[B7 BKN] Awaria 3.0 tdi... przelany olej

[KaliN 0]

Witam,

Miałem dziś nieprzyjemny wypadek...

Silnik stanął mi na trasie. Okazało się że w serwisie przelali mi olej... i to grubo, bo około 8mm ponad max!!!

Oczywiście będę się bił z ASO, ale bardziej martwi mnie co to będzie z moim autem ;( Moja wina że nie sprawdziłem stanu...ale to w końcu serwis

Silnik nie pali, olej trysnął spod korka i uciekł jeszcze po lewej stronie silnika. Brak wskazań.

Jutro się dowiem co mu jest.. ale spodziewam się

Czy może znacie jakiś warsztat w którym podejmą się naprawy takiej jednostki?

Z góry dziękuję za rady i jakąś pomoc

Pozdrawiam,

PK

[Gość Trzeniu]

widzę że kolejne kompetentne ASO

[Patrox 3]

Generalnie jak nalali za dużo oleju to powinno go Ci wywalić albo przez odmę albo przez uszczelniacze zaworowe. Dziwna sprawa że silnik stanął!!!!

[sokolnh 0]

no raczej przez nadmiar oleju silnik nie powinien stanąć

[GILI 2]

Wymieniałeś coś jeszcze np.filtr odmy?

[Tomeks 12]

od sporego nadmiaru oleju,może uszkodzić się gładz cylindrów,ale to jest pikuś w porównaniu do tego,co może się stać z wałem korbowym,wal uderzający w lustro oleju może ulec skrzywieniu

[GILI 2]

8mm wyżej max to jednak nie jest aż tak spora ilość.

[Tomeks 12]

8mm wyżej max to jednak nie jest aż tak spora ilość.

8mm w szklance,to jeden mały łyczek,ale 8mm we wiadrze,to już ze 3 szklanki będą

[KaliN 0]

Autko było na przeglądzie. Klocki, olej, filtry.

Odma była nie ruszana.

od sporego nadmiaru oleju,może uszkodzić się gładz cylindrów,ale to jest pikuś w porównaniu do tego,co może się stać z wałem korbowym,wal uderzający w lustro oleju może ulec skrzywieniu confused4

... tego się obawiam.

Mało się znam na silnikach TDI niestety.. ciekaw jestem czy to w ogóle się da naprawić ;(

Dziś mnie holowali i zobaczymy co z tego wyniknie. Napiszę jak się sprawa rozwinęła.

Silnik stanął i później nie kręcił... też nie mocowałem się z nim bardzo.. wiadomo bałem się go odpalać [dwie próby]

Mógł się rozszczelnić... nie mam pojęcia co w takim V silniczku się mogło stać... oby wypluło tylko przez jakiś simering, uszczelniacze.. ehh

Dzięki za odpowiedzi

[Tomeks 12]

Silnik stanął i później nie kręcił...

kręciłeś rozrusznikiem a silnik nic,tak jak by był "zblokowany"?

[Piotruś 0]

KaliN - trudno wyrokować co stało się z Twoim silnikiem. Możliwości jest ogrom ... .

Tak na chybił-trafił z Twojego opisu wynikałoby, że nastąpił jakiś masakrycznie wielki wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej - co z kolei doprowadziło do wyrwania korka wlewu oleju ... . Jeżeli moje wnioski (całkiem przypadkowo) są prawidłowe to ja mam dla Ciebie dosyć ważny komunikat:

Podczas wizyty w ASO w żadnym wypadku nie odstępuj samochodu ani na krok i bacznie się przyglądaj wszystkiemu co będą z nim robić, a już szczególnie przyjrzyj się jak po wyjęciu będzie wyglądał wkład filtra oleju !!!

Obawiam się, że jakieś paprochy zapchały jeden z (czterech) zaworów zintegrowanych z obudową filtra oraz "odmy" lub nawet zawór nadciśnienia już w samej pompie oleju.

Jakoś trudno mi uwierzyć, żeby nie miało to związku z niedawną wizytą w serwisie i dlatego ponawiam apel, żebyś nie dał się wysterować ani niczego sobie wmówić ... .

Najlepiej by było, gdybyś mniej lub bardziej jawnie fotografował wszystkie kolejne czynności "reklamacyjne" .

[KaliN 0]

Silnik stanął i później nie kręcił...

kręciłeś rozrusznikiem a silnik nic,tak jak by był "zblokowany"?

Tak. Rozrusznik zakręcił i nic dalej...

[szogun0 9]

od sporego nadmiaru oleju,może uszkodzić się gładz cylindrów,ale to jest pikuś w porównaniu do tego,co może się stać z wałem korbowym,wal uderzający w lustro oleju może ulec skrzywieniu

To co? Normalnie nie uderza wał w olej?

[Musashi 13]

bez przesady, wal uderzajacy o olej nie ulegnie skrzywieniu,

problem moglby nastapic, gdyby wychlapal tak duza ilosc oleju na boki, obnizajac jego dynamiczny poziom, ze pompa oleju zassalaby powietrze....

[szogun0 9]

Dawno temu gdzieś słyszałem takie hasło: "smarowanie rozbryzgowe".

Ale to pewnie dotyczy Syreny 105 Bosto.

[KaliN 0]

Aktualizacja....

Po dwóch tygodniach samochód został zdiagnozowany przez ASO Szewczyk.

Padła turbina, obejrzałem ją oddałem do ekspertyzy - najprawdopodobniej zanieczyszczony olej. Oczywiście w 100% nie można podać powodu awarii, ale ...

Ukręciła się oś na której są wirniki turbiny.

Olej rzeczywiście był przelany przez ASO Audi w Wolicy. Do niczego się nie przyznają.

Koszt nowej turbo da się pomniejszyć - zupełnie nowe zarówno na eBay jak i w zakładach poza ASO są niższe o ponad 1500 PLN. Nowa w ASO 5100. Jest sporo regenerowanych też gdyby ktoś szukał.

No nic zostało mi pisanie do Audi.de

Innych uszkodzeń nie stwierdzono. Olej wypluty trochę turbinką, trochę odmą i spod korka.

Pozdrawiam i nie życzę nikomu takich przygód..

Jak wróci mój BKN to się pochwalę czy da się jeździć..

Poozdrawiam,

PK

[turdzi 45]

Olej rzeczywiście był przelany przez ASO Audi w Wolicy

No to chyba normalka w Aso teraz jak wymieniali mi silnik tez mam ponad stan , a na fakturach caly pisza ze wlano 4L a instrukcji pisze jak byk ze do 2.0 TDI wchodzi 3.8L a wiec wlewaja 200 ml wiecej

[letallec 2]

L a wiec wlewaja 200 ml wiecej :rolleyes

To normalne i prawidłowe Wymieniony filtr potrzebuje mniej wiecej takiej ilości.

[KaliN 0]

Olej rzeczywiście był przelany przez ASO Audi w Wolicy

No to chyba normalka w Aso teraz jak wymieniali mi silnik tez mam ponad stan , a na fakturach caly pisza ze wlano 4L a instrukcji pisze jak byk ze do 2.0 TDI wchodzi 3.8L a wiec wlewaja 200 ml wiecej

200ml tak.. 2000 ml to już chyba nie...