Witam jak w temacie

logi bp 95 ;

http://vaglog.pl/log_242217.html

http://vaglog.pl/log_242216.html

http://vaglog.pl/log_242219.html

no i logi lpg;

http://vaglog.pl/log_242223.html

http://vaglog.pl/log_242222.html

http://vaglog.pl/log_242221.html

http://vaglog.pl/log_242220.html

auto było strojone w turboelicie na bp 95 za duzej mocy nie udało się uzyskać bo cofało zapłony ale teraz auto zbiera się przyzwoicie.Aco sądzicie o strojeniu lpg?

zdjęcie tego co udało się uzyskać na bp 95

DSC_0045.JPG - directupload.net

Z bexa tylko 205 kuników? Jakoś słabo

ale 309Nm, jakby brakowało paliwa powyżej 5300obr bo już moc nie rośnie

Trzeba było z hamować na lpg, może lepiej by wyszło

Edytowane 7 Grudnia 201510 l przez edekxp

Lpg nie było wystrojone,bo auto zhamowane odrazu po nowym sofcie Robert z Turboelity chciał zlac bp95 i zalać bp98 ale ja nie mialem czasu bo i tak zeszło 8godz a ja jechałem do nich tylko zrobić pomiar mocy,a skończyło się na nowym sofcie:).Jak znajdę wolny dzień to musze do nich jeszcze raz podjechać bo po wgraniu nowego softu nie działa mi tempomat(czujnik i manetka sprawdzona w vagu działa)

Na lpg widać dość mocno zalewa go gazem wiec do poprawki, o niedziałającym tempomacie to powiedz żeby nie zerował wszystkiego jak leci wyłaczajac drugą sonde

Edytowane 7 Grudnia 201510 l przez ?ukasz13

Ok podjadę na strojenie lpg tylko ze ten gazownik stroi na jakimś wykresie,a nie przez vaga i mówił ze ustawia po czasie wtryskow.Powiem jemu ze jest za bogato i niech ćwiczy

po mojemu to szalu nie ma:D od 5200 brakuje paliwa na pb a na gazie tak jak lukasz mowi ze zalewa . pokaz loga z kanalu 2+20 to zobaczymy jak bardzo cofa zaplony? wynik slaby bo ja z seryjnym bfb mam 210 koni po wycieciu kata wtryski bex i strojenie by gregor10.pl

Ok zrobię logi 02-020 w następnym tygodniu bo jadę w poniedziałek na strojenie lpg owszem 205 koni z bexa to nie dużo,ale paliwo bp95 dlatego Robert z Turboelity chciał zalać bp98 bo na 95 mocno cofalo zapłon dlatego tylko 205hp.ale 309nm robi swoje:)

kata masz?? cofanie zaplonow w bexie to czesta przypadlosc na pierwszy rzut to zmienil bym swiece i czy kat nie jest przytkany. no i logi zrob na 98 pb ale i tak nie bededzie dokladnie bo i tak powyzej 5200 brakuje ci paliwa na pb

Wkład kata usunięty ,swiece nowe ,mam też wymieniony filtr paliwa MANN około 10tys.km.przejechane na nim.Może to on powoduje brak paliwa, bo wiem że jakiś regulator w nim siedzi.Ok na początek zrobie logi 002-020 na bp95 a potem zaleje bp 98 i ponownie logi zobaczymy jaka będzie różnica.

jezeli filtr zmieniales to tylko zaklada sie aso ale zeby darmo pieniedzy w bloto nie wyrzucac to sprawdz cisnienie na listwie podczas jazdy powinno byc 4 bary do samego odciecia na kazdym biegu. tak w tym filtrze i wytm silniku wystepuje regulator cinienia paliwa w filtrze paliwa.

nieszczelność do sprawdzenia

brakujące logi

bp 95

http://vaglog.pl/log_243176.html

bp v- power z shella

http://vaglog.pl/log_243177.html

bp v-power z shella z wyłaczoną klimą

http://vaglog.pl/log_243178.html

Gaz nie wystrojony ,bo poleciał prawdopodobnie reduktor.Tak twierdzi gazownik,jak wcisnę gaz w podłogę to ciśnienie leci w duł i już przy 3000rpm. przełącza na benzynę.W środę gazownik go wyciągnie

wtryski zapętlone, cofanie a 1.4 bara nie za dużo?

ja obstawiam ciśnienie paliwa + nieszczelność albo program za ostry ale to już niech się Łukasz wypowie

A co do cofania zapłonu to zmiana paliwa chyba za wiele nie pomogła ?może ten V-POWER z Shella też lipny?

chyba kupie nowy filtr paliwa z aso jak piszecie .

filtr z aso to raz drugie to sprawdz jakie sa przerwy na swiecach powinno byc 0.7 mm

Świece mam nowe(ok 6tys.przejechane) takie jak powinny do tego silnika NGK pfr6q nie pamiętam dokładnie symbolu:)

Ale przerwę sprawdź bo może być różna

filtr z aso to raz drugie to sprawdz jakie sa przerwy na swiecach powinno byc 0.7 mm

Ja mam u siebie filtr Mann'a i problemów nie ma (odpukać)

Bo z zamiennikami tych filtrów jest loteria