Urwany zawór w AHH - silnik do wymiany jaki można wstawić ?

[xDonx 0]

Witam, stała się katastrofa w fajnym A4 z 2000r pewny przebieg 260tyś urwał się zawór wpadł na tłok i masakra - ogólnie naprawa nieopłacalna . Auto wygodne w super stanie, spalanie może zawstydzić nie jedno nowe autko nie sprzedam za 6tyś.. - trzeba ratować. Silnik to 1.9 90 AHH i taki bym, chciał ale trudno taki znaleźć jakieś pomysły ? Najwięcej jest 110 ale to większe koszty i nie wiem ile trzeba by zmieniać - pewnie komputer jakieś kable ?. Podpowiedzcie coś.

Z góry dziękuję za pomoc.

[OLIVER 29]

Witam, stała się katastrofa w fajnym A4 z 2000r pewny przebieg 260tyś urwał się zawór wpadł na tłok i masakra - ogólnie naprawa nieopłacalna . Auto wygodne w super stanie, spalanie może zawstydzić nie jedno nowe autko nie sprzedam za 6tyś.. - trzeba ratować. Silnik to 1.9 90 AHH i taki bym, chciał ale trudno taki znaleźć jakieś pomysły ? Najwięcej jest 110 ale to większe koszty i nie wiem ile trzeba by zmieniać - pewnie komputer jakieś kable ?. Podpowiedzcie coś.

Z góry dziękuję za pomoc.

No nie przesadzaj ze trudno znaleść ...AHH

Tu masz pogladową aukcę...

http://allegro.pl/silnik-audi-a4-passat-b5-1-9-tdi-ahh-90-ps-110-afn-i5922830110.html?utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_campaign=alluserscro

[xDonx 0]

Miałem na myśli dobry silnik i najlepiej w okolicy Rzeszowa żeby można było podjechać obejrzeć itd, wysyłka kurierem z drugiego końca kraju to wg mnie loteria chyba, że ktoś ma pewne źródło. Proporcje w aukcjach są dla AHH niekorzystne na allegro w silnikach kompletnych po wpisaniu AHU jest ~ 180szt a AHH 7szt na cały kraj....Najchętniej kupiłbym silnik jeszcze w samochodzie, żeby chociaż posłuchać jak chodzi i odpala dotychczasowy na dotyk... ewentualna zamiana na AHU wymaga jakichś dodatków czy wystarczy sam silnik ? ewentualnie czy da się przełożyć cały osprzęt z AHH do AHU ?.

[OLIVER 29]

Hmm No to szukaj z forum u kogoś inny z osprzętem ..Wiadomo bedzie drozej ale wiekszy moze wybór ...i pewniej troche...Nie wiem musisz podjac decyzję sam ....

[xDonx 0]

Szukam po forach informacji ale o AHH nie znalazłem nic konkretnego, będzie wymieniany sam "słupek" z silników z jakimi oznaczeniami będzie pasował ?? ( jak pisałem auto to B5 po lifcie 2000r ).

[OLIVER 29]

Szukam po forach informacji ale o AHH nie znalazłem nic konkretnego, będzie wymieniany sam "słupek" z silników z jakimi oznaczeniami będzie pasował ?? ( jak pisałem auto to B5 po lifcie 2000r ).

Nie wiem bardzo czym się różni AHH np. od AFN ale AHH sam występuje w etce a AFN ma zastępstwo z AHH AHU AVG

Moze ktoś Ci to lepiej wytłumaczy czym sie różni ...

Ja na Twoim miejscu jeśli tak ciężko jest z tymi słupkami nie masz pewnego źródła lub nie chcesz ryzykować z aukcji internetowej to pakował bym AVG lub AFN z osprzętem i po problemie ...Wiadomo cena będzie wtedy wyższa ale i wybór wiekszy ....

[simsonek 3]

Jak dobrze pamietam to do avg trzeba cos tam delikatnie przerobic obudowe rozrzadu zeby pompe 107j założyć, AHH rozni sie od AVG tym że AHH ma pompe 11mm i wstryskiwacze 0,165 chyba, turbo te same.

AFN i AHU j/w + jeszcze miska olejowa bo w nich nie ma chyba czujnikow poziomu oleju.

Jak trafisz na dobry silnik i założysz swoj osprzęt to niewazne czy kupisz avg, afn czy ahu to i tak bedzie chodzil jak ahh,

[Mozgu 0]

w afn na bank nie ma tego czujnika oleju. Generalnie te silniki same w sobie sie zbytno nie roznia. Głowice chyba sa takie same. A moga roznic sie np rozrzadami czy takimi detalami jak rurka smarowania od turbo. Ale to masz w swoim samochodzie i wszystko da sie przerobic praktycznie. Wg mnie jeśli kupisz jakiekolwiek 1.9 VP goły słupek to twój osprzet podejdzie. Ewentualnie jakas mała przeróbka w gadżetach. Jeśli zdecydujesz sie na zakup z osprzetem to pamietaj ze twoja pompa to 11 i jej nie zmieniaj tylko pozostan przy swojej

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez Mozgu