Turbina.. notlauf

[Cycu87]

Witam, ostatnio na trasie złapałem notlaufa przy 120 km/h po zgaszeniu wrocilo wszystko do normy, sprawdzałem jaki skok ma sztanga - praktycznie wcale nie dało się jej wcisnac.. dopiero jak wzialem strzykawke i pocisnąłem powietrze tak cos odskoczylo jakby i sztanga teraz wykonuje jakis tam rucha aczkolwiek wydaje mi sie ze jest to okolo 1,5 cm to chyba za mało? dodam ze przed odskoczeniem gdy wytwarzalem podcisnienie ustami w gruszce to sztanga nawet sie nie chowała, po zabiegu pocisniecia strzykawka teraz sztange moge wciagnac w gruszke. Samochod takze po wcisnieciu gazu w podloge wgl nie idzie.. rozpedza sie rozpedza az złapie magiczne 2 k obrotow i ciągnie, ojciec ma AFN i u niego całkiem inaczej samochod zbiera sie od dolu, praktycznie wcale nie czuć jakiegokolwiek braku mocy od dołu.. Co może być przyczyną?

[spanky]

syf w sprężarce

[Cycu87]

syf w części zimnej ? możliwe to jest wgl? bo chyba nie masz na mysli zapieczonych kierowniczek po stronie gorącej czyli - turbinie, pisząc sprężarka?

[marcin4x4]

abstrahując od problemu to syf może być... z oleju.

[Cycu87]

w sprężarce? czyli jakie działania?

[lukaszooo]

syf w sprężarce = zabrudzone kierownice zmiennej geometrii, naprawa polega na wyjęciu turbiny i wyczyszczeniu kierownic.

[Cycu87]

Dzisiaj próbowałem ruszać gruszką, znowu tak jakby sie zablokowala.. Więc co kierownice to czyszczenia?

[KrzysAudi89]

Jezeli sztanga idzie naprawde ciezko lub ma minimalny ruch to masz do czyszczenia zmienna geometrie lub do wymiany sztange.

[adifek]

Do czyszczenia

[lukaszooo]

dzwignia kierownic ma chodzić idealnie gładko i leciutko, jesli są jakies opory bedzie wyskakiwał awaryjny, kazdy tryb awaryjny skraca żywot turbiny.

[DSTurbo]

Tak, jak pisali poprzednicy. Zawór ma chodzić w miare gładko, bez szarpnięć. Gruchy jakoś często nie padają, więc raczej syf na zmiennej geometrii.

[Homiczek]

podepnij vcds i basic settings 11 i popatrz na sztange. bo może podciśnienia już nawalają