[B5 AEB] Jak sprawdzić ciśnienie doładowania ?

[ozi_wells 1]

moze byc słychac w zakresie od 1000 do 3000 taki metaliczny dzwiek nie wiem jak to opisac ale bedzie sie wydobywał tak jakby z tyłu silnika no i dodatkowo moze przykapcac autko na niebiesko.

[artur1983 0]

ktoś napisał coś takiego Minimalne 7,5 dopuszczalna różnica między cylindrami to 0,3. Pomiar na ciepłem silniku z wciśniętym pedałem gazu. prosze mi opisać, ja robiłem pomiary na zimnym silniku z wykręconymi świecami czy to zle i jeszcze jedno mnie dziwi że auto nie bierze oleju przejechałem po wymianie 3tys km i narazie nic nie ubyło to dziwne żeby przy takim ciśnienu nie brał oleju.samochód na wolnych obrotach pracuje równo ,może cos nie tak z rozrządem ,jak to sprawdzić?[br]Dopisany: 03 Grudzień 2008, 22:18_________________________________________________auto raczej nie kopci na niebiesko,dobrze że jest takie forum można się wiele nauczyć i dowidzieć

[Pancin 0]

artur1983 -> priv

[nex 1]

moze byc słychac w zakresie od 1000 do 3000 taki metaliczny dzwiek nie wiem jak to opisac ale bedzie sie wydobywał tak jakby z tyłu silnika no i dodatkowo moze przykapcac autko na niebiesko.

metaliczny dzwiek to padniety zawór(cięgno,sprężyna) wastegate, w efekcie obijająca się luźna klapka na kolektorze turba

[piccaso 0]

Kiedyś miałem renie na turbinie.Turbinę wymieniałem 2 razy; objawy u mnie nie było żadnych.

W środku turbiny jest łożysko porcelanowe które jest najsłabszym punktem.W obu przypadkach cały olej miałem w inter kulerze,pierwszy raz zdarzyło mi sie to na autostradzie w niemczech w takiej sytuacji trzeba odciąć dopływ oleju do turbiny ,panowie z ADAC użyli to tego podkładki wyciętej z uszczelki[troche mnie to kosztowało ale byłem szczęśliwy ze silnika nie zatarłem] i można było jechać dalej bez turbiny no i oczywiście po uzupełnieniu oleju w silniku

[Buba 7]

moze byc słychac w zakresie od 1000 do 3000 taki metaliczny dzwiek nie wiem jak to opisac ale bedzie sie wydobywał tak jakby z tyłu silnika no i dodatkowo moze przykapcac autko na niebiesko.

metaliczny dzwiek to padniety zawór(cięgno,sprężyna) wastegate, w efekcie obijająca się luźna klapka na kolektorze turba

ile kosztuje naprawa tej spreżyny? nie wiem czy to ma zwiazek wlasnie z tym ale u mnie jak zgasze auto to jest wlasnie taki dzwiek. jade sprawdzic czy mam wydech szczelny bo moze tam jest wina ale cos mi sie wydaje ze to moze byc cos z turbo...

[nex 1]

to słychać w zakresie 2-3tys obrotow jak spadają z wyzszej wartości. Koszt nowej sztangi to 200-300zł zależy gdzie.

[MarEsp 0]

u mnie klapka turbo się otwiera sprawdzałem na wysokich obrotach tylko dziwne odgłosy dochodzą mnie z turbo gdy schodzi silnik z wysokich obrotów jak by wirnik trącał o coś

Te dziwne odgłosy przy schodzeniu z obrotów to nie wirnik a luźna klapka (tależyk) domykająca bajpasa Olej to albo przy kolejnym demontarzu turbo zaklep nita na tależyku aby miał tylko mały luzik albo zaspawaj na sztywno, to tylko dla likfidacji dźwięku Nie zawsze trzeba wymieniać całą sztangę

[artur1983 0]

u mnie ten zawór jest nowy poniewarz wymieniłem całą część zeliwnom na nowiuteńką w tej znajduje się zawór[br]Dopisany: 05 Grudzień 2008, 18:33_________________________________________________mam następujące pytanie ile kosztuje napinacz chydrałuliczny i łańcuszek chodzi mi o taki rzeby był dobry do mojego Audi 1.8t AEB 1995r mam taki rzęszący dzwięk jak by łańcuszek

[ozi_wells 1]

ja wymieniałem i za napinacz zapłaciłem 450zł+wymiana za ori, ale to było po znizkach

[artur1983 0]

panowie z moim audi musi być coś nie tak brat nim jechal i mówil że swoją BMW 525tds lepiej chodzi od mojego audi rok prod bmw 1994 143km[br]Dopisany: 06 Grudzień 2008, 20:18_________________________________________________czy jest to możliwe ze lepiej chodzi TDS od Audi

[adams78 0]

czy jest to możliwe ze lepiej chodzi TDS od Audi

To jest oczywiste .

TDS tą samą moc osiąga z sześciu cylindrów w dizlu = znacznie wyższy moment = znacznie lepszy ciąg.

Doszedłeś do ładu z osprzętem turbiny? To równaj się z innym 1.8T ...i nie wydziwiaj.

[artur1983 0]

tak ale waga dizla BMW5 jest znacznie większa i słapsza moc bo ma 7 koni mniej audi A4 ma 150 i jest lrzejsze.Odnośnie osprzętu musze zamówić zawór VG i wyregulować zawór turbo na forum ktoś opisał jak to się robi , nie kupiłem tego zaworu poniewasz długo pracuje nawet dziś byłem w pracy ale jak tylko znajde czas to go zamówie czy w serwisie w Kielcach Audi WW dostane ten zawór w miare tanio?

[Dev 1476]

nie kupuj w ASO

na allegro znajdziesz

[artur1983 0]

orginalny znajde na allegro od audi tt

[Dev 1476]

to nie ma znaczenia czy TT czy AEB

ma spełniac swoje zadanie

jak chcesz to mam gdzieś swoja używkę od K03

sprawna, oddam za przysłowiową złotówkę

[artur1983 0]

gdzieś na forum wyczytałem że Audi A4 1.8t podkręcone porównywane jest do 2.8V6 przecierz to też jest 6cylindrowy silnik i to układ V

[Dev 1476]

i co z tego ze V?????

w 1.8 masz turbine która juz odpowiednio zadba o speed-a

no i do tego jest 1.8 jest odrobinę lżejsze

a jak dodasz parę kucyków i niutków...... :gwizdanie: :gwizdanie:

[artur1983 0]

dzięki ale wole nowy dłuzej będzie sprawny zamierzam to auto doprowadzic do stanu idealnego długo na niego pracowałem więc doprowadze silnik do stanu takiego jak powinien być albo wymienie silnik, to auto musi chodzić [br]Dopisany: 06 Grudzień 2008, 22:56_________________________________________________to dlaczego bmw 2.5 tds 143 konie i warzy druzo więcej morze lepiej chodzić

[adams78 0]

Błagam, popraw ortografię!!!

Co to znaczy: dlaczego może lepiej chodzić?

Dlaczego lepiej ciągnie to już napisałem. Stawałeś z nim na kresce?

DV kupuj w ASO Skoda - pisałem już o tym. Nawet nr Ci podałem.

Nie powtarzaj tych samych pytań i wyciągaj wnioski z tego co czytasz - to naprawdę nie jest trudne .