuwa,na wybojach nie radze jezdzic z pelnym brzuchem. Jest naprawde pro. Seria byla 1 BA lecz z przodu mialem 1BE a z tylu BA i mozna to zobaczyc na pierwszej stronie ze przod nisko,tyl wysoko. Generalnie ten HR bede sprzedawać niedługo.Może jesteś chętny ? przyjedziesz to dam ci sie przejchac na nim. Tylko ze u mnie drogi są płaskie lecz pojedziemy w jedno miejsce CI pokaże jak sie zachowuje. Brakuje tylko rozporki górnej,no i dolna jest pogięta trochę.

Ja jeżdżę od 2 miesięcy na 312mm i naprawde fajnie hamują, dużo lepiej jak seria 288mm.

Chociaż miałem okazje zostaćprzewieziony A4 z hamulcem 345mm na przodzie i 312mm z tyłu i stwierdzam że mój nie hamuje

wiem ze da sie 280 mm na tył założyc ale to mnie jakos nie motywuje.Poszalałbym wtedy na pewno.

[jacca90 0]

H&R to jest profesionalny zawias. bardzo dobrze sie sprawuje,jest dość twardo ale na drziurach sie odczuwa,na wybojach nie radze jezdzic z pelnym brzuchem. Jest naprawde pro. Seria byla 1 BA lecz z przodu mialem 1BE a z tylu BA i mozna to zobaczyc na pierwszej stronie ze przod nisko,tyl wysoko. Generalnie ten HR bede sprzedawać niedługo.Może jesteś chętny ? przyjedziesz to dam ci sie przejchac na nim. Tylko ze u mnie drogi są płaskie lecz pojedziemy w jedno miejsce CI pokaże jak sie zachowuje. Brakuje tylko rozporki górnej,no i dolna jest pogięta trochę.

Ja u siebie mam gorna rozporke. Na wiosne wpadly amort na tyl bilstein b6 a przod ciagle ori sachs xD mam pare rzeczy do wymiany w zawiasie wiec moze przez to tez jest bardziej miekki i bardziej buja ;p z checia sprawdze jak ten h&r pracuje xD

[hunter91 11]

Dajcie znać kiedy będziecie

zeby tego było mało,to trzyma mi hamulec przedni lewy no by to cholera jasna wziela !!!

[matik123 0]

Pewnie zapieczone prowadnice. Mialem to samo. A jeszcze to byla niedziela i ponad 100 km od domu. Po powrocie nie mozna bylo sie zblizyc do kola, temperatura jak w piecu.

[dex1991 1]

Możliwości na trzymające koło jest wiele..

[krzysiekml 19]

powiedz jakich? i przy jakich mocach te patenty na trzymające koło?

[dex1991 1]

Spuchnięty przewód elastyczny. Gumki przy tłoczku jak i sam tłoczek ( korozja ). Prowadnice jak i spuchnięte gumki, w których pracują owe prowadnice ( nie może tam być grama smaru ). Trzymające klocki ( klocki powinny być nasmarowane odpowiednim smarem ) .. itp

[hunter91 11]

Ech,co Tam czyszczenie.
Dev,dzięki [emoji3]



Wysłane z mojego SM-T805 przy użyciu Tapatalka

http://www.mapet-tuning.com/sklep/rozprka-audi-przednia-grna-regulacj-p-3947.html

Takie ło coś będzie spełniało swoją funkcję? Edytowane 21 Stycznia 2016 przez hunter91

[misiek95 59]

nie. kup orginał z a6 c5 i sobie skrócisz płaskownik i masz super rozpórke

[hunter91 11]

Dużo roboty?

nie. kup orginał z a6 c5 i sobie skrócisz płaskownik i masz super rozpórke

dużo roboty z tym? Na forum widziałem usunięte jak zrobić

[chudy30 1]

20 minut roboty z przerobieniem rozpórki od a6 c5 zobacz w warsztacie zrób to sam opisałem co trzeba zrobić

[misiek95 59]

Niee tniesz wiercisz dziury i zrobione

[hunter91 11]

Daj linka pls

Wysłane z mojego SM-T805 przy użyciu Tapatalka

20 minut roboty z przerobieniem rozpórki od a6 c5 zobacz w warsztacie zrób to sam opisałem co trzeba zrobić

Daj linka prosze

[chudy30 1]

nie mogę kolego go znaleźć ale jak znajdę to podeślę po prostu z jednej strony otwór przenosisz i jak chcesz to skrócisz ją i będzie jak ori ja by najmniej ją tak zrobiłem

rozpórka rezanie

w wwarsztacie zrób to sam dział a4 b5

5 strona i 5 od dołu temat

[hunter91 11]

]Dziś walczę z lampa,zaczęła parowac mocno i nie mogę patrzeć.wody w środku, mam fote jedna potem dodam więcej.

[

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

ja z efektu jestem zadowolony,pomimo tego ze sruba,ktora jest obok kierunku wpadla mi dwa razy na osłone silnika i musialem schodzic do kanału i sciagac oslone dwa razy ale juz mam na to sposob bez sciagnia.
ogolnie to kleilem lampe raz jeszcze,bo byl robiony bix u kolegi z forum lecz woda byla w srodku.Wysuszyłem i zobaczymy ,jak narazie jest ok.

na dniach został wymieniony napinacz i lancuch takze juz jest tip top.Teraz na wiosne bede myslal o jakims dobrym duzym kole .

taka czy nie bardzo ?

Edytowane 12 Lutego 2016 przez hunter91

[Docki95 0]

Ile Cie wyjdzie napinacz z łańcuchem? Bo chyba tez mi sie to szykuje!

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[hunter91 11]

Napinacz ori kosztuje ponad 980 zł,ja dostałem zniżki i kupiłem za 840 zł. Juz mam zmienione,ori łańcuch 300 ponad zł.ja kupiłem swaga za 150

[enczu 7]

Jeśli ta rolka jest lekko w grafit pryśnięta to na srebrnym siądzie naprawdę elegancko