Witam. Proszę o analizę logów. 3 bieg. Niestety na logi do odcinki brakło drogi...

115,118

http://vaglog.pl/log_229001.html

002,020

http://vaglog.pl/log_229003.html

003, 120

http://vaglog.pl/log_229004.html

jeszcze pytanie odnośnie kanału 26. Czy na nim są zawarte inforacje nt. cewek? w pierwszych dwóch oknach wartości równe a 3 i 4 okno wartości o połowę mniejsze od tych w 1 i 2 oknie

Edytowane 18 Sierpnia 201510 l przez michal008

Przepływke bym wymienił. Troche przy mało podaje. Reszta wyglada zdrowo.

kanał 020 jest od swiec cewek.

No właśnie widzę że przepływomierz mało pokazuje. A nie wchodzi jeszcze w grę jaka nieszczelność w dolocie? W zasadzie chyba nic nie syczy ale pewnie to nie oznacza że nieszczelności nie ma.

a bledy jakieś masz??

Żadnych błędów

Zastanawiam się czy jak dociągnę log do odcinki to czy przepływomierz może pokazać jeszcze wyższą wartość niż to co w logu czyli do niecałych 6000rpm. Bo tak te 114 g/s to tak bez szału trochę

dorzucam jeszcze logi kanału 02 i 33 na benzynie

http://vaglog.pl/log_229580.html

Przepływka jest ok, nie wymieniaj szkoda kasy.

czyli rozumiem że parametry prawidłowe. Nurtuje mnie cały czas ten przepływ, czy przy 150KM nie powinien być wyższy? Tak koło 125?

A jaka byla temperatura na zewnatrz? Czy przed logami nie ciskales go na maxa?

Jak na AVJ to przepływ dużo większy nie będzie, raczej szkoda kasy na nową przepływkę...

Logi robione na Pb czy LPG?

Edytowane 25 Sierpnia 201510 l przez azure

A jaka byla temperatura na zewnatrz? Czy przed logami nie ciskales go na maxa?

Trochę właśnie ciskałem bo regulowałem gaz. Temperatura w granicy 25stopni.

Jak na AVJ to przepływ dużo większy nie będzie, raczej szkoda kasy na nową przepływkę...

Logi robione na Pb czy LPG?

logi robione ba Pb. A reszta logów ok?

No wlasnie moze ic nie jest za czysty, zagotowal sie o gorzej pojechal zrob loga wieczorem jak bedzie 19 stopni

tak zrobię tylko trochę czasu dorwę. Problem w tym że mam go tylko wieczorami a lepiej nie logować na drodze przez las w nocy A można jakoś ic przeczyścić?

można wyjąć go wlac benzyny ekstrakcyjnej wypłukać i założyć

Witam. Zaistniały nowe fakty. Wymieniałem dzis olej i z racji że byłem na kanale, tak z ciekawości odłączyłem kolano łączące intercooler z rurą dolotową od turbiny do niego. To co zobaczyłem zszokowało mnie. Zobaczcie na foto http://www.directupload.net/file/d/4101/4ci5k2gi_jpg.htma po wyciągnięciu http://www.directupload.net/file/d/4101/2oagb7c3_jpg.htm . Kawał chyba papieru. Skąd to... :slina: ? Od razu intercooler poszedł out, najpierw czyszczenie mechaniczne a potem benzyna ekstrakcyjna i płukanie. To co wypływało, te kawałki papieru- coś strasznego. Skąd to się tam mogło wziąć? Jedyne co mi przychodzi na myśl to to że ktoś wcześniej coś przy turbo robił i zatkał rurę do ic a potem o tym zapomniał... Ja jeżdżę tym samochodem 1,5 roku i cały czas tak jeździłem...

Po wyczyszczeniu lepiej jedzie?

Lepiej pewnie będzie, ale zrób jeszcze raz logi i porównaj je z poprzednimi. Ciekaw jestem różnicy.

W moim odczuciu trochę lepiej. Nie ma kolosalnej różnicy ale chyba jest lepiej. W najbliższym czasie zloguję go raz jeszcze to będzie porównanie. Tylko skąd to sie tam mogło wziąć?

Mógł ktoś przysłonić dolot np. podczas jakiegoś przeglądu czy wykręceniu przepływki . Potem poskładał wszystko a o kneblu zapomniał.

Po wyczyszczeniu lepiej jedzie?

na pewno dłużej trzyma doładowanie

No sprawdzę za parę dni dopiero. Dziś jeszcze zauważyłem że przy rurze przychodzącej do turbo (tip chyba się to nazywa) przy opasce gdzie jest łączona z przepływomierze jest przecięcie, tak jakby od opaski źle zakładanej... Dopiero po wymianie chyba bedzie pokazywalo prawidłowo. A tak na marginesie może ma ktoś na zbyciu w dobrej cenie?

Witam. Wrzucam logi z dzisiaj. Nie są to typowe logi do odcinki tylko logi z jazy bo robiłem korekty gazu więc takie nijakie. Ale zauważyłem że przepływomierz przy podobnych obrotach pokazuje więcej. Przy robieniu logów interesowała mnie bardziej grupa 15 bo mi gaz przerywa. Wynika że do wymiany cewka na drugim cylindrze (chyba że się mylę to mnie poprawcie). Wartości Count znacznie odbiegają od 0 które występuje na pozostałych cylindrach. Jeżeli coś jeszcze widać z nich to proszę o radę

logi 002, 015, 033: http://vaglog.pl/log_231749.html

Dodam jeszcze że podczas logowania mocno szarpało więc nie wiem czy to ma wpływ na wskazania. A i logi robione tylko na gazie.

Edytowane 10 Września 201510 l przez michal008