Witam,

Od jakiegoś czasu słychać i czuć "ślizgnięcie" przy przyśpieszaniu przeważnie na dwójcie, choć ostatnio zdarzyło się na trójce. Jak to wygląda:

Zatrzymuje się, np. na skrzyżowaniu, ruszam po chwili zmieniam na dwójkę, przyśpieszam i około 2 tyś. słychać jedno (lub ostatnio dwa) ślizgnięcie trwające sekundę może mniej w tym momencie czuje, że samochód nie przyśpiesza następnie tak jakby coś tam załapało i przyśpiesza dalej. Odgłos tego ślizgnięcia to jakby głuchy metal o metal albo guma o metal ale może to być złudne.

Nie jest to zależne od pogody czy temperatury, nie jest też zależne czy dopiero co się wyjedzie czy jedzie się już 50 km bez przerwy. Ostatnio pojawiało się to losowo, akurat jak byłem u mechanika żeby to zobaczył to nie pojawiło się.

Chciałem zapytać czy może ktoś miał z czymś takim do czynienia, jeśli coś trzeba doprecyzować to w miarę możliwości postaram się odpowiedzieć.

Dzięki

asr masz?

Mam, ale jak ten problem się pojawia to nic się nie świeci. Poza tym, to pojawia się niezależnie czy jest mokro czy sucho, itd.

Na pewno nie jest to związane z kontrolą trakcji.

Edytowane 19 Października 201510 l przez a g

A ten objaw pojawia się podczas delikatnego, czy intensywnego przyspieszania ?

Występuje tylko podczas rozpędzania po ruszeniu , czy podczas normalnej jazdy też ?

Raczej intensywnego choć nie w stylu "gaz do dechy".

Jak na razie tylko podczas rozpedzania. Myślałem, że to coś ze sprzęgłem ale występuje to jakąś chwilę po zmianie biegów, więc raczej też odpada.

Trochę, choć nie całkiem te objawy mi pasują do opisywanych w podpiętym temacie "szarpie podczas przyspieszania "

Proponuję poczytać i skonfrontować swoje objawy z tam opisywanymi

Przecież to sie sprzęgło ślizga, skoro mówisz o "ślizgnięciu"

Sprzęgło po kilkunastu metrach od zmiany biegów?

Jakby to było sprzęgło to by się ślizgało na wysokich biegach w zakresie obrotów przy których występuje moment obrotowy bliski maksymalnemu , a nie na dwójce

Edytowane 26 Października 201510 l przez piotrsob1

Mi sie nawet na jedynce ślizgało

kolega najpierw by musiał:

zdefiniować termin "ślizgnięcie" i czego dotyczy,

co to znaczy słychać, ( ślizgnięcie to to raczej czuję niż słyszę....)

gdzie to słychać.

czy na obrotomierzu widać chwilowy wzrost obrotów.

jakiego silnika dotyczy, i profil do uzupelnienia - kod silnika!

Ja mam podobny problem z tym że na biegu 4 czasami 5.Na 6 biegu już jest normalnie. Dzieje się tak na początku podróży maksymalnie dwa razy. Później autko jedzie jak ta lala. Jakieś sugestie. Czyżby ślizgnięcia były na tarczy sprzęgłowej??