Wymiana akumulatora - kluczyk ani pilot nie działają

[Dariusz Debowczyk]

Wymieniałem dziś akumulator i prawdopodobnie pilot się rozkodował. Po włożeniu nowego akumulatora (drzwi były zamknięte), pilot nie działa. Aktywował się alarm i nie mogłem go wyłączyć pilotem (w końcu ucichł). Najgorsze, że nie działa też klucz "manualny" w drzwiach od strony kierowcy (ani podstawowy ani zapasowy). Klucz działa za to na bagażniku - normalnie można go nim otworzyć.

Próbowałem uchylić składaną tylną kanapę i dostać się do środka przez bagażnik, żeby przejść procedurę przekodowania kluczyka w stacyjce, ale niestety blokada kanapy nie pozwala jej złożyć.

Jestem w kropce. Mam jakieś opcje poza wybiciem szyby lub wezwaniem serwisu z holownikiem?

Z góry dzięki za porady.

Jeszcze jedno - kluczyk manualny nie obraca się w zamku....

Edytowane 29 Listopada 2015 przez Dariusz Debowczyk

[lukaszooo]

Przydał by się vag żeby sprawdzić czy sterownik odbiera sygnał. A kodowanie nowego kluczyka przeprowadza się vagiem.

[Dariusz Debowczyk]

Przydał by się vag żeby sprawdzić czy sterownik odbiera sygnał. A kodowanie nowego kluczyka przeprowadza się vagiem.

Dzięki za odpowiedź.

Ten VAG wymaga dołączenia kablem, czy działa zdalnie? Bo nie ma jak podnieść teraz maski...

Edit: już znalazłem jak to działa, może to jakieś rozwiązanie.

Znasz może kogoś kto się na tym zna i ma odpowiedni sprzęt, czy raczej dzwonić do serwisu. Ile takie odblokowanie może kosztować?

Edytowane 29 Listopada 2015 przez Dariusz Debowczyk

[miki18m]

Masz z tylu elektryczne szyby czy korbę? Musisz wejsc do samochodu to najważniejsze.

[Dariusz Debowczyk]

Masz z tylu elektryczne szyby czy korbę? Musisz wejsc do samochodu to najważniejsze.

Ufff. Problem rozwiązany.

Przy wymianie akumulatora włączył się alarm i blokada drzwi (nie wiem dlaczego). To odcięło mnie od kabiny auta. Kluczyk manualny nie działał. Myślałem, że to przez alarm / blokadę. Ale z drugiej strony działał w zamku od bagażnika.

Akumulator był wyjęty na tyle długo (>1 h), że pilot w kluczyku się rozkodował.

Problem 1 - Brak dostępu do kabiny. Rozwiązaniem było WD40 i ruszanie kluczykiem w zamku drzwi w lewo/prawo. Zamek nie był używany bardzo długo (ja nigdy nie używałem manualnego kluczyka), więc ruszył dopiero po kilku minutach prób obrócenia. Kiedy otworzyłem drzwi było już z górki.

Problem 2 - Przekodowanie pilota. Procedura jest prosta - wkładasz kluczyk do stacyjki, obracasz (ale nie zapalasz silnika) i tak zostawiasz. Następnie naciskasz przycisk z czerwonym kluczykiem na drzwiach kierowcy (ok. 2 sek). Światła powinny mignąć. Robimy to 2 razy. Procedura wzięta z http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2938065.html.

Edytowane 29 Listopada 2015 przez Dariusz Debowczyk

[lukaszooo]

Dziwna sprawa u mnie auta stoją to tydzień bez akumulatora i nigdy nie miałem takich problemów.

[szakal222]

Mi tez sie nigdy nic nie rozkodowalo oprocz szyb z pilota

[kdawid]

u mnie kluczyk rozkodowuje się za kazdym razem po odłączeniu aku. wystarczy odłączyć aku na minutę i pilot w kluczyku przestaje działać. Trzeba go ponownie zakodować tak jak jest to opisane wyżej

[djbasto]

Witam, właśnie szukam informacji na temat rozkodowywania się pilotów po odłączeniu akumulatora.

Moje auto to A4 B7 2007r. Dodam jeszcze że mam Golfa V 2004r i w nim nic takiego się nie dzieje. Akumulator może być odłączony nawet 2 godziny i piloty się nie rozkodowują.

Czy któryś z kolegów ma może pomysł od czego to zależy?

[kdawid]

Czy któryś z kolegów ma może pomysł od czego to zależy?

Jeżeli piszesz o rozkodowaniu pilota- czyli po odłączeniu aku nie da się otwierać auta z pilota to jest normalne w B7- ten typ tak ma po prostu. Po każdym odłączeniu aku piloty trzeba przyuczyć od nowa ale to pól minutki trwa więc nie wielki problem.

[djbasto]

Czyli ten typ tak ma, ok bo już myślałem że trzeba te piloty VCDs em dopisać żeby się nie wykodowywały po odłączeniu akku.

Ok dzięki za info.

[Mufinek]

U mnie niestety też rozkodowało po jakiejś godzinie odłączenia klem