[ALL B6] Wymiana skrzyni z 5 na 6 biegową

[michuu23 0]

Witam. Mam pytanie.

Koledzy orientujecie sie czy wymiana skrzyi 5 na 6 biegową to dużo zachodu?? Ostatnio coś mi zaczęło hałasować i mechanik wstępnie stwierdził że to skrzynia biegów . Zastanawiam sie jak bede kupował czy zaraz nie wrzucić sobie 6 biegowej?? Czy koszty będą dużo wyższe. Co trzeba wymienić?? Autko a4 b6 1.9 diesel 130KM. Pozdrawiam

[tomek a4 2.8 0]

Witam. Kiedyś mojemu koledze padła skrzynia w audi s4 c4. Skrzynia była 6 biegowa, a że taką ciężko jest dostać, chciał założyć 5 biegową. Mechanicy odradzili mu takie rozwiązanie, nie wiem dokładnie dlaczego, ale podobno pózniej mogą wystąpić jakieś problemy. Ja osobiście też bym nie kombinował

[felek59 1]

oska czy quattro?

jak quattro to nie kombinuj bo pojezdzisz tydzien i znowu skrzynia do wymiany a raczej torsen a moze i most

jak oska to mozna zaryzykowac tylko czy podejdzie obudowa walek atakujacy sprzeglo itd...

trzeba dokladnie pomierzyc

dam prosty przyklad

rocznik a4 97 w tym roku bylo okolo 30 roznych oznaczen skrzyn biegow i kazda pasuje teoretycznie i to tylko do silnikow 1,8l

to jest istna czarna magia i w Twoim przypadku czysta loteria

rozebralem kilkadziesiat skrzyn do audi i powiem szczerze "golym" okiem nie ma roznicy w budowie ale cos podobno jest skoro mialy inne oznaczenia

[MARIO-KASTA 0]

Witam.Odgrzewam temat,moze ktoś pomoze. Chciałbym wymienic skrzynie z 5 na 6 biegów w 1.8T (FWD) bo strasznie mnie denerwuje jazda 200-210Km/h przy 6000obr ,a czesto latam po autostradach z racji tego ze mieszkam w anglii,wiec przydał by sie ten 6ty bieg.Jak felek59 zauwazył jest wiele oznaczen skrzyn,ale w miom przypadku mam nadzieje ze spasuje wszystko idealnie,bo 6tki wystepowały w 1.8T,wiec moze wystarczy wychaczyc jakas? Z przełozeniami niepowinno byc problemów,pozatym auto po czipie,co sadzicie koledzy??[br]Dopisany: 18 Styczeń 2009, 21:03_________________________________________________Czyżby nikt nic niewiedział?

[jaro4444 4]

Aby zmienić skrzynię z 5 na 6 w 1.9 TDI A4 B6/B7 trzeba mieć:

- skrzynię 6b,

- sprzegło 240 mm kompletne (dwumas, tarcza, docisk),

- przekładkę pomiędzy skrzynie a silnik,

- rozrusznik do 6b,

- wybierak z gałką 6

- cięgła wybieraka (drążki) z drąkiem poprzecznym,

- być może tylną podporę skrzyni z łapą centralną.

Nie wiem jak jest z wiązką elektryczną bo w A4 B5 trzeba przerobić kostke od wstecznego i przedłużyć przewody do rozrusznika.

Jak w B5 zalożyć 6b znajdziecie tu:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_koncepcja_na_dlubniecie_parcha-t38351.0.html;msg437248#msg437248

[Młody 5]

Witam.Odgrzewam temat,moze ktoś pomoze. Chciałbym wymienic skrzynie z 5 na 6 biegów w 1.8T (FWD) bo strasznie mnie denerwuje jazda 200-210Km/h przy 6000obr ,a czesto latam po autostradach z racji tego ze mieszkam w anglii,wiec przydał by sie ten 6ty bieg.Jak felek59 zauwazył jest wiele oznaczen skrzyn,ale w miom przypadku mam nadzieje ze spasuje wszystko idealnie,bo 6tki wystepowały w 1.8T,wiec moze wystarczy wychaczyc jakas? Z przełozeniami niepowinno byc problemów,pozatym auto po czipie,co sadzicie koledzy??[br]Dopisany: 18 Styczeń 2009, 21:03_________________________________________________Czyżby nikt nic niewiedział?

Masz dużo roboty :

- wymiana dwumasu

- rozrusznik jest inny w 5 biegowej a 6

- kostka napędu jest inna (ta w liczniku)

- wszystkie łapy aluminiowe (no to może dostaniesz z skrzynią)

- wszystkie wy sprzęgliki hydraliczne

i raczej półoski nie podejdą od 5 do 6

[jaro4444 4]

- kostka napędu jest inna (ta w liczniku)

- wszystkie wy sprzęgliki hydraliczne

i raczej półoski nie podejdą od 5 do 6

Nieprawda - czujnik Halla można przełożyć z 5b do 6b bez problemu, kostka ta sama. Wysprzegnik odkręcasz i przekładasz P&P nawet bez odpowietrznia, półosie są te same.

[Młody 5]

- kostka napędu jest inna (ta w liczniku)

- wszystkie wy sprzęgliki hydraliczne

i raczej półoski nie podejdą od 5 do 6

Nieprawda - czujnik Halla można przełożyć z 5b do 6b bez problemu' date=' kostka ta sama. Wysprzegnik odkręcasz i przekładasz P&P nawet bez odpowietrznia, półosie są te same.

[/quote']

Ale trzeba przekładać to jaka nieprawda

[jaro4444 4]

Ale trzeba przekładać to jaka nieprawda

Czy Ty rozumiesz co do Ciebie się pisze? Odpinasz z jednej skrzyni i wkładasz do drugiej bo są takie same w obu

Kolego bez nerwów :gwizdanie:[br]Dopisany: 24 Styczeń 2009' date=' 20:18[/size']_________________________________________________Więc bez nerwów i żeby było jednoznacznie jasne:

- czujnik Halla czyli nadajnik do prędkościomierza zamocowany jest na zatrzasku z plastiku, zaraz przy przekładni głównej skrzyni biegów - odpinasz go w skrzyni 5 i przekładasz do skrzyni 6. Gniazdo na niego jest takie samo w obu skrzyniach,

- półosie jak wspomniałem są te same,

- wysprzęgnik a w zasadzie siłownik hydrauliczny sprzęgła jest identyczny w obu skrzyniach. Odkręcasz w skrzyni 5 i przekładasz go do 6 bez rozpinania układu hydraulicznego, po to by go później nie odpowietrzać.

Resztę elementów opisałem dokładnie co i jak trzeba przełożyć.

Sorry jeśli kogoś uraziłem, ale wydaje mi się, że starałem się pisać dość precyzyjnie co potrzeba do SWAP-a z 5 na 6.

[tommylee 3]

a jak wygląda taka sama sprawa w przypadku silnika 3.0V6 (ASN) FWD? tak samo?

[kepasa 2]

wg Młodego to kosztów z 8 tysi... po co dwumas zmieniać???? półosie na bank te same....

[MARIO-KASTA 0]

dzieki wielkie chłopaki za info :>

pozdrawiam

[_Bartek_ 3]

Trochę odświeżę - opisana jest wymiana w TDI, a jak to się ma do B6 1.8T FWD?

[speed_maniac 0]

Pozwolę sobie odkurzyć ten temat.

 

Moja sytuacja wygląda tak, że niemal odgruzowałem A4 B6 TDI AWX po zakupie. Do zrobienia zostało sprzęgło oraz remont skrzyni 5-biegowej (synchronizatory pierwszego i drugiego biegu).

 

Zamiast grzebać w skrzyni 5-biegowej, pomyślałem o wymianie na 6-kę i tak trafiłem do tego tematu.

Z tego co widzę, powinienem kupić to co poniżej:

- skrzynię 6-biegową

- wybierak do skrzyni 6-biegowej

- rozrusznik do skrzyni 6-biegowej

- kompletne sprzęgło z dwumasą

- wszystkie wysprzęgliki hydraliczne

- przekładkę pomiędzy skrzynie a silnik

- cięgła wybieraka (drążki) z drążkiem poprzecznym,

- być może tylną podporę skrzyni z łapą centralną i wszystkie łapy aluminiowe do skrzyni

 

Trzeba jeszcze przedłużyć wiązkę od wstecznego.

 

W tym momencie pojawiają się cztery pytania:

- jakiego konkretnie modelu skrzyni biegów powinienem szukać (modeli jest ponoć multum)

- jak namierzyć tą przekładkę pomiędzy skrzynią a silnikiem, mowa o symbolu/oznaczeniu

- czy półosie mogłyby zostać takie same

- iść w skrzynię z motoru BRD czy HCK z 2.0TDI; priorytetem jest zejście z obrotów przy wyższych prędkościach, względem skrzyni 5-biegowej

 

Jeśli ktoś grzebał w podobnym temacie i mógłby pomóc, za poświęcony czas.podeślę zacny trunek.

Może najlepiej byłoby przypolować na szrocie w miarę kompletne auto ze skrzynią 6-biegową i stamtąd pruć graty?

 

@kepasa @jaro4444 @felek59

 

 

Edytowane 12 Marca 2022 przez speed_maniac