Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Migająca kontrolka od immobilizera przy odpalaniu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Hej, od paru dni mam problem chyba z immobilizerem, zaczęło się od tego ze przy otwarciu auta zaczęły migać kierunki i auta nie dało sie odpalić, pomogło odpięcie klemy + kluczyk w stacyjce i parę dni było oki, teraz bardzo często przy odpalaniu zaczyna migać i nie gaśnie żółta kontrolka "auto z kluczykiem". Raz odpali za drugim a raz za 3 razem, jedyny plus ze na razie zawsze w końcu odpali. Jakieś rady?

Opublikowano

A patrzyles jakie błędy Ci wywala?Jak kasowanie nie pomaga to spróbuj przeczyscic,u mnie pomogło i mam spokój.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Po kupnie auta pojeździłem z 2 tyg i wszystko było oki, później bylem u mechanika tak z ciekawości bo z autem nic sie nie działo aby sprawdził vagiem czy są jakieś błędy i był jeden od immobilizera który został skasowany no i 2 tyg jeżdżenia bez problemow aż tu nagle ta akcja z migającymi kierunkami i resetem imo. przez odpięcie klemy, mam jeden kluczyk, moze z nim juz cos jest nie tak?

Opublikowano

Kostka przy pętli immo. Rozbierz podegnij piny i będzie ok :)

Opublikowano

To nie masz drugiego kluczyka?Tak byś sprawdził i miał pewność.Dorób sobie kluczyk.Chociaż ja uważam że i tak masz immo do czyszczenia.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Niestety dostałem tylko jeden, zacznę od dorobienia kluczyka bo i tak sie przyda w razie czego a później sprawdzenie tej kostki przy pętli immo bo trochę roboty będzie żeby sie do niej dostać.

Opublikowano

Dorób klucz koniecznie.A z dostaniem się do immo nie ma problemu,trzeba mieć tylko odpowiednie klucze. :-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Na forum jest gdzies temat jak pozbyć sie problemu ze stykiem na pętli raz na zawsze :)

Opublikowano

ma ktoś link do tego tematu, nie moge znaleźć ?

Opublikowano

Na forum jest gdzies temat jak pozbyć sie problemu ze stykiem na pętli raz na zawsze :)

Zdejmujesz obudowę kierownicy i pod górną osłoną masz kostkę imo (2pin). Wycinasz kostkę a przewody lutujesz i sprawa raz na zawsze załatwiona.

Opublikowano

Myślałem że jest jakiś poradnik (fotoporadnik) krok po kroku :) Jutro zabieram się za to i przygotowuje się od strony merytorycznej :)

Opublikowano

Dwa kabelki . Łączysz kolor na kolor . ( nie na przemian) To naprawdę żadna filozofia. Uwierz w siebie i niech moc będzie z Tobą☺

Opublikowano

Nie wycinałem kostki a jedynie przeczyściłem styki oraz zaekranowałem kabelki, śmiga jak talala :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...