[B7 BRB] Dźwięk szurania w czasie przyśpieszania, czy to początek końca dwumasy ?

Opublikowano 23 Kwietnia 201610 l

Liczę, że nie pisze tego zbyt pochopnie

Czy zakończyłem moją przygodę z szuraniem (przynajmniej na jakiś dłuższy czas) to się okaże, ale wymieniłem turbinę na używkę i jak ręką odjął.

Przynajmniej u mnie nie było czarów, choć zdarzały się momenty nadziei, gdy mechanik miał wziąć do regeneracji za 400 zł ??? zaczęło wszystko działać prawidłowo, ale jakiś czas i problem powrócił, wtedy już po lekturze forum powziąłem decyzję, że kupię używaną i sam wymienię, pierwsze podejście miałem w grudniu, niestety zabrakło narzędzi i musiałem odpuścić, miałem popuszczone śruby oprócz 2 szt. i wtedy po skręceniu tez dziwna sprawa, od razu po tym i przez dwa miesiące turbina się nie rozłączała, choć szuranie pojawiło się znowu troch wcześniej.

Różne tematy, różne przypadki, to jeszcze wymieniłem pompę vacum ( należało się bo luźny kruciec był), zawór N75, akumulator podciśnienia i wężyki.

Były momenty, że przestawało, turbiny nie rozłączało, ale czarów nie ma

A tak to wygląda dzisiaj po wymontowaniu

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

Odświeżam temat, ten sam problem , sporadycznie szarpanie autem i ten dźwięk, pompki ok , egr czysty , jakoś czas temu blad taki jak na fot. Ale dawno już go nie bylo, silnik 2.0 tdi BPW

Edytowane 13 Sierpnia 20187 l przez krzychuziom

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

Błąd ze scrrena mówi o przeładowaniu .

Przyczyną może być zacinająca się zmienna geometria w turbosprężarce, albo nieprawidłowa praca elektrozaworu N75, spowodowana choćby zabrudzeniem filterka znajdującego się na nim :

Co do poszarpywania BPW ( i nie tylko ) przy delikatnym przyspieszaniu w okolicach 2k RPM, to sprawa jest rozwiązana od kilku lat , a link do tematu masz w siódmym poście tego tematu.

Tylko że nie wszystkim zawarte tam informację trafiają do zdrowego rozsądku i nawet nie próbują go zastosować w praktyce

Wolą najpierw wydać kupkę szmalu niż zacząć od prostych rzeczy

Edytowane 13 Sierpnia 20187 l przez piotrsob1

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

Tylko z kad ten dźwięk ? We wrześniu trasa 2500 km A więc troszkę się martwię, imbus w pompie już wymieniony ;)

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

Który dźwięk ?

Bo w tym temacie wałkują się już dwa oddzielne i niezależne symptomy .

Jeden to praca przepustnicy podczas czkawki w okolicach 2k RPM ( to ona daje efekt obcierania metalu o metal ), a drugi to stany nieustalone wynikające z ze zbyt wolnej reakcji regulacji zmienną geometrią turbiny podczas schodzenia z obrotów, po zdjęciu obciążenia z silnika

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

U mnie jest ewidentnie obcieranie jak metal o metal

Opublikowano 13 Sierpnia 20187 l

27 minut temu, krzychuziom napisał:

U mnie jest ewidentnie obcieranie jak metal o metal

Jak EGR i przepustnica nie zgłaszają błędów to po założeniu kryzy z otworem 9mm na 95% problem poszarpywania i odgłosów " ocierania metal o metal " zniknie ...