To że Ci się nie chce nie oznacza że nie czyta .

wracając do tematu spadku mocy i nie równemu przyspieszaniu to chyba ta przepływka jest winowajco na tej (od innego ASN) jeszcze nie odczulem spadków mocy przy dynamicznym przyspieszaniu teraz pytanie kupywać nowo jakis zamiennik czy używke?

To jest jeden z najważniejszych elementów silnika decydujący o dawce paliwa , więc tylko nowy i najlepiej ORI , ew. z tej samej firmy czyi chyba Bosch jak dobrze pamiętam, ale z pewnego źródła.

Jeden używany już masz przecież , po co Ci drugi ?

Zrób wreszcie jakieś logi .

Edytowane 27 Lutego 201610 l przez waskivw

ale musze go oddać bo to podmianka była. nie ori to hitachi made in japane

logi zrobie w tygodniu

Edytowane 27 Lutego 201610 l przez Kruk_89

Dobrze jakbyś zrobił na tej co teraz jeździsz i na swojej ,będzie porównanie .

Jeszcze się nie spotkałem żeby Torque w jakimś aucie z grupy Vag po 2000r nie czytał korekt. Coś masz źle ustawione , albo program zassałeś z jakiegoś chomika .

Ja go często używam do strojenia instalacji LPG , mam Seata Arose 2001 i czyta wszystko łącznie z AFR-em.

Tak nada się .

Ja kupilem sobie tego elm ale nie chce chce mi się połączyć z ECU już wszystkiego próbowałem ale cały czas brak połączenia z ECU.

Masz aktywna opcję "szybka komunikacja"? U mnie przez to nie łączyło z ecu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze się nie spotkałem żeby Torque w jakimś aucie z grupy Vag po 2000r nie czytał korekt. Coś masz źle ustawione , albo program zassałeś z jakiegoś chomika .

Ja go często używam do strojenia instalacji LPG , mam Seata Arose 2001 i czyta wszystko łącznie z AFR-em.

Tak nada się .

Ja kupilem sobie tego elm ale nie chce chce mi się połączyć z ECU już wszystkiego próbowałem ale cały czas brak połączenia z ECU.

Masz aktywna opcję "szybka komunikacja"? U mnie przez to nie łączyło z ecu.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Zmieniałem tą opcję ale nie dawało to nic

a więc tak wałek jest urwany i było już jeżdzone tak długo że wyrobił w środku sobie wieksze gniazdo zapewne od wibracji itp co za tym idzie ratuje mnie tylko kupno sprawnego kolektora auto nie przestaje mnie zadziwiać. moje pytanie teraz czy to mogło być przyczyno ubytku aż 30 koni?

PS. kupie sprawny kolektor z działąjącymi gruszkami i wałkiem.

Mówiłem :-) tak to jak najbardziej może być przyczyną

po wyjęciu wałka i złozeniu z powrotem jakoś nie czuje by auto jeździło inaczej też sie poddusza jak wczesniej moze nawet częściej czy brak tego wałka powoduje spadki mocy? osobiście myślałem że auto powinno być słabsze ale przyśpieszać jednostajnie a jest tak że po wcisnieciu gazu do podłogi czuć moc po chwili czuć spadek i znowu czuć moc potem znów delikatny spadek i uspokaja się przed 4 tysiącami i już powiecmy przyśpiesza normalnie.

Jeżdżąc bez wałka silnik traci moc od dołu , po wyżej 4000 tys zaczyna żyć , przecież jeździsz tak jakby na skróconym kolektorze .

rozumiem to że będzie słabsze ale nie rozumiem skoków mocy. Mam moc na chwile spadek i znowu moc dla mnie winno słabiej ale przyśpieszać równo mam tako obawe ze to jeszcze nie koniec przygody z tym kolektorem będzie a coś jeszcze sie przyczynia do takiego zachowania

A co z tym przepływomierzem , miałeś logi zrobić .

chciałem mieć pierw pewność że ten kolektor jest sprawny a tu klapa więc logów chyba nie było sensu robić mam szukam sprawnego wymiana i wtedy najwyżej logi cykne na obu przepływkach bylo tak samo raczej wiec jej raczej bym sie nie czepiał mało prawdopodobne by tamta byla tez walnięta. Mam ten kabel a raczej nazwał bym to lączem bluetooth ściagnełem sobie program na smarta ale brak czasu eh rano o 5 praca powrót o 20 i tak dzień dnia.

To może zamontuj sprawny kolektor i dopiero szukaj ubytku mocy .

DHL juz wiezie kolektor sprzedajacy zarzekał sie że 100% sprawny gruszki chodziły do samego końca i wałek jest nie urwany zgodził sie na obejrzenie przesyłki i sprawdzenie przy kurierze sprawność przed zapłato więc powinien być ok. Cena nie była straszna wręcz mała jeśli działa.

Jaka cena i gdzie kupiłeś?

Edytowane 3 Marca 201610 l przez damian92x

300zł jesli jest sprawny to myśle że to nie wiele. Kolektor nie widział gazu a najczęściej przez instalacje gazową te wałki się urywają (niby).

PS czy ELM 327 mini da się sprawdzić wypadania zapłonów jak na VCDS np?

Edytowane 3 Marca 201610 l przez Kruk_89

Od tego gościa brałeś?

http://allegro.pl/kolektor-ssacy-audi-a4-b6-3-0-asn-benz-i6013338184.html