Sprawdź ciśnienie oleju. Warto było wyczyścić smoka przy okazji (chyba, że kiedyś było to zrobione).  

Czy mogę na jakiś blokach w VCDS sprawdzić ciśnienie oleju?

8 godzin temu, mepo napisał:

Czy mogę na jakiś blokach w VCDS sprawdzić ciśnienie oleju?

nie.

tylko w liczniku 2b lub mniej czyli zero jedynkowe działanie 

Byłem wczoraj u mechanika, sprawdziliśmy ciśnienie oleju i nie jest za ciekawie. 
Jak był zimny to było 1,7 bara na jałowym ale jak się rozgrzał do 90st. to był tylko 1 bar.
Na rozgrzanym przy 2k obrotów było 2,5 bara, przy 4k było 3,5 bara.
Na silniku widać wyciek ale nie wiadomo z skąd, wszystko ochlapane od połowy w dół, ale nie dymi na niebiesko z wydechu.
Co może puszczać ? Pompa czy uszczelka pod głowicą od strony kanałów olejowych?
A może macie jakieś inne pomysły?

Edytowane 25 Listopada 20187 l przez mepo

23 godziny temu, mepo napisał:

Byłem wczoraj u mechanika, sprawdziliśmy ciśnienie oleju i nie jest za ciekawie. 
Jak był zimny to było 1,7 bara na jałowym ale jak się rozgrzał do 90st. to był tylko 1 bar.
Na rozgrzanym przy 2k obrotów było 2,5 bara, przy 4k było 3,5 bara.
Na silniku widać wyciek ale nie wiadomo z skąd, wszystko ochlapane od połowy w dół, ale nie dymi na niebiesko z wydechu.
Co może puszczać ? Pompa czy uszczelka pod głowicą od strony kanałów olejowych?
A może macie jakieś inne pomysły?

Gdzie jest wyciek? Radzę odkręcić michę i wyczyścić smok, u mnie po zakupie auta jadąc autostradką zapaliła się kontrolka zbyt niskiego ciśnienia. Okazało się, że już ktoś grzebał przy smoku i zrobił nawet w nim dziury jednak i tak nie pomogły i był cały zaleziony. Zakupiłem w ASO nowy i zamontowałem - ciśnienie wróciło do normy. Nie radzę lać Castrola....

Nie wyskakuje mi kontrolka zbyt niskiego cisnienia tylko caly czas mam P0012.

Znalazlem dziure w wezu ktory idzie do turbo taki w litere "U" na koncu ma metalowe krućce. W poniedzialek przyjdzie wężyk, zmienie i zobaczymy czy blad bedzie sie pojawial na nowo.

Wczesniwj blad wyskakiwal po przejechaniu 70km. Ostatnio dalem mu troche z buta zeby dokladnie zobaczyc z czego to sika i teraz wyskoczyl po przejechanych 45km

Ten błąd nie będzie wyskakiwał jak zmienisz cewkę lub wymienisz cały napinacz.

Lub zrób adaptację tej cewki.

8 godzin temu, Piotrek488 napisał:

Lub zrób adaptację tej cewki.

Piotrek o jakiej cewce mowisz? I jak zrobic jej adaptacje. Podpowiedz prosze cos wiecej

Moze ktos inny podpowie jak podmienic cewke?

Edytowane 2 Grudnia 20187 l przez mepo

Moze ktos inny podpowie jak to zrobic?

 

 

Podbijam

6 godzin temu, mepo napisał:

Moze ktos inny podpowie jak to zrobic?

 

 

Podbijam

Nie wiesz jak ją podmienić? Odkręcasz dwie śrubki, odpinasz wtyczkę i zakładasz inną. Tyle roboty. Chodzi o cewkę napinacza.

dziękuję

Problem ustal.

Zmienilem olej na gestszy uzywalem ravenol 0w40 i zmienilem na sikacza castrol 5w40 + przegonilem dziada przez 60km okolo 170-180km/h + zalalem bene z BP (wczeaniej lalem tylko na Orlenie).

Podejrzewam, ze predkosc i odleglosc przepchala troche smoka + gestszy olej dostal pare pkt.

Ciekawe na jak długo...

W dniu 9.12.2018 o 18:14, przem8 napisał:

Ciekawe na jak długo...

Pozyjemy, zobaczymy...

W dniu 9.12.2018 o 17:58, mepo napisał(a):

gestszy olej dostal pare pkt.

człowieku co ty za bzdury piszesz... oleje silnikowe mają określoną lepkość a nie gęstość

Podlacze się do tematu. U mnie zaczęło się od zerowej rezystancji na cewce napinacza. Cewke wymieniłem z tym że napięcie w kostce jest 7V. Wydaje mi się,że ta wartość nie jest prawidłowa. Spotkał się ktoś z podobnym problemem?