a4 b5 AEB chip gdzie najlepiej podkarpackie

[marioopsk 0]

Witam jestem od niedawna w posiadaniu A4 B5 1.8t AEB z instalacja gazowa sekwencyjna. Dowiedziałem sie juz tutaj na forum ze można podobno bezpiecznie zrobic ten silnik na 190-200km. Gdzie najlepiej zrobia mi chipa z hamownia na podkarpaciu ? i czy dostane na to jakąs gwarancje i jak to wyglada przy instalacji gazowej ?

[golomb1337 0]

gregor10.pl w Jaśle

[wampir 62]

Jak ma jeszcze pojezdzic to auto to tylko w Gregor10.pl

[Michałzxc 0]

Bez zastanowienia jedz do Gregor10 profi robota mam taki sam silnik i na seri 195km ogarniete i lata juz 2lata

[kamilb5 0]

Dokładnie,tylko Gregor10.

[Lukasz eS. 0]

Tez polecam Gregora w Jasle. Chipa robilem bodajrze w marcu i jestem mega zadowolony. Zadnych problemow i wszystko chodzi jak trzeba Do tego na prawde zna sie na tym co robi i do kazdego auta podchodzi indywidualnie

[pięknyzadek 0]

Co sądzicie o firmie z Rzeszowa HP-Performance?, Robił może ktoś u nich chipa?

Link http://hp-performance.pl/

[LinkinAK 0]

Only Gregor10.pl

[Leopold27 41]

http://gregor10.pl/

[pięknyzadek 0]

Pany, wiem, że u gregora wart zrobić, tylko, że jest, że tak powiem problem, bo u niego muszę samochód zostawić na 2 dni. W moim przypadku nie za bardzo jest to realne. Dlatego pytam o tych tunerów z Rzeszowa.

Jeszcze mam takie dwie kwestie – czy przed czipowaniem

1 - zaślepić EGR, czy zostawić tak jak jest obecnie?

2 - zmienić coś na pompie tj chodzi mi o zwiększenie ciśnienia, dawki paliwa?

[LinkinAK 0]

Widzisz i teraz musisz się zastanawiać co zrobić i czego nie robić żeby jeździło wszystko cacy różnica taka, że Gregor dogra wszystko. To nie jest jakiś macher tylko pro tuner.

[PsychoGarage_Pablo 1]

Tylko gregor10. Lepiej zostawić u niego na dwa dni i mieć później święty spokój i czerpać z jazdy tylko radość. Co do egr i pompy najlepiej najpierw diagnozować a gregor zrobi co trzeba.

[marecek1522 1]

Tylko Cp-Tuning 20km od rzeszowa w strone krakowa , profi robota fachowa obsługa wykres przed i po modyfikacji , jest poczekalnia można sie wszystkiemu przyglądnać albo zostawić auto jestem już po stage 3 u nich obecnie 510km i 550nm + lpg dostroili mi na rolkach jestem mega zadowolony z fachowej roboty a taki program jak u Ciebie zrobią od ręki

[wampir 62]

Od reki to się wgrywa ale gotowce

Czyzby ta firma miała katalogi z przyrostami mocy jak typowi boxiarze?

Jak kiedyś miałeś do czynienia z kilkunastoletnim AEB to wiesz, ze takie rzeczy jak "od reki" można sobie miedzy bajki włożyć.

[marecek1522 1]

Wampir , ale pier....lisz , akurat co nieco o strojeniu wiem mam dwa auta na emu i jedno na vemsie te np stroi sie w trybie rzeczywistym ale własciciela cp-tuning znam od x czasu , jak mam czas to składam u nich silniki montuje ic robie elektryke pod standalony wydechy , od ręki chodziło mi o to że z dnia na dzień nie ma np klijęta przyjeżdrzasz rano auto wstawiam na rolki pierwszy pomiar przed modem , sonda w wydech komp na stół wylutowywanie kości , jeśi mowa o sterowniku ze starą 16 bitową pamięcią bo już nowsze sterowniki odczytuje bez lutowania pamięci , wracając do tematu odczytuje ja wynajduje sobie mapy do zmodyfikowania , robie moda testowego wlutowywuje spowrotem , robie test na chamowni i powtarzam to x razy aż będe zadowolony z effektu czas roboczy plus minus 4 do 6h mówie od ręki bo zdażają sie klijęci że stoja i patrzą na ręce albo się kręcą po hamowni i czekaja , z dieslem jest prościej i szybciej tym bardziej jak idzie po obd pozatym każde auto jakie stroimy w cp-tuning stroimy indywidualnie

[Tom A4 45]

jak robisz X razy wylut i wlut to ciekawe jak wyglądają pola lutownicze po X razach lutowania , nie wiesz co to podstawka ? edc 17 na tri też lutujecie ? Reszta to +1 dla wampir no i ten " klijęt " na pewno jest zadowolony

Edytowane 21 Października 2015 przez Tom A4

[wampir 62]

Wampir , ale pier....lisz , akurat co nieco o strojeniu wiem mam dwa auta na emu i jedno na vemsie te np stroi sie w trybie rzeczywistym ale własciciela cp-tuning znam od x czasu , jak mam czas to składam u nich silniki montuje ic robie elektryke pod standalony wydechy , od ręki chodziło mi o to że z dnia na dzień nie ma np klijęta przyjeżdrzasz rano auto wstawiam na rolki pierwszy pomiar przed modem , sonda w wydech komp na stół wylutowywanie kości , jeśi mowa o sterowniku ze starą 16 bitową pamięcią bo już nowsze sterowniki odczytuje bez lutowania pamięci , wracając do tematu odczytuje ja wynajduje sobie mapy do zmodyfikowania , robie moda testowego wlutowywuje spowrotem , robie test na chamowni i powtarzam to x razy aż będe zadowolony z effektu czas roboczy plus minus 4 do 6h mówie od ręki bo zdażają sie klijęci że stoja i patrzą na ręce albo się kręcą po hamowni i czekaja , z dieslem jest prościej i szybciej tym bardziej jak idzie po obd pozatym każde auto jakie stroimy w cp-tuning stroimy indywidualnie

Możesz mi powiedzieć dlaczego używasz takich przekleństw i mnie obrażasz?

Widzę, że na początku swojej wypowiedzi piszesz, że TA firma to robi bo ich znasz a potem zaczynasz pisać w pierwszej osobie jakbyś to sam wykonywał te czynności.

Jesteś pracownikiem tej firmy? Pewnie gdybyś był to już wcześniej przyznałbyś się. Twoja sprawa, nie wnikam.

W swoich wyjaśnieniach, w których precyzujesz w końcu co wcześniej miałeś na myśli mówiąc "od ręki" zabrakło kluczowego słowa - DIAGNOSTYKA.

Przypominam, że cały czas piszemy o nastoletnich autach z silnikiem AEB, które statystycznie wymagają napraw:

- problemy ze szczelnością,

- padnięty DV / N75

- Przepływomierz i sonda lambda jeszcze pewnie oryginalna i nigdy nie wymieniana

- pompa paliwa

- turbina

- itp itd

Gdy dołożymy do tego utrudnioną względem nowszych modeli diagnostykę wychodzi, że trzeba poświęcić na samochód znacznie więcej czasu.

Dobry tuner potrafi sobie zaplanować czas, wie o tym, że takie zdarzenia mogą mieć miejsce. Niektórzy mają nawet u siebie przygotowane części. Nie ściemnia klientowi, że zrobi to w 4h, a potem się okazuje, że auto stoi 4 dni i nadal coś jest nie tak.

Chciałeś zrobić reklamę swojej lub znajomemu firmie, a wyszło na to, że rzucasz teksty bez pokrycia i jeszcze obrażasz ludzi.

Zrobienie jednego czy kilku projektów na milion koni nie daje nikomu prawa żeby zachowywać się przemądrzale. Ludzie wydają ciężko zarobione pieniądze żeby podnieść moc w swoich AEB bo na takie auto ich stać i chcą być traktowani z szacunkiem.

Chcesz zrobić reklamę to udzielaj się w tematach, pomagaj ludziom a nie rzucaj teksty jak nastolatek.

[marecek1522 1]

Wampir , nie chciałem CIę obrazić ale sam to zrobiłeś mówiąc że od ręki można gotowca wgrać czy w bajki sobie włozyć . osobiście nie robie programów bo sie na tym nie znam ustawie lc flash shift na emu czy vemsie ale nic po za tym , oczywiście przy każdym dłubaniu przy sterowniku chłopaki lutują podstawki bo kto by to lutował , i zgodze sie z tobą ze z starymi 1.8t zawsze jest jakiś problem ale załużmy że auto jest sprawne trzyma serie po pierwszym hamowaniu tuer jest w stanie zrobić program w kilka godzin , oczywiście może być tak ze dołoży kilka nm i spłonie sprzęgło czy rozszczelni się dolot , drażni mnie tylko fakt żę kązdy wali konia na gregora a chłop nie ma nawet hamowni , jedziesz do niego robi ci program wracasz niby zadowolony ale do końca nie wiesz za co zapłaciłeś czy za 10nm czy za 50nm kilka aut było już poprawianych w cp tuning czy hp performance miało być z obiecanych x koni było sporo mniej i zasze dało się bardziej dokoksować auto

[wampir 62]

Wampir , nie chciałem CIę obrazić ale sam to zrobiłeś mówiąc że od ręki można gotowca wgrać czy w bajki sobie włozyć . osobiście nie robie programów bo sie na tym nie znam ustawie lc flash shift na emu czy vemsie ale nic po za tym , oczywiście przy każdym dłubaniu przy sterowniku chłopaki lutują podstawki bo kto by to lutował , i zgodze sie z tobą ze z starymi 1.8t zawsze jest jakiś problem ale załużmy że auto jest sprawne trzyma serie po pierwszym hamowaniu tuer jest w stanie zrobić program w kilka godzin , oczywiście może być tak ze dołoży kilka nm i spłonie sprzęgło czy rozszczelni się dolot , drażni mnie tylko fakt żę kązdy wali konia na gregora a chłop nie ma nawet hamowni , jedziesz do niego robi ci program wracasz niby zadowolony ale do końca nie wiesz za co zapłaciłeś czy za 10nm czy za 50nm kilka aut było już poprawianych w cp tuning czy hp performance miało być z obiecanych x koni było sporo mniej i zasze dało się bardziej dokoksować auto

I nadal to robisz. Nie potrafisz napisać zdania bez agresji.

Ja siebie samego obrażam?

Widać internet daje w dzisiejszych czasach za dużą możliwość aby obrażać bezpodstawnie, bez ani jednego argumentu ludzi siedząc setki kilometrów od nich schowany za monitorem.

Mówisz o porównaniu do innych tunerów?

Mam porównanie do 3 innych z czego każdy jest znany w Polsce z robienia "grubych fur". Chcesz się dowiedzieć których to poczytaj moje posty na forum albo odezwij się na PW. Nie mam zamiaru tutaj robić nikomu negatywnej reklamy.

Nie jestem Gregor10.pl adwokatem i nie wciągniesz mnie w polemikę skoro nawet nie widziałes jego strony internetowej z opisem projektów i wykresami z pomiaru mocy przed i po na oczy.

Nic nie poradzę na to, że mi się podoba podejścia Gregora10 do ludzi na forum i klientów.

Jak może to pomaga i wydaje mi się, że to jest najlepsza metoda na sukces i zadowolonych klientów.