CZERWONY T5.2

[andynl 9]

Jak on sie tu rozcywichał z modzenim, a B8 to nie chciał modzić

[griga-st 5]

Zachowanie równowagi w naturze. Ty nie rzeźbisz to ja muszę więcej.

Poza tym mam pretekst żeby się z domu urwać :

[carrera369 0]

O co chodzi z TUV i felgami ???

[miodzio 0]

Zachowanie równowagi w naturze. Ty nie rzeźbisz to ja muszę więcej.

Poza tym mam pretekst żeby się z domu urwać :

źle spasowana tapicerka na słupku

Kojarzysz czy w tych pudłach VW było montowane coś na kształt HBA??

[Dev 1474]

Hamulce zalozone ?

[griga-st 5]

koła nie mogą być większe jak fabryka pozwala. HBA od T6. Hamulce na tygodniu. Nie mogę się doczekać. :-)

[carrera369 0]

Rozumiem, że nie mieszkasz w Wołosatym ?

W Niemczech przecież też jeżdżą T5 na 20" - nielegalnie czy coś kombinowane ?

[griga-st 5]

Nie no, wójt z Lutowisk(sam wybrałem ) nas gnębi bo wilki płoszą dwudziestki Będę miał chwile to znajdę wykładnię

Koła na aucie i kurczaczek...podoba mi się aaaale: bez gwintu się nie obędzie... Te -40 to jest nic... 19"+40 profil=16"+65profil. Do 20" opona jest 275. Przy tej szerokości ciężko będzie otworzyć drzwi. Trzeba szukać felgi z odpowiednim ET. I tak w kolo Macieja Sami zobaczcie:

[marcinch001 60]

Trochę jeszcze jest luzu

[miodzio 0]

Jakie masz Et tych felg?? U mnie jeszcze chyba mniej miejsca po otwarciu drzwi Co do zawiasu jak na -40 to faktycznie Sam myślałem żeby założyć -30 a tu praktycznie nie wielka różnica niż to co mam obecnie. Tak z ciekawości jakie miałeś oryginale oznaczenie zawieszenia czy 1BV? No i mała prośba czy mógłbyś podrzucić mi kodowanie od siebie z Adresu 6E: Ctrl Head Roof (J702)

[griga-st 5]

Jak pisałem wyżej, ET 37 przy 8,5. Oryginalne było BA. Czyli jest niżej o 10mm od BV. Niestety -40 to max na sprężynach. Są jakieś no-name -55, ale to nie dla mnie. Trzeba B14 zakładać żeby było niżej.
Kodowanie nie prędko. Kabel ma mój kolega. Dopiero przy rezaniu łopatek będę miał zpowrotem.

Właśnie wróciłem z garażu

Wreszcie wygląda to w miarę normalnie. Nie jest to jakiś sportowy wynalazek tylko zacisk od ciężarowego samochodu. Wcale nie zdziwił bym się jak by był zaadoptowany od jakiegoś MAN-a Kurde spociłem się przy zakładaniu! Sam zacisk pewnie z dziesięć kilo wazy, a jedna tarcza dwanaście

Edytowane 21 Kwietnia 2016 przez griga-st

[Dev 1474]

Farba to zwykly sprej zaroodporny, lekko trysniety na tarcze aby nie korodowala.

Czym wyczysciles piasty przed montazem na auto ? W jakim stanie byly piasty po zdjeciu starej tarczy ?

[griga-st 5]

A, oki. Nie no Dev, zaraz strzele focha Przy gratach dłubie dwadzieścia lat. Czystość to podstawa. Piasta była błyszcząca. Zero rdzy:

Tarcza tez. Cienki film z pasty ceramicznej i zakładanie. Może farba zebrała się na klocku...

Nowe tarcze i jest git Zakładam zwykle(prawdziwego) Textara. Ponoć są lepsze, ale dla mnie trzyma stabilny, dobry poziom przy konkurencyjnej cenie wiec wleciał i tym razem:

Następny temat to zewnętrzny EDITION pakiet.... Robić czy nie robić? Mam straszna alergie na nalepki, ale tu całkiem OK wygląda. No i mam wszystkie pierdółki do niego kupione.

Ostatnio na forum furorę robią kubki-popielniczki wiec i ja pochwale się moim VW oryginalnym WIADERKIEM!

Oczekuje lawiny komentarzy.

Edytowane 21 Kwietnia 2016 przez griga-st

[miodzio 0]

Masz boczki od zwykłego transportera A auto oklejaj bo fajnie wygląda

Edytowane 23 Kwietnia 2016 przez miodzio

[griga-st 5]

Tak, cały kokpit to Tras. Ale na wypasie:-D. Jak pisałem wcześniej moim absolutnym priorytetem były wiek, przebieg i gwarancja. Miałem dwie wioski dalej highline, absolutne pełne jajko tylko dwa i pół roku z 60T i go nie wziąłem ;-) A, i jeszcze haka nie miało być gdzie hak to standard:-S

[miodzio 0]

Szukasz jeszcze 510?

[griga-st 5]

Tak, tylko u mnie idzie taka jak do passka ;-) U ciebie jak do tuarega ;-)

Auto idzie na wymianę drzwi ? elektrycznych. Może przy okazji silnik wymienia:-) :-)

Edytowane 9 Maja 2016 przez griga-st

[miodzio 0]

Będziesz wymieniał kierę

[griga-st 5]

Chciałbym

W przyszłym tygodniu urlop. Na to konto nowy mod. Nie do dostania używane...:

Jak by ktoś chciał właścicielowi T5 zrobić prezent w postaci banki oleju, to musi wiedzieć ze banka będzie mało. Tu klekot potrzebuje 7.5L

No i przymiarki do odmulenia

===============

Wczoraj zrobione obowiązkowe, coroczne czyszczenie klimy. Przemyta specjalnym preparatem i przedmuchana 40 min. ultradźwiękami. Tu dużo łatwiej przeprowadzona operacja jak w B8. Wszystko na wierzchu. Wystarczy wyciągnąć filtr i parownik mamy jak na dłoni

Jak zwykle profi robota gościa z Ustrzyk (tel.604454071)

Pamiętamy ze w T5 mamy dwie klimy. Przód i prawy tył. czyli inspekcja kosztuje x2

Edytowane 20 Maja 2016 przez griga-st

[miodzio 0]

A tył ma osobny filtr