Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Prowadnice zacisków A4 B5 - smarować czy nie?

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
49 minut temu, MemberA4 napisał:

odkopuję temat

Dev możesz podpowiedzieć czemu po kilkuset kilometrach w niecały miesiąc (jazda tylko miejska) nowe prowadnice zatarły się w tych tulejach gumowych? na trzpieniach są czarne ślady zatartej gumy takie trzy paski czyli domyślam się że to te lamelki w gumkach.

Cały komplet był z Autofrena i załozony na sucho.

ten problem powoduje to że po naciśnięciu hamulca i jego odpuszczeniu dosłownie chwile ok 3sek hamulce trzymają zanim puszczą, robi się z tego "hill holder" :decayed:

daj znać czy zakładać kolejny zestaw autofrena tylko żeby się sytuacja nie powtórzyła

obecnie prowadnice posmarowane smarem silikonowym i jest ok ale zbiera się piach w tych okolicach

 

mowa o zacisku ATE pod 288 lub 312?

jeźeli tak to czy przed włożeniem nowych gumek w zacisk dobrze wyczyściłeś otwór po gumkę

Opublikowano

tak, zacisk ATE otwory wyczyszczone do białego a i tak cięzko wchodziły prowadnice w te tulejki gumowe aż słychać było jak guma skrzypi a co najgorsze pod tymi śladami zatarcia po wyczyszczeniu pojawiły się mikro wżery, czyżby jakość tych trzpieni obiegała znacząco od orginalnych?

w środku tych tulejek susza kompletna była.

zamówiłem kolejny komplet autofrena,  zobaczę co bedzie jak przyjdzie i złoże ponownie

a może trzeba trochę rozruszać w środku tą tulejekę przed montażem w zacisku tym trzpieniem....

Edytowane przez MemberA4

  • 4 miesiące temu...
Opublikowano

Skoro twierdzicie że przednich prowadnic pod tarcze 288 się nie smaruje to dlaczego w zestawie naprawczym autofrena  w którym znajdują się gumki i trzpienie prowadzące jest smar??? Ciekawe.

Edytowane przez wojtek13001
błąd

Opublikowano
11 godzin temu, wojtek13001 napisał:

Skoro twierdzicie że przednich prowadnic pod tarcze 288 się nie smaruje to dlaczego w zestawie naprawczym autofrena  w którym znajdują się gumki i trzpienie prowadzące jest smar??? Ciekawe.

to smaruj kto Ci broni 

  • 9 miesięcy temu...
Opublikowano

Panowie pewnie głupie pytanie, ale wolę się upewnić. Ogarniam przednie zaciski, otwory poczyszczone do metalu, nowe gumki, prowadnice nie posmarowane. Nowe czy stare poczyszczone chodzą z oporem, tzn. popchnę je w obie strony palcem ale ciężko idą. Czy tak ma być?

Opublikowano

Tak wlaśnie  ma być 

Opublikowano

Dzięki. Biorę się za drugi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.