[B5 FL AKN] 2.5TDI 150 swap na 1.8T 180KM by Manek

[rafal9119]

niestety nie

[misiek95]

ogarniesz sam filozofii nie ma

[mariuszsle]

No ale zastanawiam się czy przekładać całą instalacje z dawcy czy próbować z moją

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

[misiek95]

Co rozumiesz przez "całą instalacje"? Przekladasz wiazke silnika. Jak ci przypasuja kostki a powinny, to pare drobiazgow do ogarnięcia i finito

[sebidi]

Kolego jest tyle roboty ze az nie warto... Silnik z calym osprzetem i pasem przednim , trzeba zmienic sterowanie gazem z potencjometru na linke , przewody od magla zapewne sie roznia , no i oczywiscie cala elektryka z licznikami przekaznikami itd . Mogles isc odrazu w 2.7bita

Liftowe benzyny mają elektroniczna przepustnice wiec potencjometry podejda jak najbardziej magiel vki mają inny wiec do przełożenia zapewne

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[mariuszsle]

No to wiem, tylko pedał gazu trzeba wymienić. A jak to jest z przekaznikami?

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

[misiek95]

Po co magiel? Po co pedał?

[mariuszsle]

Magiel ma pewnie inne podłączenie przewodów z płynem. A pedał gazu chyba ma inny potencjometr. Jeśli się mylę to popraw mnie

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

[misiek95]

nie ruszasz magla ani przewodów ani pompy tak na prawde jak będziesz wyrywał chwasta to odkręcasz pompe z niego, odsuwasz na bok i później przykręcasz do 1.8t. Z pedałem gazu to ręki nie dam sobie uciąć ale jestem prawie pewien że jeżeli oba mają potencjometr to są poprostu takie same

[mariuszsle]

Maglownica, pompa wspomagania czy też pedał gazu to nie problem. Powiedzcie mi co z przekaznikami i instalacją pod deska rozdzielcza. Czy może zostać wszystko jak jest tylko wymiana kompa i instalacji pod maską?

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

[misiek95]

tak. pompe w zbiorniku albo zasilasz na stałe albo wymieniasz cały kosz i to cała ingenerencja w elektryke po tej stronie auta. Reszta to troche kodowania vagiem, immo i powinno latać moim zdaniem

[mariuszsle]

No i juz jestem po większej części prac przy swapie wnętrza i silnika. A więc tak: musiałem rozebrać prawie że do gołej blachy. Z starego zostały tylko pedały gazu i sprzęgła oraz dmuchawa z nagrzewnicą :-)

Wysłane z mojego GT-I9295 przy użyciu Tapatalka